專利名稱：折疊式貨車護欄的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對普通高欄加以改進，使其開關方便的折疊式貨車護欄。
背景技術：
普通的高欄車，欄桿的拆卸不方便，工作量大，效率低。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安裝、拆卸方便的折疊式貨車加高護 欄。 為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的 折疊式貨車護欄，包括立柱和護欄，所述立柱截面為工字型，外槽設有L形的卡 鉤，卡鉤下面設有搭扣；所述護欄一端與立柱通過鉸鏈連接，另一端通過鎖鉤與立柱活動連 接，鎖鉤上對應立柱卡鉤的部位設有凹槽。 前述折疊式貨車護欄，其特征在于，所述的護欄上與鎖鉤相對的另一側設有扣板 用于扣住立柱內槽固定立柱，所述扣板通過鉸鏈連接至護欄。 前述折疊式貨車護欄，其特征在于，所述護欄與立柱之間的鉸鏈伸出立柱平面一 段距離以保證相鄰護欄多次折疊仍能完全重合。 前述折疊式貨車護欄，其特征在于，所述立柱插接在預留在貨車車廂底板的孔中。 本實用新型具有以下積極的效果 (1)、結構簡單立柱為工字型，護欄上安裝Z形鎖鉤，鎖鉤上設有凹槽；立柱上設 有L形卡鉤，卡鉤下面設有搭扣，護欄閉合狀態下，L形卡鉤插入鎖鉤的凹槽內，搭扣扣在卡 鉤內，護欄上與鎖鉤相對的另一邊有卡板，可用于固定立柱。 (2)、使用方便對于小件的貨物，只需將扣板打開，以立柱為軸轉動護欄，即可打 開護欄；對于裝卸大件貨物，需將立柱也同時打開的情況，只需將搭扣與扣板打開，上提立 柱，將立柱脫離貨車車廂底板的立柱孔，放下立柱，旋轉護欄，即可將護欄連同立柱一起打 開，無需拆除立柱，省時省力。 (3)、操作省力，僅需將護欄全部打開時，可將相鄰的護欄依次折疊。需折疊的第一 節護欄與立柱之間的鉸鏈采用護欄與立柱閉合狀態下焊接的方法，而且鉸鏈突出護欄與立 柱的平面一段距離，這樣，打開護欄時，護欄與立柱之間有一定距離，將第一節護欄折疊至 第二節護欄，再將第一、二節護欄一起折疊至第三節護欄的時候，不會因第一節護欄的存在 而被別住，因而可以完全重合。
圖1為本實用新型的折疊式護欄安裝在貨車上的狀態圖； 圖2為本實用新型立柱的結構示意圖； 圖3為本實用新型護欄的結構示意圖；[0016] 圖4為本實用新型護欄上鎖鉤的結構示意圖； 圖5為本實用新型護欄與立柱結合狀態的俯視圖； 圖6為本實用新型折疊式護欄安裝在貨車上且一節被打開的狀態圖； 圖7為本實用新型折疊式護欄安裝在貨車上全部被打開的狀態圖。 附圖中主要部件的說明 立柱1 、護欄2、L形卡鉤3、鎖鉤4、凹槽5、扣板6、鉸鏈7、搭扣8、護欄固定端100、 自由端200。
具體實施方式下面結合具體實施方式
對本實用新型做進一步的詳細說明。 圖l為本實用新型的折疊式護欄安裝在貨車上的狀態圖，參照圖l所示，折疊式貨 車加高護欄，由固定在車廂底部預留的孔內的立柱1、設置在立柱之間的護欄2構成。 圖2為本實用新型立柱的結構示意圖。參照圖2所示，立柱1的橫截面為"工"字 型，外槽設有L形的卡鉤3，卡鉤下設有搭扣8，將立柱與下述的護欄關閉時，卡鉤結合在護 欄鎖鉤4的凹槽5內，搭扣扣在卡鉤內，使立柱與護欄不易脫離。搭扣8由固定在立柱外槽 的U形板，設置在U形板兩個板狀物之間的轉軸、連接在轉軸上的手柄、連接在手柄上的掛 鉤組成，使用時，以轉軸為軸旋轉手柄，將掛鉤向上轉至卡鉤的上方，然后轉動手柄，掛鉤被 下壓，搭在卡鉤上，放開時，旋轉手柄，將掛鉤從卡鉤上釋放，向下旋轉手柄，即可。 圖3為本實用新型護欄的結構示意圖。圖4為本實用新型護欄上鎖鉤的結構示意 圖。圖5為本實用新型護欄與立柱結合狀態的俯視圖。 