本技術涉及(ji)軌(gui)道(dao)(dao)配(pei)套設備，具體為(wei)一種紙張加工用多功能(neng)軌(gui)道(dao)(dao)車。

背景技術：

1、軌道(dao)車(che)是一種在(zai)固定(ding)軌道(dao)上(shang)行駛(shi)的(de)(de)交通(tong)工(gong)具，通(tong)常用于(yu)工(gong)廠、倉庫、物(wu)流中心等場所的(de)(de)貨物(wu)運輸和搬運。軌道(dao)車(che)可以(yi)(yi)是電動(dong)的(de)(de)，也可以(yi)(yi)是人(ren)力推(tui)動(dong)或者由其他動(dong)力驅動(dong)的(de)(de)，具體取決于(yu)其使(shi)用的(de)(de)場景和用途。

2、現(xian)有(you)中(zhong)國專(zhuan)利(li)（公告號：cn209366156u）提出(chu)了一種軌道(dao)車，包括(kuo)車架(jia)(jia)，行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構及導向機(ji)構；所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構包括(kuo)前(qian)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構及后(hou)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構；所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)前(qian)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構設(she)(she)置(zhi)于所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)車架(jia)(jia)的(de)(de)底(di)(di)部(bu)的(de)(de)前(qian)端(duan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)前(qian)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構上(shang)設(she)(she)置(zhi)有(you)前(qian)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接(jie)(jie)(jie)(jie)組(zu)(zu)件(jian)(jian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)前(qian)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構通過(guo)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)前(qian)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接(jie)(jie)(jie)(jie)組(zu)(zu)件(jian)(jian)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)車架(jia)(jia)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接(jie)(jie)(jie)(jie)；所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)后(hou)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構設(she)(she)置(zhi)于所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)車架(jia)(jia)的(de)(de)底(di)(di)部(bu)的(de)(de)后(hou)端(duan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)后(hou)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構上(shang)設(she)(she)置(zhi)有(you)后(hou)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接(jie)(jie)(jie)(jie)組(zu)(zu)件(jian)(jian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)后(hou)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構通過(guo)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)后(hou)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接(jie)(jie)(jie)(jie)組(zu)(zu)件(jian)(jian)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)車架(jia)(jia)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)連接(jie)(jie)(jie)(jie)；所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)導向機(ji)構設(she)(she)置(zhi)于所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構上(shang)，用于引(yin)導所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)(zou)機(ji)構沿設(she)(she)置(zhi)于其底(di)(di)部(bu)的(de)(de)軌道(dao)行(xing)(xing)駛。

3、上述裝置當車輛轉彎(wan)時(shi)，其轉彎(wan)半徑更(geng)小(xiao)，車身擺動幅(fu)度更(geng)小(xiao)，有利于車輛通(tong)過(guo)(guo)狹窄(zhai)路段(duan)，但是(shi)軌(gui)道(dao)(dao)內積累的灰塵(chen)和石子(zi)會阻擋(dang)車的通(tong)過(guo)(guo)，會使軌(gui)道(dao)(dao)車出現顛簸，因此我們提出了一種紙張加工用多(duo)功能(neng)軌(gui)道(dao)(dao)車。

技術實現思路

1、本實用(yong)新型的(de)目的(de)在于提供一種紙張加(jia)工(gong)用(yong)多功能軌(gui)道車，以解(jie)決上述背景技術(shu)中提出的(de)問題。

2、為實(shi)(shi)現上述(shu)目(mu)的，本(ben)實(shi)(shi)用新型(xing)提供(gong)如下技術方(fang)案：包括軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)本(ben)體，軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)本(ben)體底部設置有(you)輪轂，所(suo)述(shu)軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)本(ben)體底部靠近輪轂的一(yi)(yi)側設置有(you)清理(li)組件，所(suo)述(shu)清理(li)組件包括第(di)(di)一(yi)(yi)電(dian)動(dong)伸縮桿(gan)，所(suo)述(shu)第(di)(di)一(yi)(yi)電(dian)動(dong)伸縮桿(gan)固定(ding)在軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)本(ben)體底部，所(suo)述(shu)第(di)(di)一(yi)(yi)電(dian)動(dong)伸縮桿(gan)遠離(li)軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)本(ben)體底部一(yi)(yi)側連接有(you)卡座，所(suo)述(shu)卡座遠離(li)第(di)(di)一(yi)(yi)電(dian)動(dong)伸縮桿(gan)的一(yi)(yi)側卡接有(you)卡扣，所(suo)述(shu)卡扣遠離(li)卡座的一(yi)(yi)側固定(ding)連接有(you)毛刷，所(suo)述(shu)清理(li)組件設置有(you)四(si)個且分別位于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)車(che)(che)本(ben)體底部四(si)角。

