專利名稱：電動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車，是低噪音、無污染的交通工具。
電動自行車是在自行車上裝上電動機、電池盒、控制器及調速轉把后即可實施電動行駛，又可腳踏騎行，亦可電動腳踏并用，騎行非常方便的交通工具。
現有的電動自行車基本上采用鉛酸電池，由于鉛酸電池體積大，重量重，因此，不論將電池盒安裝在自行車的哪個部位，均使電動自行車整車重心較高、平穩性較差。
本實用新型的目的是提供一種整車重心低，平穩性好，前上下車方便，電池容量大，一次充電續駛里程長，騎行舒適、安全的交通工具。
本實用新型電動自行車含有電動機、電池盒、控制器及調速轉把。自行車車架為雙橫杠結構，電池盒安裝在下橫杠上。
本實用新型電動自行車車架為為雙橫杠結構、下橫杠是固定的、以支承電池盒；上橫杠是可活動的，移開上橫杠便可裝入或取出電池盒，裝入電池盒后，放下上橫杠并鎖住，以防電池盒被盜。
由于本實用新型電動自行車電池盒安裝位置低，使整車重心低，平穩性好，前上下車方便，騎行時兩腳可踏在電池盒蓋上，非常舒適、安全。本實用新型電動自行車采用大容量電池，使一次充電續駛里程可達80-100公里，使電動自行車更加實用。
以下結合
本實用新型的結構。
圖1是本實用新型電動自行車的結構圖。
如圖1所示，電動自行車包括自行車1、電動機2、電池盒3、控制器4、調速轉把5。電動機2裝于自行車1的后輪，電池盒3安裝在自行車1車架下橫杠上，控制器4安裝在自行車1車架中軸下方，調速轉把5安裝于自行車1右手把上。
從圖1可以看出，自行車車架為雙橫杠結構、下橫杠是固定的、以支承電池盒，上橫杠是可活動的，便于裝入或取出電池盒。本實例采用前后斜杠上焊有兩個支承銷軸的方法，使上橫杠可繞支承銷軸翻轉，將上橫杠往上翻轉，可方便地裝入或取出電池盒，待裝入電池盒后，將其翻至下方位置并鎖住，可防止電池盒被盜。由于電池盒安裝位置低，使整車重心低，平穩性好，前上下車方便，電池盒蓋可作為踏板，騎行時兩腳可踏在上面，非常舒適、安全。本實用新型電動自行車采用大容量電池，使一次充電續駛里程可達80-100公里。
權利要求電動自行車含有電動機、電池盒、控制器及調速轉把，其特征是自行車車架為雙橫杠結構，電池盒安裝在下橫杠上。
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車，包括自行車、電動機、電池盒、控制器及調速轉把，本實用新型電動自行車車架為雙橫杠結構，電池盒安裝在下橫杠上，電池盒上方有一可活動的橫杠，用鎖鎖住、可防止電池盒被盜，當上橫杠翻至上方位置時，可方便地裝入或取出電池盒。由于電池盒安裝位置低，使整車重心低，平穩性好，前上下車方便，騎行時兩腳可踏在電池盒蓋上，非常舒適、安全。本實用新型電動自行車采用大容量電池，使一次充電續駛里程可達80－100公里。
文檔編號B62K11/00GK2527493SQ0124526
公開日2002年12月25日 申請日期2001年8月8日 優先權日2001年8月8日
發明者許候標 申請人:許候標