非機動車后視鏡及其安裝方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于非機動車技術領域，尤其是涉及一種非機動車后視鏡及其安裝方法。
【背景技術】
[0002]非機動車包括自行車，而自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。為了能提高自行車在夜間行駛時的安全性，例如，中國專利文獻公開了一種非機動車輛的后視鏡[申請號:200820032450.9]，其主要包括枝桿、后視鏡盒體及后視鏡面，特征是在枝桿上設有與盒體內腔相連通的通道，通道內容置電源線和音頻線，電源線和音頻線與揚聲器連接，揚聲器安裝在后視鏡的枝桿一側；揚聲器通過螺釘與基板的支柱部位緊固。所述的揚聲器至少采用一個或一個以上。該方案結構簡單、緊湊，合理；在不影響后視鏡后視功能的同時，提供一種能為MP3，收音機等有效音頻輸出的平臺；能為騎車者提供方便，安全、可靠，并可有效的規避減少外界的傷害。
[0003]另外，中國專利文獻還公開了一種具有柔性支撐桿的后視鏡[申請號:201120283892.2]，這種具有柔性支撐桿的后視鏡的柔性支撐桿的上端與后視鏡下部活動連接，柔性支撐桿下端固接有螺桿。這種具有柔性支撐桿的后視鏡，不易折斷，使用壽命大大延長了，很經濟，同時，即便是折斷了，也不會出現尖角傷人，是一款很好的安全性很高的車配件，值得大力推廣。
[0004]上述的方案雖然具有以上的多個優點，但是，這兩種方案卻存在以下缺陷:不易拆裝且結構連接強度低，拆裝效率低且實用性差。

【發明內容】

[0005]本發明的目的是針對上述問題，提供一種設計更合理，易于拆裝和更實用的非機動車后視鏡。
[0006]本發明的另外一個目的是針對上述問題，提供一種工藝簡單且能夠提高安裝效率的非機動車后視鏡的安裝方法。
[0007]為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案:本非機動車后視鏡包括反光鏡和用于固定反光鏡的安裝結構，該安裝結構包括一端與反光鏡連接的安裝桿，在安裝桿上設有周向固定的脹緊套，所述的安裝桿和脹緊套之間設有能驅動所述的脹緊套向外擴張的驅動結構。
[0008]在上述的非機動車后視鏡中，所述的安裝桿遠離反光鏡的一側設有延伸柱，且所述的延伸柱與安裝桿之間形成環形定位面，所述的脹緊套位于延伸柱遠離安裝桿的一端且在脹緊套和延伸柱之間設有用于防止脹緊套與延伸柱之間周向轉動的周向定位結構。
[0009]在上述的非機動車后視鏡中，所述的延伸柱與安裝桿垂直設置。該結構簡單且易于制造，能夠提高安裝處的結構強度。
[0010]在上述的非機動車后視鏡中，所述的驅動結構包括設置延伸柱遠離安裝桿一端的驅動桿，所述的脹緊套套在驅動桿外圍，在驅動桿上設有能沿著驅動桿軸向移動從而使所述的脹緊套向外擴張的驅動套，所述的驅動桿與驅動套之間設有傳動結構；在脹緊套和/或驅動套上設有導向結構。本申請可以是借助工具完成拆裝，或者可以通過人的手進行拆裝，拆裝方便且拆裝更加簡單。
[0011]在上述的非機動車后視鏡中，所述的脹緊套包括筒狀主體部，在筒狀主體部的一端具有若干圓周均勻分布的懸臂式形變片，且相鄰的兩塊懸臂式形變片之間形成槽體，當驅動套沿著驅動桿軸向向延伸柱側移動時能夠驅動所述的懸臂式形變片懸空端向外擴張，在驅動套和懸臂式形變片之間設有用于防止所述的懸臂式形變片過度向外擴張的限定結構。
[0012]在上述的非機動車后視鏡中，所述的限定結構包括設置在驅動套外壁的至少一個向外凸起的限位凸起，當限位凸起插于所述的槽體中并抵靠在懸臂式形變片側部時能防止所述的懸臂式形變片過度向外擴張。
[0013]在上述的非機動車后視鏡中，所述的周向定位結構包括若干分別設置在筒狀主體部遠離懸臂式形變片一端且圓周均勻分布的懸臂式定位片，所述的懸臂式定位片與懸臂式形變片數量相等且一一對應設置，在延伸柱上設有若干圓周均勻分布的定位缺口，所述懸臂式定位片的懸空端一一插于所述的定位缺口中。
