專利名稱：自行車(含三輪車)腳蹬位置配重機構的制作方法
技術領域：
本發明(方法發明)[使自行車(含三輪車)左腳蹬不絆碰右腿、上車方便的技術方案]的實施對象自行車，屬于陸地運輸工具類領域。
當今自行車的左右腳蹬、左右大拐、左右拐釘、輪盤及中軸八個另部件聯體的重心，是在中軸的中心點上。所以腳蹬可以停在任何位置上。如果左腳蹬停在直角坐標系的第Ⅰ或第Ⅳ象限內，在推車前進時，特別是搬車上下樓梯時，左腳蹬不可避免地要絆碰左腿、弄臟褲子。由于左腳蹬的位置是不定的，所以上車時就要先找到它，然后將它調整到適于上車的位置，方可上車，甚是麻煩。經計算機檢索查新及手檢，沒有找到能與本發明相比較的技術文獻。
本發明的目的是能使自行車左腳蹬自動停在前下方(第Ⅲ象限內)，而達到推車前進，特別是搬車上下樓梯時不絆碰右腿、上車方便省力。
本發明的技術內容及其實施例是改變自行車的右大拐1及左大拐4的幾何形狀，使之從虛線位置變到實線位置(如說明書附圖
所示)，使得二者通過中軸3聯接后，其聯體的重心由0點移到Wg點(Yg-Y′g中心線以上)，從而產生轉距OWg;改變輪盤2的幾何形狀，其一半(在Xp-X′p中心線以下)不沖孔，并加上配重塊5使其重心由0點移至Wp點(在Yp-Y′p中心線上)，并產生轉距OWp。左右兩腳蹬(附圖中未畫出)、左大拐4、左右兩拐釘(附圖中未畫出)、中軸3、輪盤2、右大拐1及配重塊5共十一個另部件聯體的重心，在Wb點上(在Y-Y′中心線上)并有轉距OWb，使得左腳蹬在最下方即下車時的位置，能順時針方向旋轉，并停在第Ⅲ象限內。在中軸軸承、飛輪、鏈條潤滑良好的情況下，調正θ角可以得到一個確定的φ角。“28”車的φ角以20°～30°為宜，“26”車及以下小尺寸車的φ角，以不大于20°為宜。請見附圖。
本發明突出的優點和效果是1、推車前進特別是搬車上下樓梯時，左腳蹬不絆右腿，不會弄臟褲子。2、不用尋找左腳蹬所在位置，上車方便。3、踩上左腳后，不用右腳往后(地下)蹬就可向前滑行，上車省力。
說明書附圖是本發明的示意圖，左右腳蹬及2個拐釘未畫出。
權利要求
1.一種自行車(含三輪車)腳蹬，在自由狀態下所處位置的技術方案，其特征是左腳蹬處在最低位置時，左右2個腳蹬、左右2個大拐、左右2個拐釘、中軸及輪盤8個零部件組成的聯體的重心，不在中軸的中心上，而是偏向后輪方面，左腳蹬在自由狀時，其位置總是處在前方或前方偏下的位置。
2.根據權利要求1所述的左右2個大拐，其特征是在左腳蹬處在最低位置時，其重心不在左右2個腳蹬螺絲孔中心線聯接線的線上，而是偏向后輪方面。
3.根據權利要求1所述的輪盤，其特征是輪盤的一半不沖孔，并在不沖孔的部位上加配重塊，在左腳蹬處在最低位置時，其重心偏向后輪方面。
全文摘要
一種自行車(含三輪車)左腳蹬能自動停在直角坐標系第III象限的技術方案，屬于陸地運輸工具類技術領域。其原理是使2個腳蹬、2個大拐、2個拐釘、中軸及輪盤8個零部件聯體，原在中軸中心線上的重心，通過配重的方法使其偏移，而使左腳蹬能在無外力影響的情況下，自動停在直角坐標系的第III象限內。其效果是避免推車前進，特別是搬車上下樓梯時絆碰右腿、弄臟褲子；上車時不用尋找與調正左腳蹬的位置，上車方便；踩上左腳蹬后，不用右腳往后(地下)蹬就可向前滑行，上車省力。
文檔編號B62M3/00GK1080901SQ92102408
公開日1994年1月19日 申請日期1992年4月2日 優先權日1992年4月2日
發明者范毅仁 申請人:范毅仁