用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動器的制造方法
【專利說明】
[0001]一、
技術領域
[0002]本實用新型涉及一種偏移自鎖制動器，尤其是一種用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動器。
[0003]二、
【背景技術】
[0004]依據MT/T886-2000《煤礦井下鋼絲繩牽引單軌吊車》相關技術要求，當單軌吊車運行過程中發生牽引繩斷裂或機組連接失效時，需要實現機車自動安全制動；當機組系統恢復正常時，牽引力聯動反推杠桿同步自動打開自鎖機構實現安全運行；因此用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動器是一種重要的礦山設備的安全部件，在現有的用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動器中，存在結構復雜并依靠外源施力方可實現制動和打開，運行中突然制動會產生巨大反作用力，給機車系統、繩牽引系統和軌道造成極大損害和破壞。
[0005]三、

【發明內容】

[0006]為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動器，因此提高了制動反應精度和機車運動的穩定性能。
[0007]為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是:包含有與繩牽引單軌吊車的軌道進行摩擦制動的偏移滑塊、與偏移滑塊聯接并且應用彈簧力作為恢位作用力的觸發裝置、與機車聯接并且當與機車聯接處于失效狀態時產生應急作用力的反作用力發生裝置、分別與觸發裝置裝置聯接和反作用力發生裝置聯接的推力臂、起到支撐作用并且與觸發裝置、反作用力發生裝置和推力臂聯接的底座。
[0008]由于設計了底座、推力臂、偏移滑塊、觸發裝置和反作用力發生裝置，當反作用力發生裝置與機車聯接處于失效狀態時，反作用力發生裝置產生應急作用力，帶動推力臂轉動并且使觸發裝置處于工作狀態，把偏移滑塊與繩牽引單軌吊車的軌道進行摩擦制動，依靠與機車聯接處于失效狀態時產生的應急作用力使偏移滑塊與繩牽引單軌吊車的軌道進行摩擦制動，不再通過外作用力使偏移滑塊與繩牽引單軌吊車的軌道進行摩擦制動，因此提高了制動反應精度和機車運動的穩定性能。
[0009]本實用新型設計了，通過與機車聯接處于失效狀態時產生的應急作用力產生摩擦制動力的方式把底座、推力臂、偏移滑塊、觸發裝置和反作用力發生裝置相互聯接。
[0010]本實用新型設計了，反作用力發生裝置設置為包含有推力彈簧、連接座、連桿、滑動桿和作用桿，觸發裝置設置為包含有觸動頭、橫向彈簧和豎向彈簧，還包含有掛輪、導向板和導向輪，
[0011]沿底座的橫向方向的底座的端面部分別設置有連接座并且連桿和滑動桿的端部設置在連接座中，連桿設置為通過銷軸與滑動桿轉動式聯接并且連桿與滑動桿聯接的銷軸設置為與連接座滑動式聯接，在滑動桿與連接座之間設置有推力彈簧并且推力彈簧設置為套裝在滑動桿上，滑動桿設置有通過作用桿與推力臂的一端端部鉸接并且推力臂的另一端端部設置為與觸動頭接觸式聯接，在推力臂的中間部設置有與底座聯接的轉動軸并且推力臂設置為與底座轉動式聯接，在推力臂的外側面部設置有導向板并且導向板設置為與導向輪聯接，導向輪和掛輪分別設置為與繩牽引單軌吊車的軌道接觸式聯接并且掛輪設置在導向板的外側面、設置為通過轉動軸與底座聯接，
[0012]偏移滑塊設置在繩牽引單軌吊車的軌道的側面部并且偏移滑塊設置為通過豎向彈簧與底座聯接，在觸動頭的中間部設置有與底座聯接的轉動軸并且觸動頭設置為與底座轉動式聯接，在觸動頭的一端端部與底座之間設置有橫向彈簧并且觸動頭的另一端端部設置為與偏移滑塊接觸式聯接。
