專利名稱：車籃安裝支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛配裝附件技術領域，具體涉及一種適用于自行車、電動 自行車等配裝的車籃安裝支架。
背景技術：
自行車、電動自行車為便于攜帶物品，基本都在車輛前端配裝車籃，目前所配 裝的車籃都是前輪車軸為支撐點，通過兩根支撐條與車籃底部固定安裝。因車籃 是固定安裝在車身上，只能是方便自行車、電動自行車載物，不能將車籃取下提 攜使用，購物時需要另外準備購物袋，需要額外花費時間裝入車籃內或拿出；這 類安裝結構還普遍存在剛性差、強度低等缺點，當車籃內擺放物品時、特別是內 置重物，容易出現車籃晃動、轉向不靈活、騎行不平穩等現象，當轉彎操作幅度 過大或過猛時，可能導致物品甩出車籃，甚至騎行摔倒，存在騎行安全隱患。另 外這種結構也存在安裝麻煩、不美觀等缺點。

實用新型內容
本實用新型旨在提供一種能與車籃分體連接配合的、承重力強、結構簡單的 適用于自行車與電動自行車安裝使用的車籃安裝支架技術方案，以克服現有技術 中存在的問題。
所述的車籃安裝支架，其特征在于包括由垂直掛架、水平托架構成的L形車 籃安裝架，水平托架前部左右兩側連接設置撐架，撐架尾端分別設置車前叉連接孔，垂直掛架上轉動設置用于扣接車籃的扣環。
所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的水平托架前部設置撐檔，撐檔下部 與左右兩側的撐架三點之間通過拱形梁配合連接。
所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的扣環下部設置帶鎖孔的鎖片，垂直 掛架上相應設置與鎖孔插接配合的鎖柱。
所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的垂直掛架包括n形掛架邊框，掛架
邊框內連接設置橫檔，橫檔上轉動設置扣環。
所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的垂直掛架包括n形掛架邊框，掛架 邊框內連接設置橫檔、下橫檔，橫檔上轉動設置扣環，扣環下部設置帶鎖孔的鎖 片，下橫檔上相應設置與鎖孔配合的鎖柱。
所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的垂直掛架上部設置安裝限位板。 所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的撐架為弧形框架結構，兩側的撐條 之間由撐檔連接。
所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的撐架為帶孔的弧形板結構。 所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的撐架為直條形結構。 上述的車籃安裝支架采用可與車籃可脫卸的連接結構，構思新穎、結構合理、 制造工藝簡單且剛性好、使用安裝方便，車籃可方便地從車身上取下攜帶使用， 而且外觀簡捷美觀，又提高了承重力，即使車籃內置重物也能防止晃動，保持騎 行平穩、轉向靈活，提高騎行安全性。


圖l為本實用新型結構示意圖；圖2為圖1的后視結構示意圖3為本實用新型另一實施例結構示意圖4為本實用新型使用參考圖。
圖中l一水平托架、la—撐檔、2 —拱形梁、3—撐架、3a—撐條、3b —撐檔、 4 —前叉連接孔、5 —車籃安裝架、6 —鎖柱、7 —鎖孔、8 —鎖片、9 —扣環、10 — 垂直掛架、10a—掛架邊框、10b —橫檔、10c —下橫檔、10d—限位板。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明
如圖l、 2所示為車籃安裝支架，包括由垂直掛架IO、水平托架1構成的L形 車籃安裝架5，水平托架1前部左右兩側連接設置撐架3，水平托架1前部設置撐 檔la，撐檔la下部與左右兩側的撐架3三點之間通過拱形梁2配合連接，以增強 支架承重力，使承重更穩固。撐架3為弧形框架結構，兩側的撐條3a之間由撐檔 3b連接，以增強剛性，提高承重力。撐架3尾端分別設置車前叉連接孔4， 一般 通過套接在車輛前叉上的抱箍連接固定，車前叉連接孔4可設置為一組圓孔或槽 形孔以便于安裝調節，也可以直接設計為螺孔便于現場安裝。垂直掛架10上轉動 設置用于扣接車籃的扣環9，扣環9下部設置帶鎖孔7的鎖片8，垂直掛架10上 相應設置與鎖孔7配合的鎖柱6， n形掛架邊框10a內連接設置橫檔10b、下橫檔 10c，扣環9轉動設置在橫檔10b上，與鎖孔7配合的鎖柱6固定設置在下橫檔10c 上；垂直掛架10上部設置安裝限位板10d，使支架安裝時能居中。
本支架通過車前叉連接孔4固定連接在自行車的前叉上，將車籃擱置在水平 托架1上，將扣環9向上轉動扣接在車籃相應側面設置的凸沿上，就可以通過車籃安裝支架將車籃安裝在車身上，將鎖孔7套接在鎖柱6上后鎖住鎖片8，就不能 將扣環9打開，可防止車籃丟失；需將車籃攜帶時，只需將扣環9脫開車籃上的 凸沿，便可輕松取下車籃。
從節省材料考慮，或者是增強美觀性，水平托架1前部左右兩側連接設置的 撐架3也可以采用其它結構，如采用帶孔的弧形板，如圖3所示，工藝更簡便， 也可以采用其它如直條形等結構。
權利要求1. 車籃安裝支架，其特征在于包括由垂直掛架(10)、水平托架(1)構成的L形車籃安裝架(5)，水平托架(1)前部左右兩側連接設置撐架(3)，撐架(3)尾端分別設置車前叉連接孔(4)，垂直掛架(10)上轉動設置用于扣接車籃的扣環(9)。
2. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的水平托架(1)前部 設置撐檔(la)，撐檔(la)下部與左右兩側的撐架(3)三點之間通過拱形梁(2) 配合連接。
3. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的扣環(9)下部設置 帶鎖孔(7)的鎖片(8)，垂直掛架(10)上相應設置與鎖孔(7)插接配合的鎖 柱(6)。
4. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的垂直掛架(10)包 括n形掛架邊框(lOa)，掛架邊框(10a)內連接設置橫檔(10b)，橫檔(10b) 上轉動設置扣環(9)。
5. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的垂直掛架(10)包 括n形掛架邊框(10a)，掛架邊框(10a)內連接設置橫檔(10b)、下橫檔(10c)， 橫檔(10b)上轉動設置扣環(9)，扣環(9)下部設置帶鎖孔(7)的鎖片(8)， 下橫檔(10c)上相應設置與鎖孔(7)配合的鎖柱(6)。
6. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的垂直掛架(10)上 部設置安裝限位板(10d)。
7. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的撐架(3)為弧形框架結構，兩側的撐條(3a)之間由撐檔(3b)連接。
8. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的撐架(3)為帶孔的 弧形板結構。
9. 如權利要求1所述的車籃安裝支架，其特征在于所述的撐架(3)為直條形 結構。
專利摘要車籃安裝支架，屬于自行車、電動自行車等適用的車輛配裝附件技術領域，其特征在于包括由垂直掛架、水平托架構成的L形車籃安裝架，水平托架前部左右兩側連接設置撐架，撐架尾端分別設置車前叉連接孔，垂直掛架上轉動設置用于扣接車籃的扣環。所述的車籃安裝支架采用可與車籃可脫卸的連接結構，構思新穎、結構合理、制造工藝簡單且剛性好、使用安裝方便，車籃可方便地從車身上取下攜帶使用，而且外觀簡捷美觀，又提高了承重力，即使車籃內置重物也能防止晃動，保持騎行平穩、轉向靈活，提高騎行安全性。
文檔編號B62J11/00GK201231821SQ20082012032
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月25日 優先權日2008年6月25日
發明者田寶虎 申請人:田寶虎