專利名稱：伸縮式折疊傘架的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種安裝在自行車或三輪車上的撐傘裝置。
我國自行車之多人人皆知，它是人們的主要交通工具，因為它靈活輕巧、騎行方便、維修簡單而倍受人們的歡迎，但遺憾的是它亦有不盡人意之處，如夏天騎行，為防烈日曝曬，常戴各種草帽和旅游帽，但只遮得臉部又很悶熱，雨天騎行，雖然有雨披，穿上它既悶熱行動又不便，因此在盛夏和雨天，常發現人們騎車時采用一手撐傘一手握車把，這樣既不方便，又不安全，因此不少自行車傘架應運而生，但現有技術的傘架有些調節麻煩，使用不便；有些結構復雜，無法拆卸折疊；有些角度調節屬有級調節，調節方位受限制；總之，由于種種原因，難以為人們所接受，市場上亦未見推廣。
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種能有效地解決騎車打傘問題，實現伸縮、折疊和X、Y、Z三維角度無級調節的伸縮式折疊傘架。
本實用新型的解決方法是設計一種由夾傘部分、伸縮機構、角度調節機構、與自行車固定部分組成的傘架，該傘架由伸縮機構實現調節傘的高低位置，由角度調節機構實現X、Y、Z三維角度無級調節。角度調節機構的實施方案是包括有二組鉸接可轉動的轉動組件，該二組轉動組件由大、小套管套接，以管內的吊緊螺釘和螺形螺母連接一體，形成X、Y、Z三維方向順、逆可轉動的結構。所述的二組轉動組件由轉動座、墊片、連接板組成，通過螺釘連接，而且其中各有一個調節用的帶手柄螺釘，與蝶形螺母一起實現調節的目的。
本伸縮式折疊傘架是現有技術的改進，它不僅高低位置可調，并可進行X、Y、Z三維方向角度無級調節，且調節方便，本設計不用時可折疊，廣泛配裝在自行車或三輪車上，特別是適合于廣大農村，有效地解決了騎車打傘的安全問題，使騎車人免受日曬雨淋之苦。


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圖1為本實用新型使用狀態側向視圖。
圖2為撐桿向座位下方折疊狀態側向視圖。
圖3為撐桿向車斗方向折疊狀態側向視圖。
圖4為圖1的A向視圖(不包括與自行車連接部分)。
圖5為轉動組件轉動示向圖。
圖6為傘脫離本實用新型后換接的傘柄套。
根據上述附圖實施例，作如下進一步詳細闡述。
伸縮式折疊傘架(參見圖1－圖6)由夾傘部分、伸縮機構、角度調節機構、與自行車固定部分組成。
夾傘部分包括卸去傘柄套(22)后的傘柄(1)插入具有4條圓周均布彈性槽的夾緊螺套(3)內并插至接管(4)，使傘柄(1)在接管(4)內有一定的定位長度，保證傘柄(1)剛性。夾緊螺套(3)上的彈性槽開在上端，頭部帶錐度，夾緊螺母(2)有內錐與其相配，傘柄(1)插入后，利用夾緊螺母(2)使螺套上端收縮即緊緊夾住傘柄(1)。
伸縮機構包括接管(4)下端的不銹鋼制的伸縮桿(6)，兩者緊配插接，在連接處套上連接套(5)，其作用僅在于遮蓋連接處，加強整體美感。伸縮桿(6)可在任意高度位置定位，達到調節傘高的目的，它通過與夾傘部分結構相同的具4條彈性槽的夾緊螺套(3)和夾緊螺母(2)來實現，使伸縮桿(6)被緊固在撐桿(7)上。
角度調節機構有二組鉸接可轉動的轉動組件，該組件包括帽形的轉動座(10)，由鐵皮沖壓成型，每一轉動座(10)內裝有墊片(12)和連接板(13)，通過三個螺釘連接，其中一個螺釘是帶手柄螺釘(11)，二個螺釘只旋緊到使轉動座(10)可以轉動為止，最后緊固由帶手柄螺釘(11)承擔(圖5)。一個轉動座(10)與升降機構的撐桿(7)焊接一體，該撐桿(7)可以與轉動座(10)一起沿X軸方向作順、逆旋轉調節。另一轉動座(10)與連接自行車的構件相連，可以作Y軸方向順、逆旋轉調節。在前一轉動座(10)的同軸位置上裝有可轉動的固定座(19)，與頭部具有3條彈性槽的小套管(8)焊接一體。后一轉動座(10)上焊接有大套管(9)，大、小套管(9)、(8)套接后由其管內的吊緊螺釘(18)和蝶形螺母(20)緊固，吊緊螺釘(18)頭部為圓錐體，圓錐面上有3條均布的凸筋(17)。