專利名稱：循環球轉向器螺桿的制造方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車循環球轉向器螺桿的制造方法。
背景技術：
循環球轉向器螺桿在汽車轉向時，承受循環式表面壓應力、扭轉、轉彎等負荷，是重要保安件之一。目前循環球轉向器螺桿的生產工藝為20CrMnTi鋼滲碳熱處理，由于滲碳淬火變形較大，導致后序加工出現螺桿滾道滲碳硬化層單邊偏移，滾道工作面硬化層較淺(0.7～1.0mm)，此外，還存在在磨削燒傷和磨削裂紋，造成螺桿接觸疲勞壽命降低，出現早期失效現象，同時，滲碳工藝還存在生產周期長、成本高、物流路線長，極易造成零件運送中的磕碰傷的問題。

發明內容
本發明為了解決采用現有制造方法會出現滲碳后偏析及后序加工易造成早期失效的問題，提出一種循環球轉向器螺桿的制造方法，是采用低淬透性鋼60Ti為所述循環球轉向器螺桿的制造材料。其工藝方法采用感應加熱淬火工藝。采用該方法，滾道工作面硬化層深大大增加，完全滿足產品技術條件，并可穩定產品質量、簡化生產工藝、節能降耗、縮短生產周期，避免了滲碳熱處理工藝中出現的系列問題，降低了螺桿的制造成本。
具體實施例方式選用感應加熱專用材料低淬透性鋼60Ti制造循環球轉向器螺桿。為了適應60Ti感應淬火工藝特性，采用深層感應加熱，比功率為0.32kw/cm2；大流量表面淬火工藝方法，淬火冷卻噴淋度為0.6～0.8L/cm2S，當淬火冷卻噴淋度低于0.6 L/cm2S時，淬火表面組織為非全馬氏體，當淬火冷卻噴淋度高于0.8L/cm2S時，易產生表面淬火裂紋；為了確保螺桿感應淬火表面組織和硬度的穩定性，采用加熱爐低溫回火，回火溫度范圍在140～170℃之間，其中最適宜溫度為150℃；回火時間1.5～2小時。螺桿花鍵部位采用局部表面一次性感應加熱回火工藝，加熱時間為15秒。
選用60Ti材料制造循環球轉向器螺桿，采用深層感應加熱——表面淬火工藝方法后，滾道工作面硬化層深為1.9～2.5mm，經過產品試驗考核表明，采用此種工藝方法，完全滿足產品技術條件，并可穩定產品質量、簡化生產工藝、節能降、縮短生產周期，避免了滲氮熱處理工藝中出現的系列問題，降低了螺桿制造成本。
權利要求
1.一種循環球轉向器螺桿的制造方法，是采用低淬透性鋼60Ti為所述循環球轉向器螺桿的制造材料。
2.如權利要求1所述的循環球轉向器螺桿的制造方法，其工藝方法采用感應加熱淬火工藝。
3.如權利要求2所述的循環球轉向器螺桿的制造方法，其特征在于所述感應加熱淬火工藝的具體為A、采用深層感應加熱，比功率為0.32kw/cm2；B、大流量表面淬火工藝方法，淬火冷卻噴淋度為0.6～0.8L/cm2S；C、加熱爐低溫回火，回火溫度范圍在140～170℃之間，回火時間1.5～2小時；D、花鍵部位采用局部表面一次性感應加熱回火工藝，加熱時間為15秒。
4.如權利要求3所述的循環球轉向器螺桿的制造方法，其特征在于所述回火最適宜溫度為150℃。
全文摘要
本發明涉及一種循環球轉向器螺桿的制造方法，是采用低淬透性鋼60Ti為所述循環球轉向器螺桿的制造材料。其工藝方法采用感應加熱淬火工藝。采用該方法，滾道工作面硬化層深大大增加，完全滿足產品技術條件，并可穩定產品質量、簡化生產工藝、節能降耗、縮短生產周期，避免了滲碳熱處理工藝中出現的滲碳后偏析及后序加工易造成早期失效的問題，降低了螺桿的制造成本。
文檔編號B62D3/06GK1424411SQ0215410
公開日2003年6月18日 申請日期2002年12月18日 優先權日2002年12月18日
發明者王曉維, 鄧家起 申請人:東風汽車公司