專利名稱：輕量化汽車鋼板的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于ー種新型材料，具體涉及ー種減輕汽車重量的鋼板。
背景技術：
汽車輕量化就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動カ性，減少燃料消耗，降低排氣污染。當前的汽車輕量化措施主要是采用輕質材料，如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維、碳纖維復合材料等；采用承載式車身、高強度鋼、減薄車身板料厚度等；采用計算機進行有限元分析、局部加強設計等結構設計。雖然一定程度上能起到減輕重量的作用，但是沒有徹底解決多余重量，同時成本 高、制造エ藝復雜。

實用新型內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種輕量化汽車鋼板，該輕量化汽車鋼板能有效減輕汽車重量，節約了成本，同時結構簡單，易于實施。本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是一種輕量化汽車鋼板，汽車鋼板上開設有若干個孔。所述孔內填充有塑料填充物或橡膠填充物。本實用新型的有益效果是本實用新型輕量化汽車鋼板由于開設有若干個孔，能有效減輕汽車重量，重量可下降30%以上；并可以根據需要在車外表面鋼板的孔內用塑料或橡膠填充物填充，有效起到隔熱、降噪、隔音的效果，且不影響美觀，由此制作的汽車不僅具有較高的承載強度和安全性能，而且徹底解決了關于汽車輕量化的難題，同時具有制造成本低和制造エ藝簡單的優點，不用投入大量設備的資金，就可以快速的進行生產使用和廣泛推廣應用。

圖I是本實用新型輕量化汽車鋼板的示意圖。
具體實施方式
以下通過特定的具體實例說明本實用新型的具體實施方式
，熟悉此技藝的人士可由本說明書所掲示的內容輕易地了解本實用新型的優點及功效。本實用新型也可以其它不同的方式予以實施，即，在不悖離本實用新型所掲示的范疇下，能予不同的修飾與改變。一種輕量化汽車鋼板，汽車鋼板I上開設有若干個孔，所述孔的開設在不破壞主體結構的情況下具有一定的任意性，同時可以在開孔的同時增加鋼板厚度以此來提高強度。可以根據需要在所述孔內填充塑料填充物2或橡膠填充物，所述塑膠填充物通過鋼板構件模壓之后再做塑料、橡膠模壓或者通過鋼塑、鋼橡等同時進行模壓成型的方式填充至孔內，還可以使用手工、吹塑、吸塑、噴塑、滾塑、覆膜等其它方法。例如可以只在車身外部需要封閉的地方用填充物，比如車蓋板等車體外表面，而 車內部可以直接用開孔的鋼板，不用再加以填充。本發明的輕量化汽車鋼板并不局限于汽車領域，還可以廣泛應用于航空航天以及
軍エ制造業等。
權利要求1.一種輕量化汽車鋼板，其特征在于汽車鋼板(I)上開設有若干個孔。
2.根據權利要求I所述輕量化汽車鋼板，其特征在于所述孔內填充有塑料填充物(2)或橡膠填充物。
專利摘要本實用新型公開了一種輕量化汽車鋼板，所述輕量化汽車鋼板上開設有若干個孔，能有效減輕汽車重量，重量可下降30％以上，并可根據需要在車外表面鋼板的孔內用塑料或橡膠填充物填充，有效起到隔熱、降噪、隔音的效果，且不影響美觀，由此制作的汽車不僅具有較高的承載強度和安全性能，而且徹底解決了關于汽車輕量化的難題，同時具有制造成本低和制造工藝簡單的優點，不用投入大量設備的資金，就可以快速的進行生產使用和廣泛推廣應用。
文檔編號B62D29/00GK202608908SQ20122028148
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月15日 優先權日2012年6月15日
發明者王杰昌 申請人:王杰昌