電加熱汽車方向盤套的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種不僅安全性更好，而且熱量有效使用率更高的電加熱汽車方向盤套，包括方向盤套，所述方向盤套由環形橡膠套圈以及環形橡膠套圈外表面由內往外依次包有的珍珠棉層、海綿層、電熱片層和復合海綿面料層構成，其中電熱片層的正、負電極端口通過導線與DC電源接頭連接。優點：一是電加熱汽車方向盤套中的電熱片層具有一定的伸縮性，避免在方向盤套套入或取出被拉伸時，電熱片層被拉斷，提高了電加熱汽車方向盤套安全性和使用壽命；二是電加熱汽車方向盤套中的珍珠棉可使熱量集中定向發散，提高了熱量的利用率；三是電加熱汽車方向盤套適用于寒冷環境，特別是溫度在-25℃以下環境。
【專利說明】電加熱汽車方向盤套

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種不僅安全性更好，而且熱量有效使用率更高的電加熱汽車方向盤套，屬于方向盤套制造領域。

【背景技術】
[0002]CN203142757U、名稱“一種雙面用汽車方向盤套”，含有方向盤套，其特征在于，所述方向盤套含有中間基層、中間基層的一面粘覆的仿皮或織物層、中間基層的另一面粘覆的絨布層，在所述中間基層與絨布層之間設置有電熱絲；所述中間基層為方向盤狀的定型處理工件，其里外層能翻轉使用；所述方向盤套中的電熱絲與加熱電線的一端連接，所述加熱電線的另一端設有加熱控制器，所述加熱控制器的前端為接電插頭。所述電熱絲為螺旋狀彈性電熱絲。所述接電插頭為USB接口。所述加熱控制器的加溫控制范圍為15?20°C。所述雙面用汽車方向盤套配置有一個橡膠質盤套。缺點:該種雙面用汽車方向盤套不僅熱利用率較低，而且在方套入或取出向盤套時，容易拉斷電熱絲，同時該雙面用汽車方向盤套只能在汽車預熱時加熱使用。
實用新型內容
[0003]設計目的:為避免【背景技術】中的不足，設計一種不僅安全性更好，而且熱量有效使用率更高的電加熱汽車方向盤套。
[0004]設計方案:為實現上述設計目的。1、方向盤套由環形橡膠套圈以及環形橡膠套圈外表面由內往外依次包有的珍珠棉層、海綿層、電熱片層和復合海綿面料層構成，其中電熱片層的正、負電極端口通過導線與DC電源接頭連接的設計，是本實用新型的技術特征之一。這樣設計的目的在于:方向盤套由環形橡膠套圈以及環形橡膠套圈外表面由內往外依次包有的珍珠棉層、海綿層、電熱片層和復合海綿面料層構成，電熱片層含有電熱絲具有加熱功能，珍珠棉層具有良好的隔熱效果，使電熱片層產生的熱量可集中向用于握手的方向盤套面散熱，提高了方向盤套的熱能利用率，電熱片層的正、負電極端口通過導線與DC電源接頭連接，使電熱片層通過直流電源供電，這樣電熱片層可以是車載點煙器電源供電，可以是鋰電池供電，也可以是汽車方向盤內的電路電源供電，以滿足客戶不同的使用需求。2、電熱片層有兩層紡布和電熱絲組成，電熱絲呈波浪狀位于兩層紡布之間且電熱絲與兩層紡布通過線縫接固定為一體，紡布為由經紗和緯紗呈45°交織而成的斜紋紡布的設計，是本實用新型的技術特征之二。這樣設計的目的在于:方向盤套在套入或取出方向盤時會被拉伸，電熱片層有兩層紡布和電熱絲組成，電熱絲呈波浪狀位于兩層紡布之間且電熱絲與兩層紡布通過線縫接固定為一體，這樣組成電熱片層的紡布、線和電熱絲都具有一定的伸展性在方向盤被拉伸時不會被拉斷，紡布為由經紗和緯紗呈45°交織而成的斜紋紡布，這樣的紡布具有伸縮性，在方向盤套套入或取出方向盤后電熱片層恢復原狀。
[0005]技術方案:一種電加熱汽車方向盤套，包括方向盤套，所述方向盤套由環形橡膠套圈以及環形橡膠套圈外表面由內往外依次包有的珍珠棉層、海綿層、電熱片層和復合海綿面料層構成，其中電熱片層的正、負電極端口通過導線與DC電源接頭連接。