3、作為一(yi)(yi)種優(you)選的實施方式，所述(shu)軌(gui)道車本體底部靠近第一(yi)(yi)電(dian)動(dong)伸縮(suo)桿的一(yi)(yi)側(ce)設置(zhi)有彈片，所述(shu)彈片遠離(li)軌(gui)道車本體底部一(yi)(yi)側(ce)固定連接有鐵鏟，所述(shu)鐵鏟位于毛(mao)刷和(he)輪轂之間(jian)。

4、采用上述(shu)技術方案：通過設(she)置鐵(tie)鏟(chan)可以(yi)將(jiang)軌道內(nei)難以(yi)清理的(de)物質鏟(chan)掉，通過設(she)置彈片，當鐵(tie)鏟(chan)遇到(dao)鏟(chan)不掉的(de)物質時，彈片會使鐵(tie)鏟(chan)收回(hui)，防止卡住軌道車。

5、作(zuo)為一種優選的實(shi)施(shi)方式，所(suo)述軌(gui)道(dao)車本(ben)體(ti)頂部設(she)置有(you)夾持組(zu)件(jian)，所(suo)述夾持組(zu)件(jian)包(bao)括固(gu)定(ding)(ding)(ding)座，所(suo)述固(gu)定(ding)(ding)(ding)座固(gu)定(ding)(ding)(ding)在(zai)軌(gui)道(dao)車本(ben)體(ti)頂部，所(suo)述固(gu)定(ding)(ding)(ding)座一側固(gu)定(ding)(ding)(ding)連接有(you)彈(dan)簧，所(suo)述彈(dan)簧遠離固(gu)定(ding)(ding)(ding)座的一端固(gu)定(ding)(ding)(ding)連接有(you)夾板(ban)。

6、采用上述技術方案(an)：通過設(she)置夾(jia)(jia)持組件，可以對紙張進行夾(jia)(jia)持固定，防止出現顛簸滑落。

7、作為一種優選的實施方式，所(suo)述(shu)軌道車本體(ti)頂(ding)(ding)部(bu)設置有支撐腿(tui)，所(suo)述(shu)支撐腿(tui)頂(ding)(ding)部(bu)固定有蓋板，所(suo)述(shu)蓋板底部(bu)設置有氣(qi)(qi)缸(gang)，所(suo)述(shu)氣(qi)(qi)缸(gang)的輸出端固定連接(jie)有氣(qi)(qi)桿(gan)，所(suo)述(shu)氣(qi)(qi)桿(gan)遠離氣(qi)(qi)缸(gang)的一端連接(jie)有壓板。

8、采用(yong)上述技術方案(an)：通過設置壓板(ban)，對紙(zhi)張進行下(xia)壓，防(fang)止紙(zhi)張出(chu)現(xian)褶皺。

9、作(zuo)為一種優選(xuan)的(de)(de)實施方式(shi)，所述(shu)(shu)軌道車本體頂部靠(kao)近支撐腿的(de)(de)一側設(she)置有拍打(da)組件，所述(shu)(shu)拍打(da)組件包括固(gu)(gu)定板，所述(shu)(shu)固(gu)(gu)定板靠(kao)近壓板的(de)(de)一側設(she)置有第(di)二電動伸縮(suo)桿，所述(shu)(shu)第(di)二電動伸縮(suo)桿遠離(li)固(gu)(gu)定板的(de)(de)一端固(gu)(gu)定連接(jie)有拍打(da)板。

10、采(cai)用上述技術(shu)方案：通過(guo)設置拍打組件，對紙張進行拍打，使紙張對齊(qi)，方便后期加工。

11、作(zuo)為一種優選的(de)實施(shi)方式，所述軌道車本體頂(ding)部(bu)開(kai)設有圓孔(kong)，所述圓孔(kong)位于毛刷與輪轂之間(jian)。

12、采用上述技(ji)術方案：通過設置(zhi)圓(yuan)孔，可以通過圓(yuan)孔對軌道進(jin)行噴灑水(shui)和潤滑(hua)劑，方便(bian)定期保養和維修。

