專利名稱:自行車前輪驅動裝置的制作方法
本實用新型是涉及一種自行車輔助裝置－－前輪驅動裝置。
人騎自行車時，靠手旋轉本裝置的曲柄，使大牙盤轉動，以達到用鏈條與之相連接的前輪轉動，轉動曲柄時，還能起自行車轉向作用。
當騎自行車時，一般手未作功，只起掌握車把的作用，有時用力蹬踏，通常在車把上也受到很大的壓力，這種力是騎行中浪費掉的能量。平時騎自行車，手臂的力也無法發揮出來。為了利用手臂的能量，在已有技術中，使用曲軸系統，或通過連桿擺動，使鏈條帶動固定在前輪上的飛輪，使前輪轉動。例如美國專利USP4147370，是利用車把作前后往復運動，通過連桿把往復運動變成旋轉運動，帶動飛輪使前輪轉動。該專利存在著的缺點是樞軸系統為了越過死點，增加了位移部件，這是必要的，但也帶來了磨擦力加大的缺點，且連桿太多，結構復雜。從其附圖中看前輪小后輪大，這就帶來了前后輪不同步的問題。腳作圓周運動，手作往復運動，騎行時手腳不易協調。由于重力關系，手往前推時力量較小，往后拉時拉力較大，以及因車把活動給上車帶來了不便等種種缺點。
本實用新型的任務是關于制造不存在上述缺點的自行車前輪驅動裝置。
圖一 是裝有前輪驅動裝置的自行車總圖。
圖二 是自行車前輪驅動裝置圖。
本實用新型的結構特點，是手動支架(2)用四只抱箍(3)用螺釘固定在車把(1)上，在手動支架(2)后端(靠近身體部分)裝有中軸、中軸承、大牙盤、曲柄、鈴鐺、及鏈罩。手動支架(2)前端裝有鏈條自動張緊機構，它是由兩只小導輪(4)張緊彈簧(5)和過輪支架(6)組成。調節螺絲就可調整彈簧松緊，能防止鏈條跳齒。換上加寬的前叉(7)，再把通常的前輪換上可裝飛輪的后輪，然后裝上鏈條(8)，搖動曲柄整個裝置，即可正常運轉。
本裝置結構簡單，大部分另件如大牙盤、中軸、中軸承、曲柄等均采用自行車標準另件。自行車本身也不需作任何改動，附加上去即成，因而改裝簡單成本低廉。手足聯合驅動時，因前后輪大小一樣，手動支架(2)上的大牙盤與腳踏曲柄大牙盤齒數相同，能達到同步和手足協調動作。由于手的功能不同于足，故在手搖前輪驅動裝置時，不存在有上下死點的問題。騎行時單手動、雙手動或手足聯合驅動雙輪均可。除手剎車外后輪還裝有腳閘，故制動可靠，行駛安全。
本實用新型裝置經多次試驗，另在腳踏曲柄上，增加了加長連桿，在騎行時整個自行車輸出功率增加，可提高車速50％。因而裝有本實用新型的自行車，具備一般自行車所不及的多功能用途。適用于交通代步、旅游、健身、越野、爬坡和游藝之用，也可作為載重車之用。還可廣泛應用于人力運貨三輪車、健身車及其他一切需要手腳聯合驅動的裝置。因而本裝置提高了自行車性能，滿足廣大群眾多方面的要求，從而能使自行車得到進一步發展。
權利要求
1.一種自行車前輪驅動裝置，該裝置有一個車把、一個大牙盤、帶飛輪的前輪和鏈條組成。本實用新型的特征在于a、車把(1)上裝有手動支架，b、該手動支架(2)后端裝有中軸、中軸承、大牙盤、曲柄、鈴鐺及鏈罩，c、該手動支架(2)前端裝有鏈條自動張緊機構。
2.根據權利要求
1所述的裝置，其特征是手動支架(2)用抱箍(3)和螺釘固定在車把(1)上。
3.根據權利要求
1所述的裝置，其特征是鏈條自動張緊機構上有兩只小導輪(4)、張緊彈簧(5)和過輪支架(6)。
專利摘要
一種自行車前輪驅動裝置，是由手動支架、中軸、中軸承、大牙盤、曲柄、鏈條及鏈條拉緊部件構成。該裝置可用抱箍、螺絲直接固定在自行車車把上，并對原自行車不用作任何大的改動，裝配簡易，加上腳蹬曲柄加長連桿，騎行時整個自行車輸出功率增加，可提高車速50％。適用于旅游、健身、爬坡、越野、載重和人力三輪車前輪驅動等方面之應用。一般會騎自行車的人略加訓練，均能熟練掌握。
文檔編號B62M1/12GK85201891SQ85201891
公開日1986年8月27日 申請日期1985年5月15日
發明者汪熔錚 申請人:汪熔錚導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan