專利名稱：雙向折疊式擋桿的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種道路交通設施。
目前，公知的擋桿是剛性直桿，由電動或手動的拖動機構來起落，用在受費公路、停車場及門衛等的出入口地方，用來指揮交通和車輛管理的。當車輛闖口或不慎撞擊擋桿時，兩者都受到不同程度損壞，造成車輛損壞，雙方都受到經濟損失，有時甚至交通中斷，給車輛通行帶來不便。
本實用新型的目的是提供一種可雙向折疊的擋桿，除了具有公知的擋桿所具有的功能以外，在車輛于擋桿相撞時能夠避免車輛嚴重受損，且同時又保護擋桿及拖動機構。
本實用新型的結構設計是這樣實現的此擋桿結構分為前臂和后臂兩部分組成，在其前后部之間形成凹凸關節，在前臂中間裝有銷軸，前臂可以以銷軸為中心繞著后臂的凸關節前后移動，前臂和后臂連接之關節處園椎坑內放有鋼珠，鋼珠下面加有彈簧，彈簧下面為彈簧塞，彈簧塞外面為彈簧座，以上之鋼球、壓簧、彈簧塞、彈簧座以及前后臂的軸線都固定在一條直線上。即，擋桿是一條直桿。使用時，當前臂與車輛相撞時由于錐坑錐面的抗力，鋼球克服壓簧的壓力滾出錐坑，從而前臂的凹關節脫開后臂的凸關節以銷軸為轉軸，順著車輛前進的方向轉動。關節脫開所需的力量，用彈簧塞移動松緊彈簧來調節。當你不希望擋桿折疊時用彈簧塞將彈簧拼緊，鋼球便死坐在園錐坑里，從而擋桿便成為剛體直桿，與通用擋桿無兩樣。當你用手把前臂與后臂對齊時，鋼球便坐進園錐坑完成定位，擋桿又恢復正常工作。
本實用新型之優點結構簡單，采用轉軸與軸節連接，使用靈活方便，由于車輛碰撞不致于引起損壞，安全可靠，可減少不必要的事故發生。
本實用新型的詳細結構由以下實施例及附圖給出。


圖1為雙向折疊式擋桿外形結構圖；圖2為雙向折疊式擋桿A－A剖視結構圖；圖3為雙向折疊式擋桿總體外形圖。
其結構由
圖1，2所示，1為擋桿之后臂(凸關節)，2為擋桿之前臂(凹關節)，前臂中間，3為轉軸，4為轉軸端帽，前后臂中間形成凹凸關節，在后臂1內裝有彈簧塞5、彈簧7、后臂套管6，頂端為鋼球10，8為壓球座，9為擋球蓋，11為彈簧座，擋桿整體為一直桿，中間2可折疊呈柔性結構，遇到強力可折疊，一般力作用呈一剛性直桿。
權利要求1.一種雙向折疊式擋桿，其特征是該擋桿由前臂(2)和后臂(1)兩部分組成，在其前后臂(1)和(2)之間形成凸凹關節，在前臂(2)中間裝有銷軸(3)，前臂(2)可以以銷軸(3)為中心繞著后臂(1)的凸關節前后移動。
2.按權利要求1所述之擋桿，其特征在于前臂(2)和后臂(1)連接之關節處圓椎坑內放有鋼球(10)，鋼球(10)下面加有彈簧(7)，彈簧(7)下面為彈簧塞(5)，彈簧塞(5)外面彈簧座(11)。
專利摘要本裝置屬于一種道路交通設施。其結構由前臂和后臂兩部分組成，在兩臂之間形成凹凸關節，在其前臂中軸加有轉軸，在其關節處放有鋼球，下面放有彈簧，彈簧塞、彈簧座、整個鋼球、彈簧、彈簧座，前后臂為一直線，既是擋桿是一直桿，又可折疊呈柔性結構。優點結構簡單，用轉軸與軸節連接，使用靈活方便，車輛碰撞也不致于損壞。
文檔編號B61L29/00GK2194847SQ9422925
公開日1995年4月19日 申請日期1994年7月30日 優先權日1994年7月30日
發明者權永春, 鄭榮 申請人:中國科學院沈陽自動化研究所