專利名稱：摩托車強抗干擾閃光器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車閃光器，特列是一種摩托車強抗干擾閃光器。
目前摩托車裝備的閃光器是采用電子閃光器，由自激振蕩電路、負載檢測電路、閃光燈驅動電路、過流保護電路及自舉升壓電路組成，當閃光器正常工作時，電路通過閃光燈驅動電路按規律控制閃光燈負載。由于該閃光器電路的設計問題，摩托車點火系統發出的干擾，會使自激振蕩電路和負載檢測電路工作點發生隨機變化，造成摩托車在行駛時閃光器的閃光頻率處于無規律的變化，使閃光器閃光指示不正常，出現錯誤或連續發出閃光信號，造成無法使用的質量事故，常常進行返修。
本實用新型的目的是設計一種能消除來自摩托車點火系統的干擾，閃光器的閃光頻率不受干擾影響，能長期正常工作不發生錯誤，消除質量事故避免返修，可靠的摩托車強抗干擾閃光器。
本實用新型的目的是這樣實現的，一種摩托車強抗干擾閃光器，由自舉升壓電路、閃光燈驅動電路、自激振蕩電路、負載檢測電路和過流保護電路組成，其特點是在由比較器U1A、電阻R1-R4、電容C3組成的自激振蕩電路中，與電阻R1串聯的電阻R3的兩端有一個并聯電容C5，由電阻R1、電容C5構成一個低通濾波器，在由比較器U1B、電阻R5-R7、電容C1組成的負載檢測電路中，與電阻R6串聯的電阻R5的兩端有一個并聯電容C6，由電阻R6、電容C6構成一個低通濾波器。
由于在自激振蕩電路和負載檢測電路中的串聯電阻R3、R5的兩端分別并聯有電容C5、C6，由R1、C5及R6、C6構成的低通濾波器，濾除來自摩托車點火系統的干擾信號，使自激振蕩電路和負載檢測電路的工作點保持穩定，閃光器的閃光頻率不受干擾。
按本實用新型提供的摩托車強抗干擾閃光器，消除了來自摩托車點火系統干擾，閃光頻率不受干擾影響，閃光器能長期正常工作，不發生錯誤，從而消除了質量事故隱患，避免了返修工作。
本實用新型的附圖為摩托車強抗干擾閃光器的電路原理圖。
下面參照
本實用新型的實施方案，如附圖所示，一種摩托車強抗干擾閃光器，由自舉升壓電路、閃光燈驅動電路、自激振蕩電路、負載檢測電路和過流保護電路組成，自舉升壓電路由二極管D1、電容C4構成。閃光燈驅動電路由電阻R8、場效應管Q1構成，通過場效應管Q1按規律開關閃光燈L負載。由比較器U1A、電阻R1-R4、電容C3、C5組成自激振蕩電路，電阻R3的兩端并聯的電容C5，與串聯電阻R1構成一個低通濾波器。由比較器U1B、電阻R5-R7、電容C1、C6組成負載檢測電路，電阻R5的兩端并聯電容C6，與串聯電阻R6構成一個低通濾波器。由三極管Q2、二極管D2、電阻R9、電容C2組成過流保護電路。B1為蜂鳴器，與閃光燈同時工作。
權利要求1.一種摩托車強抗干擾閃光器，由自舉升壓電路、閃光燈驅動電路、自激振蕩電路、負載檢測電路和過流保護電路組成，其特征是在由比較器U1A、電阻R1-R4、電容C3組成的自激振蕩電路中，與電阻R1串聯的電阻R3的兩端有一個并聯電容C5，由電阻R1、電容C5構成一個低通濾波器，在由比較器U1B、電阻R5-R7、電容C1組成的負載檢測電路中，與電阻R6串聯的電阻R5的兩端有一個并聯電容C6，由電阻R6、電容C6構成一個低通濾波器。
專利摘要一種摩托車強抗干擾閃光器,由自舉升壓電路、閃光燈驅動電路、自激振蕩電路、負載檢測電路和過流保護電路組成,其特征是在由比較器U1A、電阻R1-R4、電容C3組成的自激振蕩電路中,與電阻R1串聯的電阻R3的兩端有一個并聯電容C5,由電阻R1、電容C5構成一個低通濾波器,在由比較器U1B、電阻R5-R7、電容C1組成的負載檢測電路中,與電阻R6串聯的電阻R5的兩端有一個并聯電容C6,由電阻R6、電容C6構成一個低通濾波器。
文檔編號B62J6/00GK2488785SQ0120633
公開日2002年5月1日 申請日期2001年5月24日 優先權日2001年5月24日
發明者周奇, 張仁海, 彭慶豐 申請人:中國嘉陵工業股份有限公司(集團)