一種車輛改裝用柔性連接件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛改裝用柔性連接件，其包括上裝安裝座、大梁安裝座和若干彈性支承件，所述的彈性支承件包括承重板、內鋼套、外鋼套和墊圈板；所述的外鋼套套接在內鋼套的外部，且均設在大梁安裝座的內部；所述承重板的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內鋼套的內壁上，另一臂設在內、外鋼套的頂端；所述墊圈板設在內、外鋼套的底端；所述的彈性支承件通過螺栓穿過上裝安裝座、內鋼套和墊圈板分別與上裝安裝座和大梁安裝座固定連接為一體。通過本實用新型提供的柔性連接件所改裝的車輛，當其滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝隨車輛大梁的扭動將大大減小，從而可降低上裝的損壞，延長改裝車輛的使用壽命。
【專利說明】一種車輛改裝用柔性連接件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛改裝用柔性連接件，屬于車用附屬設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]改裝車是在商用車底盤上加裝上裝，目前都是采用剛性連接件將上裝固定在底盤大梁上。改裝后的車輛上裝在行駛過程中，特別是滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝會隨大梁一起扭動，以致其很容易損壞，導致改裝車輛的使用壽命縮短。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種車輛改裝用柔性連接件，以實現改裝后的車輛上裝不隨車輛大梁一起扭動，延長改裝車輛的使用壽命。
[0004]為實現上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]一種車輛改裝用柔性連接件，包括上裝安裝座和大梁安裝座，其特征在于:還包括若干彈性支承件，所述的彈性支承件包括承重板、內鋼套、外鋼套和墊圈板；所述的外鋼套套接在內鋼套的外部，且均設在大梁安裝座的內部；所述承重板的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內鋼套的內壁上，另一臂設在內、外鋼套的頂端；所述墊圈板設在內、外鋼套的底端；所述的彈性支承件通過螺栓穿過上裝安裝座、內鋼套和墊圈板分別與上裝安裝座和大梁安裝座固定連接為一體。
[0006]作為一種優選方案，在墊圈板下面的螺栓桿上設有減震彈簧。
[0007]作為一種優選方案，在上裝安裝座與螺栓上螺帽的接觸面上設有彈性墊圈和防震墊片。
[0008]作為一種優選方案，在內、外鋼套形成的間隙內設有阻尼橡膠片。
[0009]作為一種優選方案，所述的大梁安裝座通過螺栓固定在大梁的側面上。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]由于本實用新型提供的連接件為柔性連接，通過本實用新型提供的柔性連接件所改裝的車輛，當其滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝隨車輛大梁的扭動將大大減小，從而可降低上裝的損壞，延長改裝車輛的使用壽命；因此，本實用新型具有實用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是采用本實用新型提供的柔性連接件改裝的車輛結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖；
[0014]圖3是圖2的B-B剖視結構示意圖。
[0015]圖中:1、上裝安裝座；2、大梁安裝座；3、彈性支承件；31、承重板；32、內鋼套；33、外鋼套；34、墊圈板；35、螺栓；36、減震彈簧；37、彈性墊圈；38、防震墊片；39、阻尼橡膠片；
4、上裝；5、大梁。【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步詳細、完整地說明。
[0017]如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種車輛改裝用柔性連接件，包括上裝安裝座1、大梁安裝座2和若干彈性支承件3，所述的彈性支承件3包括承重板31、內鋼套32、夕卜鋼套33和墊圈板34 ;所述的外鋼套33套接在內鋼套32的外部，且均設在大梁安裝座2的內部；所述承重板31的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內鋼套的內壁上，另一臂設在內、外鋼套的頂端；所述墊圈板34設在內、外鋼套的底端；所述的彈性支承件3通過螺栓35穿過上裝安裝座1、內鋼套32和墊圈板34分別與上裝安裝座I和大梁安裝座2固定連接為一體。
[0018]作為一種優選方案，在墊圈板34下面的螺栓桿上設有減震彈簧36 ;在上裝安裝座I與螺栓上螺帽的接觸面上設有彈性墊圈37和防震墊片38 ;在內、外鋼套形成的間隙內設有阻尼橡膠片39 ;所述的大梁安裝座2通過螺栓固定在大梁5的側面上；上裝4是固定在上裝安裝座I的上面。
[0019]由于本實用新型提供的連接件為柔性連接，通過本實用新型提供的柔性連接件所改裝的車輛，當其滿載行駛在崎嶇路面上時，上裝隨車輛大梁的扭動將大大減小，從而可降低上裝的損壞，延長改裝車輛的使用壽命；因此，本實用新型具有實用價值。
[0020]最后有必要在此說明的是:以上實施例只用于對本實用新型的技術方案作進一步詳細地說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領域的技術人員根據本實用新型的上述內容作出的一些非本質的改進和調整均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車輛改裝用柔性連接件，包括上裝安裝座和大梁安裝座，其特征在于:還包括若干彈性支承件，所述的彈性支承件包括承重板、內鋼套、外鋼套和墊圈板；所述的外鋼套套接在內鋼套的外部，且均設在大梁安裝座的內部；所述承重板的截面形狀呈L型，其中的一臂嵌套在內鋼套的內壁上，另一臂設在內、外鋼套的頂端；所述墊圈板設在內、外鋼套的底端；所述的彈性支承件通過螺栓穿過上裝安裝座、內鋼套和墊圈板分別與上裝安裝座和大梁安裝座固定連接為一體。
2.如權利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:在墊圈板下面的螺栓桿上設有減震彈簧。
3.如權利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:在上裝安裝座與螺栓上螺帽的接觸面上設有彈性墊圈和防震墊片。
4.如權利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:在內、外鋼套形成的間隙內設有阻尼橡膠片。
5.如權利要求1所述的車輛改裝用柔性連接件，其特征在于:所述的大梁安裝座通過螺栓固定在大梁的側面上。
【文檔編號】B62D33/077GK203381695SQ201320448927
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月25日 優先權日:2013年7月25日
【發明者】陳開瑋, 考旭剛, 王民, 謝超 申請人:上海格拉曼國際消防裝備有限公司