當旋緊蝶形螺母(20)時，吊緊螺釘(18)的圓錐體使小套管(8)頭部的3條彈性槽外漲而漲住大套管(9)。吊緊螺釘(18)上凸筋(17)的作用在于當凸筋(17)轉動至與小套管(8)的彈性槽嵌合后，吊緊螺釘(18)就不會隨蝶形螺母(20)的旋動而轉動。同時，為了避免蝶形螺母(20)的旋轉與轉動座(10)的外沿相碰，故加裝墊套(21)，這樣二組轉動組件就被連接成一體，由于固定座(19)相對小套管(8)可轉動，因此當旋松蝶形螺母(20)后，固定座(19)就隨同撐桿(7)一起作Z軸方向順、逆旋轉調節。至此，X、Y、Z三維方向順、逆轉動結構已描述完畢。
與自行車固定部分包括裝在轉動座(10)內的碗形固定套(16)，它以立管吊緊螺釘(15)緊固在自行車立管(14)上。
本實用新型使用時將其緊固在自行車立管(14)上，按角度需要調節好撐桿(7)的位置，然后插上傘柄(1)就可騎行(圖1)，如不需要撐傘時，將傘柄(1)插入已備好的傘柄套(22)(圖6)內即可收芷保管。對于傘架可以拆卸保管或者成折疊狀態，都不影響自行車外觀和騎行。折疊的時候可以向座位下方折疊(圖2)或向車斗方向折疊(圖3)，視用戶需要任意選擇。
權利要求1.一種伸縮式折疊傘架，由夾傘部分、伸縮機構、角度調節機構、與自行車固定部分組成，其特征在于所述的角度調節機構包括二組各自鉸接可轉動的轉動組件，該二組轉動組件由大、小套管(8)、(9)套接，以管內的吊緊螺釘(18)和蝶形螺母(20)連接成X、Y、Z三維順、逆可轉動的結構。
2.如權利要求1所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于所述的轉動組件包括轉動座(10)，座內裝有墊片(12)和連接板(13)，通過螺釘連接，其中各有一個調節用的帶手柄螺釘(11)；一組轉動組件還裝有可轉動的固定座(19)，另一轉動組件與連接自行車的固定套(16)連接。
3.如權利要求1所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于所述夾傘部分包括卸去傘柄套(22)的傘柄(1)插在帶彈性槽的夾緊螺套(3)和接管(4)內，由夾緊螺母(2)緊固。
4.如權利要求1所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于所述的伸縮機構包括接管(4)，它與伸縮桿(6)緊配，該伸縮桿(6)通過帶彈性槽的夾緊螺套(3)和夾緊螺母(2)可緊固在撐桿(7)上。
5.如權利要求1所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于與自行車固定部分通過裝在轉動組件內的碗形固定套(16)以立管吊緊螺釘(15)緊固在自行車立管(14)上。
6.如權利要求1所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于小套管(8)頭部具有3條圓周均布的彈性槽。
7.如權利要求1所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于吊緊螺釘(18)的頭部為圓錐體，圓錐面上具有3條均布的凸筋(17)。
8.如權利要求3或4所述的伸縮式折疊傘架，其特征在于所述的夾緊螺套(3)上具有4條圓周均布的彈性槽。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮式折疊傘架，由夾傘部分、伸縮機構、角度調節機構、與自行車固定部分組成。其裝置要點在于角度調節機構有二組鉸接可轉動的轉動組件，通過大、小套管互相插接后以吊緊螺釘和蝶形螺母相連一體，實現X、Y、Z三維方向順、逆無級調角功能。本設計可全方位調節，且調節方便，又可折疊，可廣泛配裝在自行車或三輪車上，特別適合于廣大農村，有效地解決騎車打傘的安全問題，使騎車人免受日曬雨淋之苦。
文檔編號B62J11/00GK2151071SQ9320099
公開日1993年12月29日 申請日期1993年1月4日 優先權日1993年1月4日
發明者沈賢忠, 方文杰 申請人:沈賢忠, 方文杰