專利名稱：汽車隔熱車頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車頂，尤其是一種汽車隔熱車頂。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的汽車進入了千家萬戶，但是現在人們 所開的汽車的車頂不具有隔熱的效果，當天氣溫度高，太陽光強時，汽車在戶外放置一段時 間后，汽車內的溫度也會升高，使人們感到熱，給人們帶來不便。目前，還未有好的解決方案。

實用新型內容本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種汽車隔熱車頂，該 汽車隔熱車頂具有可以阻擋太陽光對車頂本體的照射，不會使車內的溫度升高的特點。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是它包括車頂本體，在車頂本體 的上部設置有金屬板，所述的金屬板內設置有循環管，金屬板的左側設置有與循環管相連 通的進水口 ，右側設置有循環管相連通的出水口 ，所述的進水口與出水口上分別設置有堵塞。 本實用新型的汽車隔熱車頂和現有技術相比，具有以下突出的有益效果上部設 置有帶有循環管的金屬板，可以阻擋太陽光對車頂本體的照射，不會使車內的溫度升高，使 用方便等特點。

附圖1是汽車隔熱車頂的主視結構示意圖； 附圖2是汽車隔熱車頂的仰視結構示意圖； 附圖標記說明1、金屬板，2、出水口，3、循環管，4、進水口，5、堵塞，6、車頂本體。
具體實施方式
參照說明書附圖1、附圖2對本實用新型的汽車隔熱車頂作以下詳細地說明。 本實用新型的汽車隔熱車頂，其結構包括車頂本體6，在車頂本體6的上部設置有 金屬板l，所述的金屬板1內設置有循環管3，金屬板1的左側設置有與循環管3相連通的 進水口，右側設置有循環管3相連通的出水口 2，所述的進水口 4與出水口 2上分別設置有 堵塞5。 當溫度高時，將金屬板1內的循環管3內從進水口 4內加入涼水，從而對車頂本體 6進行降溫，當循環管3內的水熱了時，打開出水口 2上的堵塞5，將熱水放出，再加入涼水即可。 除說明書所述的技術特征外，均為本專業技術人員的已知技術。
權利要求汽車隔熱車頂，包括車頂本體，其特征是在車頂本體的上部設置有金屬板，所述的金屬板內設置有循環管，金屬板的左側設置有與循環管相連通的進水口，右側設置有循環管相連通的出水口，所述的進水口與出水口上分別設置有堵塞。
專利摘要本實用新型公開了汽車隔熱車頂，屬于車頂，其結構包括車頂本體，在車頂本體的上部設置有金屬板，所述的金屬板內設置有循環管，金屬板的左側設置有與循環管相連通的進水口，右側設置有循環管相連通的出水口，所述的進水口與出水口上分別設置有堵塞。與現有技術相比，本實用新型的汽車隔熱車頂具有上部設置有帶有循環管的金屬板，可以阻擋太陽光對車頂本體的照射，不會使車內的溫度升高，使用方便等特點，因而具有很好的推廣應用價值。
文檔編號B62D25/07GK201484502SQ20092022465
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月18日 優先權日2009年8月18日
發明者劉樂寧 申請人:劉樂寧