專利名稱：一種取暖式車把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車領域，特別涉及一種取暖式車把。
背景技術：
在我們的日常生活中，電動車日益成為人們出行的工具，近幾年，電動車飛速發展，按分類可以分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電力線來獲得電力，另外就是用電池作為電力.也可以利用太陽，風或一切可利用的能量轉換成電能供車使用。所以電動車在日常生活中應用是非常廣泛的。然而，電動車在冬的時候，騎著就不是很舒服了，車把上沒有取暖設備，手會露在外面，騎不了多久，手就會被凍紅，所以非常的難受，可能有由手太冷而造成交通事故，所以現有的電動車把存著不足，不適合在特定的季節內使用。綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種取暖式車把，以解決現有技術的不足。

實用新型內容本實用新型就是為了解決上述問題，能夠在寒冷的冬天，騎電動車時車把能散發熱量，而提供一種取暖式車把，結構簡單，使用方便，方便在冬季使用，不會使手凍傷。本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現—種取暖式車把，包括車把手，其特征在于所述的車把手的內圓設置為主軸，其外圓設置為絨毛層，所述的主軸上面設置有電熱絲，絨毛層的下方設置有保護層，電熱絲與保護層相連接。在本實用新型的一個實施例中，所述的車把手的一側設置有護欄，護欄的高度大于車把手的高度。本實用新型的有益效果是，結構簡單，使用方便，有效的解決了冬天在騎電動車時手被凍紅的現象，只要電動車一開動，電熱絲就開始向外散發熱量，中間有一個緩沖的保護層，也不致于太熱而燙傷到手，最終由保護層向絨毛層傳遞熱量，使手感覺到比較溫度，減少了交通事故的發生，而且設置有護欄，有效的防止絨毛層的脫落。為天冷時的出行提供了很大的便利，利于推廣使用。
以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型


圖1是為本實用新型一種取暖式車把的主視結構示意圖；圖2是為本實用新型一種取暖式車把的剖面結構示意圖；圖中100-絨毛層，200-保護層，300-電熱絲，400-主軸，500-車把手，600-護欄。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如
圖1、圖2所示，一種取暖式車把，包括車把手500，其特征在于所述的車把手 500的內圓設置為主軸400，其外圓設置有絨毛層100，所述的主軸400上面設置有電熱絲 300，絨毛層100的下方設置有保護層200，電熱絲300與保護層200相連接。在本實用新型的一個實施例中，所述的車把手500的一側設置有護欄600，護欄 600的高度大于車把手500的高度。確寶了絨毛層100在開動的時候不會脫落到下面。確寶了使用的安全。基于上述，本實用新型的操作方法為電動車一開動，電熱絲300就開始向外散發熱量，中間有一個緩沖的保護層200，也不致于太熱而燙傷到手，最終由保護層200向絨毛層100傳遞熱量，使手感覺到比較溫度，減少了交通事故的發生，為天冷時的出行提供了很大的便利，利于推廣使用。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種取暖式車把，包括車把手，其特征在于所述的車把手的內圓設置為主軸，其外圓設置為絨毛層，所述的主軸上面設置有電熱絲，絨毛層的下方設置有保護層，電熱絲與保護層相連接。
2.如權利要求1所述的一種取暖式車把，其特征在于，所述的車把手的一側設置有護欄，護欄的高度大于車把手的高度。專利摘要本實用新型公開了一種取暖式車把，包括車把手，其特征在于所述的車把手的內圓設置為主軸，其外圓設置為絨毛層，所述的主軸上面設置有電熱絲，絨毛層的下方設置有保護層，電熱絲與保護層相連接。結構簡單，使用方便，有效的解決了冬天在騎電動車時手被凍紅的現象，只要電動車一開動，電熱絲就開始向外散發熱量，中間有一個緩沖的保護層，也不致于太熱而燙傷到手，最終由保護層向絨毛層傳遞熱量，使手感覺到比較溫度，減少了交通事故的發生，而且設置有護欄，有效的防止絨毛層的脫落。為天冷時的出行提供了很大的便利，利于推廣使用。
文檔編號B62J33/00GK202163538SQ20112022647
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月29日 優先權日2011年6月29日
發明者楊佳成, 章文浩 申請人:上海工商信息學校