專利名稱：帶有自調機構的童車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種改進的帶有自調機構的折疊式輕便童車，所述的自調機構與軸和輪組件一起使用，更詳細地說，本發明涉及一種改進的帶有與軸和輪組件一起使用的自調機構的輕型童車，所述的自調機構能校正童車框架上出現的小變形并能補償童車下面地面的小的不平整度。
用于嬰兒和兒童帶有可轉動小腳輪的可折疊童車是眾所周知的。近年來，重約15磅或更少些的輕型可折疊的童車越來越受歡迎。這些輕型童車一般包括一個結構簡單由鋼或鋁制成的可折疊框架，該框架有四個獨立安裝的小腳輪。這些輕型童車一般不含有調節或減震裝置。
這些輕型框架往往會處于這樣一種情況，即當童車完全展開但是空著時，所有四個小腳輪相互不在同一個平面上。這種情況可能出現在，例如，當童車在裝運過程中受到粗暴裝卸，致使框架出現小的彎曲時，也可能出現在當童車為銷售展示在零售部門不平地面上時。框架或地面上的這些小的變化不會影響童車的運行。但是，由于所有的四個輪子可能不完全在同一平面上，當童車展示在零售商店時可能使顧客的興趣下降或不滿意。
因此，本發明的一個目的是提供一種用于輕型童車框架的自調輪機構，這種機構可校正童車框架上的小的變形或補償童車下面地面上的小的不平整度。
本發明的另一目的是提供一種用于輕型童車框架的自調輪機構，這種機構具有簡單整體的結構并易于制造。
本發明的再一目的是提供一種用于輕型童車框架的自調輪機構，該機構易于與框架連接，也易于從框架上拆下。
根據本發明，與童車的軸和輪組件一起使用的自調機構包括一個帶有第一和第二腔室的整體外殼，第一腔室用來容納一根彈簧，第二腔室用來容納所述童車框架的懸垂端。第一腔室具有可調節地容納輪子組件的軸的裝置。一個活塞連接所述第一腔室內的所述彈簧并具有容納軸的裝置。組件的軸伸過活塞的容納裝置和第一腔室的可調容納裝置。因此，當童車的重力施加在外殼上并通過彈簧傳至活塞時，第一腔室的可調容納裝置允許外殼相對于軸和活塞隨所述力和彈簧施加的一些反作用力垂直移動。彈簧是輕型的，因而即使在童車未乘座孩子時也能在童車自身的重量作用下被局部壓縮，由此保證童車的所有輪子都與地面或地板，例如，童車展示在顧客零售商店時的地板相接觸。
第二腔室容納童車框架的懸垂端，該端裝有一個配用裝置。第二腔室包括一個與配用裝置上的連接裝置配合的釋放裝置。該釋放裝置的操作允許本發明的自調機構易于安裝在童車上或從童車上取下。


圖1是本發明的自調機構與軸和輪配合的立體圖;
圖2是本發明的自調機構的前視圖;
圖3是本發明的自調機構的側視圖;
圖4是本發明的自調機構外殼的底面視圖;
圖5是本發明已組裝的自調機構的剖視圖;
圖6是本發明的自調機構的分解剖視圖;
如圖所示，本發明的自調機構包括一個帶有第一腔室20和第二腔室40的整體外殼10，第一腔室和第二腔室通過橋接件12連接。兩個腔室最好是圓柱形的并具有圓形截面，它們的對應軸線相互平行。橋接件12可以是實心結構，或最好可以包括兩個相對的側壁13和14，每一個所述的側壁都與所述第一腔室20和所述第二腔室40相連，兩側壁的頂緣由軛鐵15連接。正如可以從圖中看到的那樣，橋接件12并不需要沿外殼10的整個長度延伸，只要在結構上足以連接兩個腔室并使它們相互穩定就可以了。
參見圖2-4，第一腔室20具有一個閉合的上端面21和一個開啟的下端面22。第一腔室20設有可調節地容納童車輪組件的一根軸的裝置，所述的裝置最好包括位于第一腔室20的壁部并平行于第一腔室20的圓柱中心軸線徑向相對的槽23和24。槽23和24在第一腔室20上這樣定位的目的是用于可調節地容納這里所述的輪組件的軸。槽23和24最好設有向外伸出的套123和124，以便與軸和輪裝配時增加自調機構的穩定性。
輕型彈簧25設置在第一腔室20里面。彈簧25的大小和強度能抵抗童車自身的重量，但并不能抵抗童車內孩子的重量，也不提供吸震功能。適用于本發明中的彈簧可以是由約0.035粗細的鋼絲繞成約10 1/2 圈制成的，在無壓縮情況下從一端至另一端約為1.220英寸，在全壓縮情況下總的加壓重量約2.1磅。
彈簧設在第一腔室20內時，其頂端與第一腔室20的封閉上端面21接觸，其底端與活塞26連接。活塞26大致是圓柱形的并具有一個軸向伸出部27，伸出部的外圓周在活塞26上形成一個環形臺肩28。當活塞26與彈簧25連接時彈簧25的底端靠在環形臺肩28上。活塞26還設有容納輪組件的軸的裝置，該裝置最好包括一個徑向孔29。孔29的尺寸和形狀可容納童車輪組件的軸并可與槽23和24對齊。活塞26在其外壁上還設有一條線性槽31，該槽平行于活塞的軸線延伸。槽31可容納第一腔室20內壁上的肋條32。槽31與肋條32的嚙合是防止活塞26在第一腔室20內出現不希望有的轉動。
