專利名稱：電子脹閘鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及防盜鎖技術，特別涉及一種用于電動車的防盜的電子脹閘鎖。
背景技術：
電動車的防盜領域，結構簡單、靜態功耗小、安裝方便的帶有無線遙感密碼鎖的電 動車控制系統已較廣泛應用在電動車防盜領域。然而帶有無線遙感密碼鎖的電動車控制 系統只能阻止盜車者啟動和駕駛電動車，卻不能阻止盜車者不使用電動車控制系統而使用 人力移動或騎行的方法盜走電動車。目前，現有的電動車的防盜技術還不能滿足即可阻止 盜車者使用電動車控制系統駕駛電動車，又能阻止其使用人力移動或騎行電動車的防盜要 求；因而，電動車的防盜鎖技術仍有不足和改進的空間。
發明內容本實用新型的目的就是為克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、實用有效的 電動車防盜鎖技術方案。本實用新型是通過這樣的技術方案實現的一種電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動執 行機構總成；其特征在于，所述脹閘鎖電動執行機構總成主要由脹閘外殼、鎖芯組件和剎車 盤構成；電動執行機構總成由脹閘外殼為機體，鎖芯組件和剎車盤安裝在脹閘外殼內；鎖芯組件主要由電機架、電機、鎖套、鎖外殼、輪盤、傳動桿、傳動滑塊、圓柱體彈 簧、鎖銷、和鎖銷彈簧構成，電機架固定在脹閘外殼內，電機以電機架為支撐被置于電機架 固定位置上，電機架上面安裝鎖套；鎖套底板上設有透孔，電機傳動軸位于透孔中心，電機傳動軸從透孔通過，其軸端 從透孔探出并高于鎖套底板平面，電機傳動軸的出軸端進行切扁，切扁處與輪盤安裝孔配 合，輪盤固定在電機傳動軸的出軸端上；輪盤上設有輪盤傳動桿插孔；鎖套上加工有滑槽及鎖銷定位槽；鎖銷定位槽側面設有鑰匙插孔，鑰匙插孔與鎖 銷定位槽相互垂直、相貫通透；傳動滑塊的一端為與滑槽滑動配合的滑塊插件，另一端為圓柱體，滑塊插件上表 面設有滑塊傳動桿插孔；鎖銷為帶盲孔的圓柱體，圓柱體一端出沿，孔在圓柱體出沿一端的端面通透，圓柱 體的另一端為實體；傳動滑塊的滑塊插件插放在鎖套上的滑槽內，傳動滑塊的圓柱體外套圓柱體彈簧 并裝入鎖銷的盲孔中，鎖銷外套鎖銷彈簧，然后裝入鎖套上的鎖銷定位槽中，鎖銷上的鎖銷 彈簧置于鎖銷外沿和鎖銷定位槽上的彈簧限位臺之間。傳動桿兩端分別折彎90度，折彎處以下的部分桿體形成兩個插柱，兩個插柱分別 插入輪盤上的輪盤傳動桿插孔和滑塊插件上的滑塊傳動桿插孔中；鎖外殼固定安裝在鎖套外面。
3[0014]電路板安裝在鎖外殼內壁。無線遙感密碼鎖功能由遙感密碼鎖接收器電路與遙感鑰匙電路完成；本實用新型具有以下特點安裝便捷，與車型無關，成本較低；電子脹閘鎖的應 用，具有即可阻止盜車者使用電動車控制系統駕駛電動車，又能阻止其使用人力移動或騎 行電動車的防盜；改進和提高了電動車防盜功能，在電動車防盜領域可廣泛應用。