13、采用上(shang)述技術方(fang)案后(hou)，本實用新型與(yu)現(xian)有(you)(you)技術相比具有(you)(you)以下(xia)有(you)(you)益(yi)效果：

14、1、本(ben)實用新型中，通(tong)(tong)過(guo)設(she)置清(qing)理組件，清(qing)理軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)可以確保軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)暢通(tong)(tong)無(wu)阻(zu)(zu)，避(bi)免(mian)因軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)上(shang)(shang)有(you)雜物(wu)或積塵導致車(che)輛(liang)行駛受阻(zu)(zu)或損壞，從(cong)而保障貨物(wu)的順(shun)利(li)運(yun)輸，提高運(yun)輸效率，解(jie)決了上(shang)(shang)述裝(zhuang)置中軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)積累的灰(hui)塵和(he)石子會阻(zu)(zu)擋車(che)的通(tong)(tong)過(guo)的問題，通(tong)(tong)過(guo)設(she)置鐵(tie)鏟(chan)可以將軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)內(nei)難(nan)以清(qing)理的物(wu)質(zhi)鏟(chan)掉，通(tong)(tong)過(guo)設(she)置彈片，當鐵(tie)鏟(chan)遇到鏟(chan)不掉的物(wu)質(zhi)時，彈片會使鐵(tie)鏟(chan)收回，防止卡住軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)車(che)。

15、本實(shi)用新型中，通(tong)(tong)過(guo)(guo)設(she)置夾持組(zu)件，可以對(dui)(dui)(dui)紙張進(jin)行夾持固定，防止(zhi)出(chu)(chu)現(xian)顛(dian)簸滑落，通(tong)(tong)過(guo)(guo)設(she)置壓板，對(dui)(dui)(dui)紙張進(jin)行下壓，防止(zhi)紙張出(chu)(chu)現(xian)褶皺(zhou)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)設(she)置拍打(da)組(zu)件，對(dui)(dui)(dui)紙張進(jin)行拍打(da)，使(shi)紙張對(dui)(dui)(dui)齊，方便后(hou)期(qi)(qi)加工，通(tong)(tong)過(guo)(guo)設(she)置圓(yuan)孔(kong)，可以通(tong)(tong)過(guo)(guo)圓(yuan)孔(kong)對(dui)(dui)(dui)軌道進(jin)行噴灑水和潤(run)滑劑，方便定期(qi)(qi)保養和維修。

技術特征：

1.一(yi)種紙張加工用(yong)多功能軌道車(che)(che)，包(bao)括(kuo)軌道車(che)(che)本體（1），其(qi)特征在于：軌道車(che)(che)本體（1）底(di)部(bu)(bu)設(she)置(zhi)有輪轂（4），所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)軌道車(che)(che)本體（1）底(di)部(bu)(bu)靠近(jin)輪轂（4）的(de)一(yi)側設(she)置(zhi)有清理組(zu)件（2），所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)清理組(zu)件（2）包(bao)括(kuo)第(di)一(yi)電(dian)動(dong)(dong)伸縮桿(gan)（21），所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)電(dian)動(dong)(dong)伸縮桿(gan)（21）固定在軌道車(che)(che)本體（1）底(di)部(bu)(bu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)第(di)一(yi)電(dian)動(dong)(dong)伸縮桿(gan)（21）遠離(li)軌道車(che)(che)本體（1）底(di)部(bu)(bu)一(yi)側連接有卡(ka)座（22），所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)卡(ka)座（22）遠離(li)第(di)一(yi)電(dian)動(dong)(dong)伸縮桿(gan)（21）的(de)一(yi)側卡(ka)接有卡(ka)扣（23），所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)卡(ka)扣（23）遠離(li)卡(ka)座（22）的(de)一(yi)側固定連接有毛刷（24），所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)清理組(zu)件（2）設(she)置(zhi)有四(si)個(ge)且(qie)分別(bie)位(wei)于軌道車(che)(che)本體（1）底(di)部(bu)(bu)四(si)角。

2.根據(ju)權(quan)利(li)要(yao)求1所述(shu)的一種(zhong)紙張加工用多功能軌(gui)道車(che)，其特征在于：所述(shu)軌(gui)道車(che)本體(ti)(ti)（1）底部靠近第一電動伸縮桿（21）的一側設置有(you)彈(dan)片（25），所述(shu)彈(dan)片（25）遠離軌(gui)道車(che)本體(ti)(ti)（1）底部一側固定(ding)連接有(you)鐵鏟（26），所述(shu)鐵鏟（26）位于毛(mao)刷（24）和輪轂（4）之(zhi)間(jian)。