[0014]在上述的非機動車后視鏡中，所述的導向結構包括設置在驅動套靠近延伸柱一端的環形導向錐面，在每塊懸臂式形變片的懸空端內側分別設有與所述的環形導向錐面相吻合的弧形配合面，在每塊懸臂式形變片的懸空端兩側分別設有第一倒角；在每塊懸臂式定位片的懸空端內側分別設有第一傾斜配合平面，在每個定位缺口中分別設有與所述的第一傾斜配合平面相吻合的第二傾斜配合平面，在每塊懸臂式定位片的懸空端兩側分別設有第二倒角；所述的筒狀主體部內壁具有套設在驅動桿上的環形軸肩。
[0015]在上述的非機動車后視鏡中，所述的安裝桿包括一端通過萬向結構與反光鏡相連的連接桿，在連接桿遠離反光鏡的一端設有與連接桿鉸接相連的連接調節桿，所述的延伸柱與連接調節桿連為一體式結構。
[0016]本非機動車后視鏡的安裝方法包括如下步驟:
[0017]A、預定位:先將驅動桿與反光鏡固定，然后使脹緊套套設在連接在延伸柱上的驅動桿上，然后再將驅動套套設在驅動桿上從而防止脹緊套脫離驅動桿，且所述的延伸柱與安裝桿之間形成環形定位面，然后將脹緊套插于非機動車定位座的定位通道的中，且所述的定位座位于環形定位面下方，即完成預定位；
[0018]B、內脹緊:通過驅動套的轉動從而驅動脹緊套向外擴張并使脹緊套固定在定位通道內。
[0019]與現有的技術相比，本非機動車后視鏡及其安裝方法的優點在于:1、設計更合理，由于設置了脹緊套結合驅動結構能夠大幅提高拆裝效率，同時，安裝后結構強度高且固定牢靠，實用性更強。2、結構簡單且易于制造，使用壽命長。3、安裝方法簡單且易于操作，效率高。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發明提供的結構示意圖。
[0021]圖2為本發明提供的局部結構示意圖。
[0022]圖3為本發明提供的去除反光鏡后的結構示意圖。
[0023]圖4為本發明提供的脹緊套結構示意圖。
[0024]圖5為本發明提供的定位缺口結構示意圖。
[0025]圖6為本發明提供的驅動套結構示意圖。
[0026]圖中，反光鏡1、安裝桿2、延伸柱21、環形定位面22、周向定位結構23、懸臂式定位片23a、定位缺口 23b、第一傾斜配合平面23c、第二傾斜配合平面23d、第二倒角23e、連接桿24、連接調節桿25、脹緊套3、筒狀主體部31、環形軸肩31a、懸臂式形變片32、弧形配合面32a、第一倒角32b、槽體33、驅動結構4、驅動桿41、驅動套42、限位凸起42a、環形導向錐面42b ο
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明做進一步詳細的說明。
[0028]如圖1-6所不，本非機動車后視鏡包括反光鏡I和用于固定反光鏡I的安裝結構，該安裝結構包括一端與反光鏡I連接的安裝桿2，在安裝桿2上設有周向固定的脹緊套3，脹緊套3由塑料制成，不僅成本低，而且具有很好的形變能力。所述的安裝桿2和脹緊套3之間設有能驅動所述的脹緊套3向外擴張的驅動結構4。
[0029]為了進一步提高安裝效率，在安裝桿2遠離反光鏡I的一側設有延伸柱21，且所述的延伸柱21與安裝桿2之間形成環形定位面22，延伸柱21與安裝桿2垂直設置。安裝時，將脹緊套3插于定位通道內，然后環形定位面22位于定位通道的上端起著預定位的作用。優化方案，這里的安裝桿2包括一端通過萬向結構與反光鏡I相連的連接桿24，在連接桿24遠離反光鏡I的一端設有與連接桿24鉸接相連的連接調節桿25，所述的延伸柱21與連接調節桿25連為一體式結構。
[0030]脹緊套3位于延伸柱21遠離安裝桿2的一端且在脹緊套3和延伸柱21之間設有用于防止脹緊套3與延伸柱21之間周向轉動的周向定位結構23。當驅動結構4使脹緊套3向外擴張時，周向定位結構23能夠防止脹緊套3自由轉動。
[0031]具體地，本實施例的驅動結構4包括設置延伸柱21遠離安裝桿2 —端的驅動桿41，所述的脹緊套3套在驅動桿41外圍，在驅動桿41上設有能沿著驅動桿41軸向移動從而使所述的脹緊套3向外擴張的驅動套42，所述的驅動桿41與驅動套42之間設有傳動結構。傳動結構包括設置在驅動桿41外壁的外螺紋，在驅動套42內壁設有內螺紋，外螺紋與內螺紋螺紋連接。通過外力使驅動套42發生旋轉，結合外螺紋與內螺紋螺紋連接的結構可以使驅動套42沿著驅動桿41軸向移動從而迫使脹緊套3從內向外擴張。安裝桿2和延伸柱21由注塑制成且將所述的驅動桿41嵌固；或者所述的延伸柱21與安裝桿2通過可拆卸方式固連。
[0032]其次，本實施例的脹緊套3包