一種自行車擋泥板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于自行車技術領域，涉及一種自行車擋泥板，通過太陽能電池板給鋰電池充電，從而可以供給自行車尾燈使用，從而使用戶不再需要額外安裝自行車尾燈，頻繁更換電池，不僅方便而且新能源利用無污染，通過防水層可以保護電池板及電路的安全，提高系統的可靠性。
【背景技術】
[0002]對于自行車愛好者而言，夜間騎行是經常會有的事情，所以自行車尾燈是必不可少的裝備。自行車尾燈的安裝可以使機動車可以發現騎行者，保證夜間騎行的安全。對于經常需要夜間騎行的人來說，自行車尾燈的續航能力就顯得極為重要，因為我們很難知道我們安裝的尾燈何時會突然不亮了，電池能持續多久。自行車作為一種代步工具，一般在晴天才會被使用，而太陽能作為一種清潔能源，具有很廣泛的應用，而太陽能電池板的出現又讓太陽能的利用變的簡單。如果我們可以利用太陽能給自行車尾燈供電，將會是非常實用的想法。
[0003]針對這種情況，本發明提供了一種自行車擋泥板，通過太陽能電池板給鋰電池充電，從而可以供給自行車尾燈使用，從而使用戶不再需要額外安裝自行車尾燈，頻繁更換電池，不僅方便而且新能源利用無污染，通過防水層可以保護電池板及電路的安全，提高系統的可靠性。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于設計一種自行車擋泥板，可以利用太陽能為自行車尾燈供電。
[0005]為此，本發明提供了一種自行車擋泥板，包括固定夾、基架、電氣層、防水層構成，其中:
所述的基架，由塑料制成，與固定夾直接固定，支撐整個擋泥板；
所述的電氣層，位于基架上部，固定于基架；電氣層包含太陽能電池板、光強檢測及控制電路板、鋰電池和自行車尾燈，光強檢測及控制電路板、鋰電池均安裝在太陽能電池板的下方；
所述的防水層，由一層透明的尼龍材質薄膜構成，防水層面積大于電氣層，平鋪在電氣層上。
[0006]本發明的有益效果:通過太陽能電池板給鋰電池充電，從而可以供給自行車尾燈使用，從而使用戶不再需要額外安裝自行車尾燈，頻繁更換電池，不僅方便而且新能源利用無污染。
[0007]下面結合設計圖對本發明作進一步說明。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明一種自行車擋泥板的示意圖； 附圖標記說明:1、固定夾；2、基架；3、電氣層；4、防水層；5、太陽能電池板；6、光強檢測及控制電路板；7、鋰電池；8、和自行車尾燈。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示一種自行車擋泥板的示意圖，包括固定夾1、基架2、電氣層3、防水層4構成，其中，基架2由塑料制成，與固定夾I直接固定，支撐整個擋泥板；電氣層3，位于基架2上部，固定于基架2上；電氣層3包含太陽能電池板5、光強檢測及控制電路板5、鋰電池7和自行車尾燈8，光強檢測及控制電路板6、鋰電池7均安裝在太陽能電池板5的下方；這樣可以防止太陽光照射到光強檢測及控制電路板6和鋰電池7，使器件設備老化，影響壽命；防水層4由一層透明的尼龍材質薄膜構成，防水層4面積略大于電氣層3，平鋪在電氣層3上，這樣可以保證能完全遮擋住電氣層3。
[0010]工作時，太陽能電池板5可以給鋰電池7充電，以供給自行車尾燈8使用。光強檢測及控制電路板6通過光強檢測自動控制自行車尾燈8的開啟與熄滅。如果當前狀態光強較強，認定為白天狀態，自行車尾燈8熄滅，節省能量，如果當前狀態光強較弱，認定為夜間狀態，自行車尾燈8開啟。
[0011]以上例舉僅僅是對本發明的舉例說明，并不構成對本發明的保護范圍的限制，凡是與本發明相同或相似的設計均屬于本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車擋泥板，包括固定夾(I)、基架(2)、電氣層(3)、防水層(4)，其特征在于:所述的基架(2 )，由塑料制成，與固定夾(I)直接固定，支撐整個擋泥板；所述的電氣層(3 )，位于基架(2)上部，固定于基架(2)上；電氣層(3)包含太陽能電池板(5)、光強檢測及控制電路板(6)、鋰電池(7)和自行車尾燈(8)，光強檢測及控制電路板(6)、鋰電池(7)均安裝在太陽能電池板(5)的下方；所述的防水層(4)，由一層透明的尼龍材質薄膜構成，防水層(4)面積大于電氣層(3)，平鋪在電氣層(3)上。
【專利摘要】本發明屬于自行車技術領域，提供了一種自行車擋泥板，包括固定夾、基架、電氣層、防水層，電氣層包含太陽能電池板、光強檢測及控制電路板、鋰電池和自行車尾燈，通過太陽能電池板給鋰電池充電，從而可以供給自行車尾燈使用，從而使用戶不再需要額外安裝自行車尾燈，頻繁更換電池，不僅方便而且新能源利用無污染，通過防水層可以保護電池板及電路的安全，提高系統的可靠性。
【IPC分類】B62J6-04, B62J15-04
【公開號】CN104648540
【申請號】CN201310599824
【發明人】巨杰
【申請人】西安思創達通訊科技有限責任公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月25日