參照圖3、4、5所示，護欄的一端設有鎖鉤4，鎖鉤為"Z"形，鎖鉤上對應立柱L形卡 鉤的部位設有一個凹槽5。安裝護欄時立柱的L形鎖鉤3置于護欄鎖鉤4的凹槽5內，護欄 2只能水平地打開與關閉，為了固定立柱，護欄上與鎖鉤相對的另一邊設有"L"形扣板6，扣 板6通過鉸鏈固定在護欄2上，另一端卡住立柱內槽。護欄的另一端與另一立柱通過鉸鏈 7連接，因此將該端稱為固定端IOO，而安裝鎖鉤，與立柱活動連接，能夠與立柱保持分離或 者關閉狀態的一端稱為自由端200。 圖6為本實用新型折疊式護欄安裝在貨車上且一節被打開的狀態圖；參照圖6所 示，護欄2-1， 2-2， 2-3采用了左側以鉸鏈方式與立柱或貨車前欄板固定連接，而右側與立 柱活動連接的方式，而護欄2-4、2-5，相反采用了右側以鉸接方式與立柱或貨車后欄板固定 連接，而左側與立柱活動連接的方式，此時，立柱1-3同時與護欄2-3、2-4通過鎖鉤、扣板的 方式連接，護欄2-3可朝左折疊至于護欄2-2完全重合的位置，然后可將護欄2-3、2-2 —起 折疊至與護欄2-l完全重合的位置，再將護欄2-l、2-2、2-3—起折疊至車輛駕駛室的方向； 而護欄2-4則可以向右折疊至于護欄2-5完全重合的位置，護欄2-4、2-5同理一起折疊至 車尾部。為了防止護欄2-3、2-2二次折疊過程中無法完全重合的現象，鉸鏈7的安裝是采 用將立柱與護欄閉合狀態后焊接的方法，并且，鉸鏈并未完全置于與立柱齊平的位置，而是 向外側預留約lcm，這樣護欄打開時與立柱有2cm的距離，再次折疊時也可以無障礙地完全 重合。裝卸貨物時，將護欄的扣板6、搭扣8打開，旋轉護欄，即可打開護欄，如果需要連同立 柱一起移動，只需打開搭扣8，上提立柱，將立柱脫離貨車車廂底板的孔，放下立柱，即可連 同立柱一起旋轉至相鄰護欄的位置。這樣可以根據裝卸的貨物的大小，選擇只打開其中的
4一個或兩個護欄或全部的護欄，無需拆除立柱，省時省力，大大提高了工作效率。上述具體 實施方式不以任何形式限制本實用新型的技術方案，凡是采用等同替換或等效變換的方式 所獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍。
權利要求折疊式貨車護欄，包括立柱(1)和護欄(2)，其特征在于所述立柱(2)截面為工字型，立柱外槽設有L形的卡鉤(3)，在卡鉤下面設有搭扣(8)；所述護欄一端與立柱通過鉸鏈(7)連接，另一端通過鎖鉤(4)與立柱活動連接，鎖鉤(4)上對應立柱卡鉤的部位設有凹槽。
1. 根據權利要求1所述的折疊式貨車護欄，其特征在于，所述的護欄上與鎖鉤相對的 另一側設有扣板(6)用于扣住立柱內槽固定立柱，所述扣板通過鉸鏈連接至護欄。
2. 根據權利要求1所述的折疊式貨車護欄，其特征在于，所述護欄與立柱之間的鉸鏈 (7)伸出立柱平面一段距離。
3. 根據權利要求l所述的折疊式貨車護欄，其特征在于，所述立柱(1)插接在預留在貨 車車廂底板的孔中。
專利摘要本實用新型涉及一種折疊式貨車護欄，包括插接在貨車底板預留的孔中的立柱和設置在立柱中間的護欄，所述立柱的橫截面為工字型，外槽設有L形卡鉤，在卡鉤下面設有搭扣；所述護欄的一端與立柱通過鉸鏈連接，另一端通過鎖鉤與立柱活動連接，所述鎖鉤對應立柱卡鉤的部位設有凹槽，護欄對應鎖鉤的另一側用鉸鏈固定扣板用于扣住立柱內槽，固定立柱。只需打開搭在卡鉤上的搭扣和扣板，旋轉護欄即可單獨打開護欄，如上提立柱脫離貨車底板預留的孔，放下立柱，旋轉護欄即可連立柱一起打開，無需拆除立柱，可水平地打開或關閉護欄，省時省力，為了多次折疊護欄時能無阻隔地重合，護欄與立柱直接的鉸鏈突出立柱平面一段距離。
文檔編號B62D33/023GK201545080SQ20092003936
公開日2010年8月11日 申請日期2009年5月7日 優先權日2009年5月7日
發明者吳長軍 申請人:吳長軍