專利名稱：自行車自動增力裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬自行車增力裝置。

背景技術：
眾所周知，當人騎自行車上坡時會出現上下彈動，和腳蹬在平路行使時會左右搖擺自然產生對車輪的一種壓力，尤其是在道路不平的情況下顛簸得更為厲害，這種彈動往往影響車速，有時會使人車無法行進，需腳蹬加力甚至下車手推。為解決這個問題，特作如下發明。


發明內容
本發明是要提供一種利用人騎自行車遇到阻礙時出現彈動現象產生的上下彈力為動力的自行車自動增力裝置，這種裝置在安裝在自行車上，在平常行走中尤其是在遇阻時能及時自動增力的自行車自動增力裝置。
解決該發明技術問題的方案是它由飛輪、齒條桿、滑輪支架組成，它們與自行車的裝配方法是將飛輪裝配在自行車的后輪花榖上，與原飛輪同向，齒條桿上端與彈性座用轉軸連接，下端帶有條形齒，被滑輪支架定位支撐在自行車架上，與飛輪嚙合，可將此裝置設在后輪兩邊或一邊，且另設有離合裝置，顯然，平路行使腳蹬輕，當自行車遇阻彈動時，通過齒條桿促動飛輪轉動，與用腳蹬產生的效果相同，從而達到增力的目的；若在設置有貨架的自行車上設置本發明時，可在齒條桿上增加一個手柄，當貨架上坐人時能在此手柄上增加助力。
有益效果是自動助力、省力增效、結構簡單、經濟實惠。



附圖是該發明與一種自行車的裝配示意圖。
圖中1，飛輪；2，滑輪支架；3，齒條桿。

具體實施例方式 下面結合附圖對該發明作進一步說明。
飛輪①裝在自行車的后輪花榖上與原飛輪同向(兩側皆可)，滑輪支架②被固定在自行車架上，齒輪條③的上端由轉軸與自行車的彈性座相連接。帶條齒的下端由滑輪支架②定位與飛輪①按腳蹬方向嚙合。顯然具有彈性的車座上下彈動時，齒條桿③會自動上下移動，由于飛輪的作用產生了自動增力的效果。
權利要求
1.本發明特征是由飛輪、齒條桿、滑輪支架組成，將飛輪裝配在自行車的后輪花榖上，與原飛輪同向，齒條桿上端與彈性座用轉軸連接，下端帶有條形齒，被滑輪支架定位支撐在自行車架上，與飛輪嚙合，可將此裝置設在后輪兩邊或一邊，且另設有離合裝置；若在設有貨架的自行車設置本發明時，可在齒條桿上增加一個手柄，當貨架上坐人時能在此手柄上增加助力。
全文摘要
本發明屬自行車增力裝置。它由飛輪、齒條桿、滑輪支架組成，它們與自行車的裝配方法是將飛輪裝配在自行車的后輪花榖上，與原飛輪同向，齒條桿上端與彈性座用轉軸連接，下端帶有條形齒，被滑輪支架定位支撐在自行車架上，與飛輪嚙合，可將此裝置設在后輪兩邊或一邊，且另設有離合裝置，顯然，平路行使腳蹬輕，當自行車遇彈性座彈動時，通過齒條桿觸動飛輪轉動，與用腳蹬產生的效果相同，從而達到增力的目的；若在設置有貨架的自行車設置本發明時，可在齒條桿上增加一個手柄，當貨架上坐人時能在此手柄上增加助力。有益效果是自動助力、省力增效、結構簡單、經濟實惠。
文檔編號B62M1/00GK101186227SQ20061012821
公開日2008年5月28日 申請日期2006年11月15日 優先權日2006年11月15日
發明者姚拴成 申請人:姚拴成