圖1、脹閘鎖結構件總成裝配圖；圖2、脹閘鎖結構件總成分解圖；圖3、鎖芯組件分解圖；圖4、電機架俯視圖；圖5、電機架仰視圖。圖中1、脹閘外殼，2、鎖芯組件，3、剎車盤，4、電機架，5、電機，6、鎖套，7、鎖外殼， 8、輪盤，9、傳動桿，10、傳動滑塊，11、圓柱體彈簧，12、鎖銷、13、鎖銷彈簧；101、滑塊插件， 102、圓柱體，103、滑塊傳動桿插孔；51、電機傳動軸，61、透孔，62、滑槽，63、鎖銷定位槽， 64、鑰匙插孔，65、彈簧限位臺，輪盤傳動桿插孔81。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型，
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細描 述如圖1至圖5所示，電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動執行機構總成；脹閘鎖電動執行 機構總成主要由脹閘外殼1、鎖芯組件2和剎車盤3構成；電動執行機構總成由脹閘外殼1 為機體，鎖芯組件2和剎車盤3安裝在脹閘外殼1內；鎖芯組件2主要由電機架4、電機5、鎖套6、鎖外殼7、輪盤8、傳動桿9、傳動滑塊 10、圓柱體彈簧11、鎖銷12、和鎖銷彈簧13構成，電機架4固定在脹閘外殼1內，電機5以 電機架4為支撐被置于電機架4固定位置上，電機架4上面安裝鎖套6 ；鎖套6底板上設有透孔61，電機傳動軸13位于透孔61中心，電機傳動軸51從透 孔61通過，其軸端從透孔61探出并高于鎖套6底板平面，電機傳動軸51的出軸端進行切 扁，切扁處與輪盤8安裝孔配合，輪盤8固定在電機傳動軸51的出軸端上；輪盤8上設有輪盤傳動桿插孔81 ；鎖套6上加工有滑槽62及鎖銷定位槽63 ；鎖銷定位槽63側面設有鑰匙插孔64， 鑰匙插孔64與鎖銷定位槽63相互垂直、相貫通透；傳動滑塊10的一端為與滑槽滑動配合的滑塊插件101，另一端為圓柱體102，滑塊 插件101上表面設有滑塊傳動桿插孔103 ；鎖銷12為帶盲孔的圓柱體，圓柱體一端出沿，孔在圓柱體出沿一端的端面通透， 圓柱體的另一端為實體；傳動滑塊10的滑塊插件101插放在鎖套6上的滑槽62內，傳動滑塊10的圓柱體 102外套圓柱體彈簧11并裝入鎖銷12的盲孔中，鎖銷12外套鎖銷彈簧13，然后裝入鎖套 6上的鎖銷定位槽63中，鎖銷12上的鎖銷彈簧13置于鎖銷12外沿和鎖銷定位槽63上的彈簧限位臺65之間。傳動桿9兩端分別折彎90度，折彎處以下的部分桿體形成兩個插柱，兩個插柱分 別插入輪盤8上的輪盤傳動桿插孔81和滑塊插件101上的滑塊傳動桿插孔103中；鎖外殼7固定安裝鎖套6外面。剎車盤3的設有均勻間隔的盤槽；脹閘鎖電動執行機構總成是電子脹閘鎖的機械部分，脹閘鎖電動執行機構總成中 的步進電機是由電子脹閘鎖的電路部分驅動的，所述電路部分可由無線遙感密碼控制系統 來充當，無線遙感密碼控制系統包括遙感密碼鎖接收器電路與遙感鑰匙電路；遙感密碼鎖 接收器電路中包括步進電機驅動電路，電子脹閘鎖的電路部分連接并控制電機5，電機5帶 動脹閘鎖電動執行機構總成中的輪盤8，進而改變與傳動桿9連接的傳動滑塊10的位移，由 于傳動滑塊10的圓柱體102頂在鎖銷12的盲孔中，鎖銷12的位置則隨傳動滑塊10的位 移變化而變化，鎖銷12的端部移出時，可卡在剎車盤3的盤槽內，從而鎖住剎車盤3，鎖銷 12上的鎖銷彈簧13的作用是使鎖銷12復位。根據上述說明，結合本領域技術可實現本發明的方案。
