專利名稱：自行車轉向指示器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉向指示器，特別是一種自行車轉向指示器。
在現今的自行車上尚沒有自行車轉向指示器，在需要轉彎時，由騎車人根據轉彎方向伸出左手或右手表示，雖然這能夠表示出轉彎方向，但由于伸手表示轉彎方向時，需要單手扶把，容易造成自行車騎行不穩定現象，發生撞車或摔倒等事故，對騎車人的人身安全形成一定威脅。同時還有一部分人嫌轉向時伸手指示方向過于麻煩，而在轉向時不伸手，直接轉向，由于后面的人不知道其要轉向，不能及時采取相應的趨避措施，而發生撞車事故，同時又易引發爭吵，影響公路的暢通。
本實用新型的目的提供一種自行車轉向指示器，使騎車人能夠方便的表示自行車的轉向，避免出現單手扶把時所造成的不安全因素，避免由于后面不知道自行車需要轉向而造成的撞車事故。
本實用新型是這樣實現的轉向旋轉開關安裝在車把邊側，前轉向指示盒安裝在車把正中央或車把正中央的下方，后轉向指示盒安裝在自行車后支架正中央的下方，左分線盒與右分線盒懸空放置，位置不定。將轉向旋轉開關向一個方向旋轉一定角度，帶動固定在左分線盒連接盤上的護套拉線，通過此根護套拉線帶動另兩根固定在連接盤上的護套拉線，這兩根護套拉線分別接至前轉向指示盒左杠桿和后轉向指示盒左杠桿，由于護套拉線的作用，前轉向指示盒左杠桿和后轉向指示盒左杠桿同時動作，帶動各自的平面伸縮機構動作，分別頂出左指示燈，告訴前、后的人們自行車將左轉向。指示燈分兩種類型一種是在內部裝入燈炮，一種是在指示燈表面涂上反光物質，內部沒有電路。此兩種類型均可保證晝夜使用的要求。將轉向旋轉開關向另一個方向旋轉一定角度時，則前轉向指示盒與后轉向指示盒各自的右指示燈被各自的平面伸縮機構頂出，指示自行車將要向右轉向。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
圖1為自行車轉向指示器的連接示意圖。
圖2為并列式前、后轉向指示盒的基座主視示意圖。
圖3為并列式前、后轉向指示盒的基座左視示意圖。
圖4為并列式前、后轉向指示盒的基座蓋主視示意圖。
圖5為并列式前、后轉向指示盒的基座蓋左視示意圖。
圖6為并列式前、后轉向指示盒內部結構示意圖。
圖7為層列式前、后轉向指示盒主視外部示意圖。
圖8為層列式前、后轉向指示盒俯視內部示意圖。
圖9為左、右分線盒內部結構示意圖。
圖10為轉向旋轉開關主視示意圖。
圖11為轉向旋轉開關左視示意圖。
圖12為自行車轉向指示器安裝部位示意圖。
參照
圖1，
圖12。自行車轉向指示器由前轉向指示盒(1)、護套拉線(2)、左分線盒(3)、轉向旋轉開關(4)、右分線盒(5)、后轉向指示盒(6)組成。轉向旋轉開關(4)通過護套拉線(2)與左分線盒(3)和右分線盒(5)連接，左分線盒(3)通過護套拉線(2)分別與前轉向指示盒(1)的左轉向指示機構和后轉向指示盒(6)的左轉向指示機構連接，右分線盒(5)通過護套拉線(2)分別與前轉向指示盒(1)右轉向指示機構和后轉向指示盒(6)右轉向指示機構連接。當向一個方向轉動轉向旋轉開關(4)后，與左分線盒(3)連接的護套拉線(2)動作，拉動左分線盒(3)中的連接盤(15)，再由連接盤(15)通過護套拉線(2)帶動前轉向指示盒(1)左轉向指示機構和后轉向指示盒(6)左轉向指示機構動作，使前轉向指示盒(1)的左指示燈和后轉向指示盒(6)的左指示燈被頂出，指示出自行車將左轉彎。若轉向旋轉開關(4)向另一個方向轉動，則前轉向指示盒(1)的右指示燈和后轉向指示盒(6)的右指示燈被頂出，指示出自行車將右轉彎。
轉向旋轉開關(4)可安裝在自行車(23)或(25)的位置，前轉向指示盒(1)可安裝在自行車上(24)或(26)的位置，后轉向指示盒(6)安裝在自行車(27)的位置。左分線盒(3)與右分線盒(5)位置不定，懸空放置。
參照圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8。前轉向指示盒(1)與后轉向指示盒(6)結構完全相同。前轉向指示盒(1)的基座蓋(8)與基座(7)形狀均為矩形，基座(7)開有導槽，導槽內有四個支點，分別限定安裝在導槽內的左平面伸縮機構(10)、右平面伸縮機構(13)、左杠桿(11)和右杠桿(14)的位置，并作為它們各自的支點使用。左平面伸縮機構(10)與左指示燈(9)活動連接，右平面伸縮機構(13)與右指示燈(16)活動連接，左杠桿(11)與左彈簧(12)連接，右杠桿(14)與右彈簧(15)連接，在左彈簧(12)與右彈簧(15)中間各穿有一根護套拉線(2)，且分別與左杠桿(11)、右杠桿(14)連接。工作時，左杠桿(11)或右杠桿(14)均是在護套拉線(2)的拉動下壓縮各自的彈簧，繞各自的支點轉動，帶動左平面伸縮機構(10)或右平面伸縮機構(13)動作，頂出左指示燈(9)或右指示燈(16)。當放松護套拉線(2)后，左杠桿(11)或右杠桿(14)又在左彈簧(12)或右彈簧(15)的作用下回復原位，帶動左平面伸縮機構(10)或右平面伸縮機構(13)回復原位，從而使左指示燈(9)或右指示燈(16)收回。左指示燈(9)與右指示燈(16)內即可以裝入燈炮，又可以不裝入燈炮，而在表面涂上反光物質，達到夜間指示的目的。
前轉向指示盒(1)與后轉向指示盒(6)的內部結構除了可安裝成并列式，即將兩個指示燈的工作機構并列安裝。還可以安裝成層列式，即將兩個指示燈的工作機構分兩層安裝。
參照圖9，
圖1，圖6。左分線盒(3)與右分線盒(5)的結構完全相同。在左分線盒(3)的盒體(17)中間安裝有一個連接盤(19)，連接盤(19)與盒體(17)之間安裝有一個彈簧(18)，連接盤(19)共接有三根護套拉線(2)，其中一根穿過彈簧(18)接至轉向旋轉開關(4)，另兩根分別接至前轉向指示盒(1)和后轉向指示盒(6)各自的左杠桿(11)，當轉動旋轉開關，護套拉線(2)拉動連接盤(19)移動，同時壓縮彈簧(18)，轉動旋轉開關復位后，護套拉線(2)對連接盤(19)的拉力消失，連接盤(19)在彈簧(18)的作用下復位。右分線盒(5)的這兩根護套拉線(2)分別接至前轉向指示盒(1)和后轉向指示盒(6)各自的右杠桿(14)。
參照
圖10，
圖11。轉向旋轉開關(4)的轉動套(20)外形為圓形，轉動套(20)小端卡在定位環(21)的內槽中，定位環(21)由兩個固定座(22)包住且固定定位環(21)在車把上的位置。
權利要求1.一種自行車轉向指示器由前轉向指示盒(1)、護套拉線(2)、左分線盒(3)、轉向旋轉開關(4)、右分線盒(5)、后轉向指示盒(6)組成，其特征在于兩根護套拉線(2)分別將左分線盒(3)和右分線盒(5)與轉向旋轉開關(4)連接，左分線盒(3)又分別用兩根護套拉線(2)與前轉向指示盒(1)左轉向指示機構、后轉向指示盒(6)左轉向指示機構相連接，右分線盒(5)又分別用兩根護套拉線(2)與前轉向指示盒(1)右轉向指示機構、后轉向指示盒(6)右轉向指示機構相連接。
2.根據權利要求1所述自行車轉向指示器，其特征在于前轉向指示盒(1)外形為長方形，由基座(7)、基座蓋(8)和置于基座(7)內的左指示燈(9)、右指示燈(16)、左平面伸縮機構(10)、右平面伸縮機構(13)、左杠桿(11)、右杠桿(14)、左彈簧(12)、右彈簧(15)組成；在基座(7)內有4個支點，分別固定左平面伸縮機構(10)、右平面伸縮機構(13)和左杠桿(11)、右杠桿(14)，左杠桿(11)、右杠桿(14)分別與左彈簧(12)、右彈簧(15)相連接，同時兩根護套拉線(2)分別從左彈簧(12)、右彈簧(15)中間穿過與左杠桿(11)、右杠桿(14)相連接，左指示燈(9)、右指示燈(16)分別與左平面伸縮機構(10)、右平面伸縮機構(13)活動連接，后轉向指示盒(6)與前轉向指示盒(1)結構完全相同，前轉向指示盒(1)的結構除了可以制做成并列式，即在一個平面上并排安裝，還可以制成雙層式，即分上下兩層安裝。
3.根據權利要求1所述自行車轉向指示器，其特征在于左分線盒(3)的盒體(17)為矩形，連接盤(19)裝在盒體(17)的中間位置，與盒體(17)側壁之間安裝一彈簧(18)，連接盤(19)共接有三根護套拉線(2)，分別接至前轉向指示盒(1)、后轉向指示盒(6)、轉向旋轉開關(4)，其中接至轉向旋向開關(4)的護套拉線(2)從彈簧(18)中間穿過，右分線盒(5)結構與左分線盒(3)完全相同。
4.根據權利要求1所述自行車轉向指示器，其特征在于轉向旋轉開關的轉動套(20)小端卡在定位環(21)的內槽中，由兩個固定座(22)包住定位環(21)并固定其在車把上的位置。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車轉向指示器，它由安裝在自行車前、后部位的前轉向指示盒、后轉向指示盒以及護套拉線、左分線盒、右分線盒和安裝在車把上的轉向旋轉開關組成。兩根與轉向旋轉開關連接的護套拉線分別與左分線盒、右分線盒連接，每一個分線盒又分別用兩根護套拉線與前轉向指示盒、后轉向指示盒相連，由轉向旋轉開關通過護套拉線控制前轉向指示盒或后轉向指示盒的動作，指示自行車的轉向。
文檔編號B62J6/04GK2197284SQ9421378
公開日1995年5月17日 申請日期1994年6月1日 優先權日1994年6月1日
發明者堯曉文 申請人:堯曉文