[0013]本實用新型設計了，連桿和滑動桿設置為兩個并且兩個滑動桿分別設置有通過兩個作用桿與兩個推力臂分別聯接，兩個推力臂分別設置為與兩個觸動頭接觸式聯接并且兩個觸動頭設置為按照并列分布方式與偏移滑塊接觸式聯接，兩個推力臂設置在兩個導向板之間。
[0014]本實用新型設計了，在繩牽引單軌吊車的軌道的兩個側面部分別設置有偏移滑塊并且分別設置有與偏移滑塊聯接的底座、掛輪、導向板、觸動頭、導向輪、推力臂、推力彈簧、連接座、連桿、滑動桿、作用桿、橫向彈簧和豎向彈簧。
[0015]本實用新型設計了，觸動頭與偏移滑塊的接觸輪廓線設置為觸動頭與底座偏心聯接的觸動頭的弧線的一部分。
[0016]本實用新型設計了，在偏移滑塊與軌道相對應的端面部設置有制動片。
[0017]在本技術方案中，通過與機車聯接處于失效狀態時產生的應急作用力產生摩擦制動力的底座、推力臂、偏移滑塊、觸發裝置和反作用力發生裝置為重要技術特征，在用于繩牽引單軌吊車的偏移自鎖制動器的技術領域中，具有新穎性、創造性和實用性，在本技術方案中的術語都是可以用本技術領域中的專利文獻進行解釋和理解。
[0018]四、
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型的示意圖:
[0021]圖2為橫向彈簧12、豎向彈簧13和偏移滑塊14連接關系圖。
[0022]五、
【具體實施方式】
[0023]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]圖1為本實用新型的一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有底座1、掛輪2、導向板3、觸動頭4、導向輪5、推力臂6、推力彈簧7、連接座8、連桿9、滑動桿10、作用桿11、橫向彈簧12、豎向彈簧13、偏移滑塊14，
[0025]沿底座I的橫向方向的底座I的端面部分別設置有連接座8并且連桿9和滑動桿10的端部設置在連接座8中，連桿9設置為通過銷軸與滑動桿10轉動式聯接并且連桿9與滑動桿10聯接的銷軸設置為與連接座8滑動式聯接，在滑動桿10與連接座8之間設置有推力彈簧7并且推力彈簧7設置為套裝在滑動桿10上，滑動桿10設置有通過作用桿11與推力臂6的一端端部鉸接并且推力臂6的另一端端部設置為與觸動頭4接觸式聯接，在推力臂6的中間部設置有與底座I聯接的轉動軸并且推力臂6設置為與底座I轉動式聯接，在推力臂6的外側面部設置有導向板3并且導向板3設置為與導向輪5聯接，導向輪5和掛輪2分別設置為與繩牽引單軌吊車的軌道接觸式聯接并且掛輪2設置在導向板3的外側面、設置為通過轉動軸與底座I聯接，
[0026]偏移滑塊14設置在繩牽引單軌吊車的軌道的側面部并且偏移滑塊14設置為通過豎向彈簧13與底座I聯接，在觸動頭4的中間部設置有與底座I聯接的轉動軸并且觸動頭4設置為與底座I轉動式聯接，在觸動頭4的一端端部與底座I之間設置有橫向彈簧12并且觸動頭4的另一端端部設置為與偏移滑塊14接觸式聯接。
[0027]在本實施例中，連桿9和滑動桿10設置為兩個并且兩個滑動桿10分別設置有通過兩個作用桿11與兩個推力臂6分別聯接，兩個推力臂6分別設置為與兩個觸動頭4接觸式聯接并且兩個觸動頭4設置為按照并列分布方式與偏移滑塊14接觸式聯接，兩個推力臂6設置在兩個導向板3之間。
[0028]在本實施例中，在繩牽引單軌吊車的軌道的兩個側面部分別設置有偏移滑塊14并且分別設置有與偏移滑塊14聯接的底座1、掛輪2、導向板3、觸動頭4、導向輪5、推力臂6、推力彈簧7、連接座8、連桿9、滑動桿10、作用桿11、橫向彈簧12和豎向彈簧13。
[0029]在本實施例中，觸動頭4與偏移滑塊14的接觸輪廓線設置為觸動頭4與底座