3.根據權利要求1所述(shu)的(de)一種紙張加工用多功能軌道車，其特(te)征(zheng)在于：所述(shu)軌道車本體(ti)(ti)（1）頂(ding)部設置有(you)夾持組件（3），所述(shu)夾持組件（3）包括固(gu)定(ding)(ding)(ding)座(zuo)(zuo)（31），所述(shu)固(gu)定(ding)(ding)(ding)座(zuo)(zuo)（31）固(gu)定(ding)(ding)(ding)在軌道車本體(ti)(ti)（1）頂(ding)部，所述(shu)固(gu)定(ding)(ding)(ding)座(zuo)(zuo)（31）一側固(gu)定(ding)(ding)(ding)連接有(you)彈簧(huang)（32），所述(shu)彈簧(huang)（32）遠離固(gu)定(ding)(ding)(ding)座(zuo)(zuo)（31）的(de)一端固(gu)定(ding)(ding)(ding)連接有(you)夾板（33）。

4.根據(ju)權利要求1所(suo)(suo)述的(de)一(yi)種紙(zhi)張加工用(yong)多功能軌道車，其特征在于(yu)：所(suo)(suo)述軌道車本體（1）頂(ding)部設(she)置(zhi)有(you)支撐腿(tui)（7），所(suo)(suo)述支撐腿(tui)（7）頂(ding)部固定(ding)有(you)蓋(gai)板（8），所(suo)(suo)述蓋(gai)板（8）底(di)部設(she)置(zhi)有(you)氣缸（9），所(suo)(suo)述氣缸（9）的(de)輸出(chu)端(duan)固定(ding)連(lian)接有(you)氣桿(gan)（10），所(suo)(suo)述氣桿(gan)（10）遠離氣缸（9）的(de)一(yi)端(duan)連(lian)接有(you)壓(ya)板（11）。

5.根據權利要求1所述(shu)(shu)的(de)一(yi)種紙張加工用多(duo)功能軌(gui)道車，其特征(zheng)在于：所述(shu)(shu)軌(gui)道車本體（1）頂部靠近支撐腿(tui)（7）的(de)一(yi)側(ce)設置有(you)(you)拍打(da)(da)組(zu)件（6），所述(shu)(shu)拍打(da)(da)組(zu)件（6）包括固定(ding)板(ban)（61），所述(shu)(shu)固定(ding)板(ban)（61）靠近壓板(ban)（11）的(de)一(yi)側(ce)設置有(you)(you)第(di)(di)二電(dian)動伸(shen)縮桿(gan)（62），所述(shu)(shu)第(di)(di)二電(dian)動伸(shen)縮桿(gan)（62）遠離固定(ding)板(ban)（61）的(de)一(yi)端固定(ding)連(lian)接有(you)(you)拍打(da)(da)板(ban)（63）。

6.根(gen)據(ju)權利(li)要求1所述的一種紙張加工用(yong)多功能軌道車，其特征在于(yu)：所述軌道車本體（1）頂部開設有(you)圓(yuan)(yuan)孔（5），所述圓(yuan)(yuan)孔（5）位于(yu)毛刷（24）與輪轂（4）之間。

技術總結
本技術公開了一種紙張加工用多功能軌道車，涉及軌道配套設備技術領域，包括軌道車本體，軌道車本體底部設置有輪轂，所述軌道車本體底部靠近輪轂的一側設置有清理組件，所述清理組件包括第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿固定在軌道車本體底部，所述第一電動伸縮桿遠離軌道車本體底部一側連接有卡座，所述卡座遠離第一電動伸縮桿的一側卡接有卡扣，所述卡扣遠離卡座的一側固定連接有毛刷，所述清理組件設置有四個且分別位于軌道車本體底部四角，通過設置清理組件，清理軌道可以確保軌道暢通無阻，避免因軌道上有雜物或積塵導致車輛行駛受阻或損壞，從而保障貨物的順利運輸，提高運輸效率。

技術研發人員：吉呈雄,李新力,張洪玉,孔祥永
受保護的技術使用者：新鄉縣鴻翔紙業有限公司
技術研發日：20240326
技術公布日：2024/10/10