專利名稱：一種帶減震裝置的自行車把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車零部件，尤其是一種帶減震裝置的自行車把。
目前市面上常見的各類高中低檔自行車均無減震裝置，所以騎車人在長時間騎車時，尤其是在低洼不平的道路上長時間騎車時，自行車的顛波會使人的腕關節受到嚴重損傷，臂膀也會感到疲勞酸痛，這是目前各類自行車的最大不足。
本實用新型的目的是提供一種不會使手臂產生震動疲勞損傷的帶減震裝置的自行車把。
本實用新型的目的是按以下方式實現的。
在普通自行的車把與車前叉軸之間安裝減震器以緩沖自行顛波震動對手臂的損害。
說明書附


圖1為本實用新型的側視結構圖。
說明書附圖2為本實用新型的俯視圖。
參照說明書附圖對本實用新型作詳細地描述。
本實用新型的一種帶減震裝置的自行車把，是由車把(3)車前叉軸(4)固定件(5)、(6)和減震器(2)組成。減震器(2)由固定件(5)、(6)固定在車前叉軸(4)及車把(3)之間。
車把(3)的中間增設有一個U形架(7)，將其固定在車前叉軸(4)的頂端，即原先固定普通自行車把的位置。
在車把(3)的中間安裝一固定件(6)把減震器(2)的上端固定，在車前叉軸(4)和車前叉軸套(1)相接的位置安裝固定件(5)將減震器(2)的下端固定。這樣車把(3)由減震器(2)作支點，自行車行駛時所產生的顛波在減震器的作用下得以減震緩沖以保持相對平穩。
本實用新型的一種的帶減裝置的自行車把中所使用的減震器是已有技術，和機動車前后輪上的減震器相同，即套筒內裝有彈簧的套筒彈簧式減震器。
實施例本實用新型帶減震裝置的自行車把的，制作安裝非常容易，即將自行車把的中間焊接安裝U形架，將其固定在自行車把原先的位置上，即車前叉軸的頂端，然后由固定件將套筒彈簧式減震器固定在車把與車前叉軸之間即可使用，亦可使用其他形式的小型減震器。
本實用新型的一種帶減震裝置的自行車把可以安裝在各類自行車使用，尤其是在各類高檔越野車和山地車上使用，該自行車把更能顯示出減震的效果，使騎車人更能感覺到騎自行車是一種愉快的享受，以改變一往因顛波引起的手臂酸痛之感。
除說明書中所述的技術特征之外均為已知技術。
權利要求1.一種帶減震裝置的自行車把，包括車把、車前叉軸，固定件和減震器等，其特征在于減震器由固定件固定在車前叉軸與車把之間；
2.根據權利要求1所述的自行車把，其特征在于車把中間增設有一個U形架，固定在自車前叉軸的頂端；
3.根據權利要求1所述的自行車把，其特征在于減震器的上端由固定件固在車把的中部，下端由固定件固定在車前叉軸和車前叉軸套相接的位置上。
專利摘要本實用新型提供一種帶減震裝置的自行車把，其結構是由帶U形架的車把、車前叉軸、固定件和減震器組成。減震器由固定件固定在車把與車前叉軸之間，減震器作為車把的一個支點以減震緩沖顛波震動對手臂產生的損害，該車把和現有技術相比，具有結構簡單，設計合理，安全實用，能和各類普通自行車配套使用等特點具有很好的使用價值。
文檔編號B62K21/00GK2162420SQ9323123
公開日1994年4月20日 申請日期1993年6月26日 優先權日1993年6月26日
發明者周立學 申請人:周立學