權利要求一種電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動執行機構總成；其特征在于，所述脹閘鎖電動執行機構總成主要由脹閘外殼(1)、鎖芯組件(2)和剎車盤(3)構成；電動執行機構總成由脹閘外殼(1)為機體，鎖芯組件(2)和剎車盤(3)安裝在脹閘外殼(1)內；鎖芯組件(2)主要由電機架(4)、電機(5)、鎖套(6)、鎖外殼(7)、輪盤(8)、傳動桿(9)、傳動滑塊(10)、圓柱體彈簧(11)、鎖銷(12)、和鎖銷彈簧(13)構成，電機架(4)固定在脹閘外殼(1)內，電機(5)以電機架(4)為支撐被置于電機架(4)固定位置上，電機架(4)上面安裝鎖套(6)；鎖套(6)底板上設有透孔(61)，電機傳動軸(13)位于透孔(61)中心，電機傳動軸(51)從透孔(61)通過，其軸端從透孔(61)探出并高于鎖套(6)底板平面，電機傳動軸(51)的出軸端進行切扁，切扁處與輪盤(8)安裝孔配合，輪盤(8)固定在電機傳動軸(51)的出軸端上；輪盤(8)上設有輪盤傳動桿插孔(81)；鎖套(6)上加工有滑槽(62)及鎖銷定位槽(63)；鎖銷定位槽(63)側面設有鑰匙插孔(64)，鑰匙插孔(64)與鎖銷定位槽(63)相互垂直、相貫通透；傳動滑塊(10)的一端為與滑槽滑動配合的滑塊插件(101)，另一端為圓柱體(102)，滑塊插件(101)上表面設有滑塊傳動桿插孔(103)；鎖銷(12)為帶盲孔的圓柱體，圓柱體一端出沿，孔在圓柱體出沿一端的端面通透，圓柱體的另一端為實體；傳動滑塊(10)的滑塊插件(101)插放在鎖套(6)上的滑槽(62)內，傳動滑塊(10)的圓柱體(102)外套圓柱體彈簧(11)并裝入鎖銷(12)的盲孔中，鎖銷(12)外套鎖銷彈簧(13)，然后裝入鎖套(6)上的鎖銷定位槽(63)中，鎖銷(12)上的鎖銷彈簧(13)置于鎖銷(12)外沿和鎖銷定位槽(63)上的彈簧限位臺(65)之間；傳動桿(9)兩端分別折彎90度，折彎處以下的部分桿體形成兩個插柱，兩個插柱分別插入輪盤(8)上的輪盤傳動桿插孔(81)和滑塊插件(101)上的滑塊傳動桿插孔(103)中；剎車盤(3)的設有均勻間隔的盤槽；鎖外殼(7)固定安裝在鎖套(6)外面。
專利摘要本實用新型涉及一種電子脹閘鎖，包括脹閘鎖電動執行機構總成；脹閘鎖電動執行機構總成主要由脹閘外殼、鎖芯組件和剎車盤構成；電動執行機構總成由脹閘外殼為機體，鎖芯組件和剎車盤安裝在脹閘外殼內；鎖芯組件主要由電機架、電機、鎖套、鎖外殼、輪盤、傳動桿、傳動滑塊、圓柱體彈簧、鎖銷、和鎖銷彈簧構成，電機架固定在脹閘外殼內，脹閘鎖電動執行機構總成中的步進電機是由電子脹閘鎖的電路部分驅動的，電路部分可由無線遙感密碼控制系統來充當，電子脹閘鎖的應用，具有既可阻止盜車者使用電動車控制系統駕駛電動車，又能阻止其使用人力移動或騎行電動車的防盜；改進和提高了電動車防盜功能，本產品安裝便捷，與車型無關，成本較低；在電動車防盜領域可廣泛應用。
文檔編號B62H5/18GK201633820SQ20102010631
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月3日 優先權日2010年2月3日
發明者張曰富, 王作彥 申請人:天津踏浪電動車股份有限公司