[0006]本實用新型與【背景技術】相比，一是電加熱汽車方向盤套中的電熱片層具有一定的伸縮性，避免在方向盤套套入或取出被拉伸時，電熱片層被拉斷，提高了電加熱汽車方向盤套安全性和使用壽命；二是電加熱汽車方向盤套中的珍珠棉可使熱量集中定向發散，提高了熱量的利用率；三是電加熱汽車方向盤套適用于寒冷環境，特別是溫度在_25°C以下環境。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是電加熱汽車方向盤套的結構示意圖。
[0008]圖2是圖1中A-A截面的結構示意圖。
[0009]圖3是電加熱汽車方向盤套中電熱片層的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0010]實施例1:參照附圖1、圖2和圖3。一種電加熱汽車方向盤套,包括方向盤套I,所述方向盤套I由環形橡膠套圈11以及環形橡膠套圈11外表面由內往外依次包有的珍珠棉層12、海綿層13、電熱片層14和復合海綿面料層15構成，環形橡膠套圈11、珍珠棉層12、海綿層13、電熱片層14和復合海綿面料層15通過線繩縫為一體，其中電熱片層14的正、負電極端口通過導線與DC電源接頭2連接，既電熱片層14中電熱絲142的正極端與負極端分別通過導線與DC電源接頭2連接，該種電熱片層14具有一定的拉伸度，DC電源接頭2的電壓為12伏特的直流電壓。所述電熱片層14有兩層紡布141和電熱絲142組成，電熱絲142呈波浪狀位于兩層紡布141之間且電熱絲142與兩層紡布141通過線縫接固定為一體。所述紡布141為由經紗和緯紗呈45°交織而成的斜紋紡布。所述環形橡膠套圈11內表面為凸起顆粒面，用于增大環形橡膠套圈11內表面的摩擦系數。所述方向盤套I加熱的電源可以是車載點煙器電源，車載點煙器電源供電只能在汽車預熱時加熱，汽車行駛前斷電。所述方向盤套I加熱的電源可以是鋰電池或是汽車方向盤內的電路電源，鋰電池和汽車方向盤內的電路電源可為方向盤套I加熱時時供電。
[0011]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種電加熱汽車方向盤套，包括方向盤套(1)，其特征是:所述方向盤套(I)由環形橡膠套圈(11)以及環形橡膠套圈(11)外表面由內往外依次包有的珍珠棉層(12)、海綿層(13)、電熱片層(14)和復合海綿面料層(15)構成，其中電熱片層(14)的正、負電極端口通過導線與DC電源接頭(2)連接。
2.根據權利要求1所述的電加熱汽車方向盤套，其特征是:所述電熱片層(14)有兩層紡布(141)和電熱絲(142)組成，電熱絲(142)呈波浪狀位于兩層紡布(141)之間且電熱絲(142)與兩層紡布(141)通過線縫接固定為一體。
3.根據權利要求2所述的電加熱汽車方向盤套，其特征是:所述紡布(141)為由經紗和緯紗呈45°交織而成的斜紋紡布。
4.根據權利要求1所述的電加熱汽車方向盤套，其特征是:所述環形橡膠套圈(11)內表面為凸起顆粒面。
5.根據權利要求1所述的電加熱汽車方向盤套，其特征是:所述方向盤套(I)加熱的電源是車載點煙器電源。
6.根據權利要求1所述的電加熱汽車方向盤套，其特征是:所述方向盤套(I)加熱的電源是鋰電池或是汽車方向盤內的電路電源。
【文檔編號】B62D1/06GK203937721SQ201420124464
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】金建強 申請人:浙江杭州日盛電熱制品有限公司