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大棚用三輪搬運車的制作方法

文檔序號:4061110閱讀:450來源:國知局
專利名稱:大棚用三輪搬運車的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種三輪車,尤其涉及一種大棚搬運用三輪車。
背景技術
目前,大棚種植已經成為市場瓜果蔬菜供給的重要來源,現在大棚瓜果蔬菜的采 摘完后,主要依靠人力進行搬運,不僅費時費力,還容易在搬運過程中造成對瓜果蔬菜的擠 壓,無形中造成了經濟損失。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種大棚內搬運方便、省力的大棚用三輪 搬運車。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是大棚用三輪搬運車,包括車體,
所述車體上安裝有驅動裝置,所述車體后部的底部固定安裝有兩半軸管,所述兩半軸管內
分別轉動設有半軸,所述兩半軸與三輪搬運車兩后輪分別固定連接,所述驅動裝置與所述
半軸傳動連接,所述車體前端安裝有車把,所述車把下通過減震裝置安裝有車前輪。 所述驅動裝置包括安裝于所述車體底部的電動機,安裝于車體上的電動機控制裝
置,所述電動機與所述兩半軸中的一半軸傳動連接。 所述搬運車位于駕駛座的位置設有電瓶盒,所述電瓶盒內安裝有電瓶,所述電瓶
盒兼做車座。 所述電動機控制裝置包括前進和后退選擇開關。 所述大棚用三輪搬運車為正三輪車。 由于采用了上述技術方案的大棚用三輪搬運車,在車體后部的底部固定安裝有兩 半軸管,兩半軸管內分別轉動設有用于安裝兩后輪的半軸,三輪搬運車兩后輪采用這樣的 安裝結構,大大降低了車體本身的高度,使得在向上述結構的車上進行裝運物品時,更加省 力方便;而驅動裝置采用包括安裝于車體底部的電動機,電動機與兩半軸中的一半軸傳動 連接,這樣的結構,使得三輪搬運車的一個后輪作為主動輪另一個后輪作為從動輪,避免三 輪搬運車過彎時因內外車輪速度差問題而產生的不穩現象,使車體更加穩定,轉彎時不易 造成翻車,在搬運車位于駕駛座的位置設有電瓶盒,電瓶盒內安裝有電瓶,電瓶盒兼做車 座,大大減小了三輪搬運車安裝體積,使得車體更加緊湊,在車體上安裝有電動機控制裝 置,電動機控制裝置包括前進和后退選擇開關,通過調節開關而實現三輪搬運車的前進和 倒檔。

附圖是本實用新型實施例的結構示意圖; 其中l-車體;2-電瓶盒;3-電動機;4-半軸;5_后輪;6_車把;7_前叉;8_前輪;
g-擋泥板;io-選擇開關。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明 本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內 容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本 申請所附權利要求書所限定的范圍。 如附圖所示,大棚用三輪搬運車,包括車體l,車體1上安裝有驅動裝置,車體1后 部的底部固定安裝有兩半軸管,在兩半軸管內分別轉動設有用于安裝兩后輪的半軸4,且驅 動裝置與半軸4傳動連接,在車體1前端安裝有車把6,車把6下部通過前叉7安裝前輪8, 且在前叉7上設有減震器,車把6上設有用于控制驅動裝置從而調速車速的調速裝置。 而驅動裝置包括安裝于車體1底部的電動機3,安裝于車體上的電動機控制裝置, 電動機3與兩半軸4中的一半軸傳動連接,可以采用鏈式傳動連接,也可以采用皮帶式傳動 連接,且電動機3可以采用普通電動機與傳動箱配合再與半軸傳動連接的方式,也可以采 用變頻電動機與半軸傳動連接的方式; 在搬運車位于駕駛座的位置設有電瓶盒2,電瓶盒2內安裝有電瓶,電瓶盒2兼做車座。 電動機控制裝置包括前進和后退選擇開關IO,且車體1用于裝載物品的載物板為 一平板,并在車體1兩側后輪位置上方設有擋泥板9。 三輪搬運車可為正三輪式三輪搬運車。 使用時,先將選擇開關10旋至前進擋,然后通過調節車把6上設有調速裝置調節 電動機3,通過電動機3帶動半軸4轉動,從而帶動后輪5轉動使車前行,當裝載完畢后,旋 轉選擇開關10至倒車檔,將搬運車倒出。
權利要求大柵用三輪搬運車,包括車體,所述車體上安裝有驅動裝置,其特征在于所述車體后部的底部固定安裝有兩半軸管,所述兩半軸管內分別轉動設有半軸,所述兩半軸與三輪搬運車兩后輪分別固定連接,所述驅動裝置與所述半軸傳動連接。
2. 如權利要求1所述的大棚用三輪搬運車,其特征在于所述驅動裝置包括安裝于所 述車體底部的電動機,安裝于車體上的電動機控制裝置,所述電動機與所述兩半軸中的一 半軸傳動連接。
3. 如權利要求2所述的大棚用三輪搬運車,其特征在于所述搬運車位于駕駛座的位 置設有電瓶盒,所述電瓶盒內安裝有電瓶,所述電瓶盒兼做車座。
4. 如權利要求2所述的大棚用三輪搬運車,其特征在于所述電動機控制裝置包括前 進和后退選擇開關。
5. 如權利要求1、2、3或4所述的大棚用三輪搬運車,其特征在于所述大棚用三輪搬 運車為正三輪車。
專利摘要本實用新型公開了一種大棚用三輪搬運車,包括車體,車體上安裝有驅動裝置,車體后部的底部固定安裝有兩半軸管,兩半軸管內分別轉動設有用于安裝兩后輪的半軸,這樣降低了車體的高度,使搬運更加省力方便;驅動裝置與半軸傳動連接驅動裝置包括安裝于車體底部的電動機,安裝于車體上的電動機控制裝置,電動機與兩半軸中的一半軸傳動連接,這樣一個后輪作為主動輪另一個后輪作為從動輪,使車體更加穩定,轉彎時不易造成翻車。
文檔編號B62D63/02GK201472507SQ200920225018
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月21日 優先權日2009年8月21日
發明者李山義 申請人:李山義
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