第二腔室40大致是圓柱形的并在下端面41和上端面42上都是開口的。撓性突片43從下端面41向下伸出并最好位于橋接件12的相對側壁13和14之間。撓性突片43可以在徑向變形偏離第二腔室40的中心線。在第二腔室40的內壁上有一個突塊44，該突塊靠近撓性突片43并與它有操作上的關系。配用器50安裝在童車框架的一個下端，并用螺釘或其緊固裝置通過與童車框架上對應的孔(未顯示)對準的螺孔固定在那里。配用器50以可轉動的連接方式安裝在第二腔室40內，使本發明的輪組件可作360°范圍的旋轉運動，以易于操縱童車。配用器50的頂端設有一個凸緣51，該凸緣靠在第二腔室40的上端面42上。配用器50在它的底端設有二個圓環隆起部52和53，這兩個隆起部共同形成一條槽55，當配用器50安裝在第二腔室40內時，突塊44以壓緊配合的方式固定在槽55中。當突片43被撓曲偏離第二腔室40的中心線時，突塊44從槽55中拉出，由此使整個外殼10與配用器50和童車框架脫開。
當本發明的自調機構完全與軸和輪子安裝好時，軸60通過第一輪62、第一軸承64，第一腔室20的第一槽23，活塞26的孔29、第一腔室20的第二槽24，第二軸承66和第二輪68。
在一個較佳的操作模式中，兩個本發明的自調機構安裝在輕型可折疊童車框架的前輪組件上。眾所周知，這些輕型的童車在裝運過程中不可能經受粗暴的裝卸，由此會使框架出現稍微的變形。當童車從它的包裝箱中取出并展示在商店時，框架的任何變形可能使四個輪子中的一個不在其它三個輪子所在的平面上，從而導致所有四個輪子不能同時接觸地面。即使童車框架未被損壞，如果所有四個輪子不能同時接觸地面，不平整的地面也可能使童車框架看起來似變形。當本發明的自調機構被使用時，童車的重量通過配用器50在外殼10的第二腔室40上施加一個向下的力。這個向下的力通過橋接件12傳至第一腔室20，向下壓靠在彈簧25上。輕型彈簧25受到輕型童車的較小向下的力作用，使外殼10可相對于軸60垂直移動，由此使整個童車框架正常找正，所有四個輪子都與地面接觸，不受框架結構的任何小的變形或不平地面的影響。
到此為止，已公開了本發明提出的自調機構，它簡單、輕巧，易于制造和組裝。并當童車空著時能有效地校正輕型童車框架的小的變形或補償地面的不平整度。應該理解到，本發明是以舉例的方式公開的，在不脫離本發明所附權利要求書的精神和范圍內可作出各種變化。
權利要求
1.一種與童車的軸和輪組件一起使用的自調機構，它包括(a)一個帶有第一和第二腔室的整體外殼，所述第一腔室具有可調地容納所述軸的裝置，所述第二腔室具有位于其壁部的一部分上的釋放裝置；(b)一根設置在所述第一腔室內的輕型彈簧；(c)一個設于所述第一腔室內與所述彈簧同軸連接的活塞，所述活塞具有容納所述軸的裝置，該軸可與所述第一腔室的可調容納裝置對準；以及(d)一個童車框架配用器，童車框架的懸垂端可容納在其內，所述配用器可轉動地安裝在所述第二腔室內，所述配用器包括有與所述釋放裝置成操作連接的裝置，所述自調機構對所述童車的重量起反應，由此所述機構便于使童車的所有輪子接觸地面。
2.如權利要求1所述的自調機構，其特征在于所述用于可調地容納一根輪軸的裝置包括兩個徑向相對的槽，所述的軸可容納在每一個所述的槽中，所述的槽允許外殼位置相對于所述軸進行調節，以便于所述機構隨所述童車的重量起反應。
3.如權利要求2所述的自調機構，其特征在于所述相對槽中的至少一個上設有向外伸出的套。
4.如權利要求2所述的自調機構，其特征在于所述活塞上用于容納所述軸的裝置包括一個徑向孔。
5.如權利要求4所述的自調機構，其特征在于所述活塞還包括一個防止其相對所述第一腔室轉動的裝置。
6.如權利要求5所述的自調機構，其特征在于防止所述活塞相對于所述第一腔室轉動的裝置包括一條在所述活塞外壁上的槽，該槽用于容納所述第一腔室內壁上的一個肋條。
7.如權利要求1所述的自調機構，其特征在于所述釋放裝置包括一個從所述第二腔室懸垂下來的撓性突片和用于連接所述配用器的裝置，所述撓性突片與所述連接配用器的裝置在操作上相配合。
8.如權利要求7所述的自調機構，其特征在于用于連接所述配用裝置的所述裝置是一個位于所述第二腔室內壁上的突塊，該突塊靠近所述撓性突片，所述配用器上用于與所述釋放裝置相連接的裝置包括一條在所述配用器外壁上的環形槽，所述突塊可容納在所述的槽中，由此通過操縱所述撓性突片可使所述突塊從所述的槽中脫開。
9.如權利要求8所述的自調機構，其特征在于所述外殼可繞著所述配用器轉動，以便于所述軸和輪組件的旋轉。
全文摘要
一種與輕型童車的軸和輪組件一起使用的自調機構，該機構包括一個整體雙腔室的外殼，其中一個腔室容納童車框架帶有配用器的懸垂端，另一個腔室包括一個壓靠在一個活塞上的輕型彈簧，所述活塞用于支撐輪機構的軸。自調機構用于調整童車框架上的變形和補償童車下面地面的不平整度。
文檔編號B62B9/18GK1100694SQ9410032
公開日1995年3月29日 申請日期1994年1月22日 優先權日1993年1月25日
發明者C·W·勞羅 申請人:科爾克拉夫特企業有限公司