本技術涉及一種(zhong)滑移式作業平(ping)臺支撐(cheng)裝置及工程機械設備(bei)，屬于運輸設備(bei)。

背景技術：

1、軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)多用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)龍(long)門吊(diao)車、地(di)鐵、火(huo)車機(ji)車等(deng)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)行(xing)駛(shi)的重(zhong)型車輛(liang)，或是用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)產(chan)品自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化生產(chan)線。軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)主(zhu)要由平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、滾輪(lun)及軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)組成。根據驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)形式，可分為主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)和被(bei)動(dong)(dong)(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)。主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)適用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)長距離(li)(li)運(yun)輸(shu)行(xing)駛(shi)，平(ping)(ping)臺(tai)(tai)上布置有驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置，整(zheng)體(ti)結構(gou)較(jiao)(jiao)復雜(za)，例如火(huo)車、高鐵等(deng)；被(bei)動(dong)(dong)(dong)(dong)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)適用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)短距離(li)(li)運(yun)輸(shu)行(xing)駛(shi)，通過鏈條或鋼(gang)絲繩等(deng)采用(yong)(yong)牽拉(la)形式驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置一般與軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)固定在(zai)一起(qi)，不隨平(ping)(ping)臺(tai)(tai)移動(dong)(dong)(dong)(dong)，此(ci)情況(kuang)下(xia)，平(ping)(ping)臺(tai)(tai)整(zheng)體(ti)結構(gou)較(jiao)(jiao)簡單(dan)、重(zhong)量也較(jiao)(jiao)輕，可用(yong)(yong)于(yu)(yu)(yu)生產(chan)線貨物輸(shu)運(yun)，或起(qi)吊(diao)、挖(wa)掘等(deng)重(zhong)型裝(zhuang)置軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)作業(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)。

2、然(ran)而，現有滾(gun)(gun)輪(lun)在(zai)(zai)(zai)軌(gui)(gui)道(dao)上(shang)以滾(gun)(gun)動(dong)(dong)(dong)形式運動(dong)(dong)(dong)，輪(lun)緣與軌(gui)(gui)道(dao)，滾(gun)(gun)輪(lun)側面(mian)與軌(gui)(gui)道(dao)之(zhi)間存在(zai)(zai)(zai)間隙(xi)，作業平(ping)臺(tai)在(zai)(zai)(zai)移(yi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)程(cheng)中，存在(zai)(zai)(zai)輕微偏(pian)擺，隨移(yi)動(dong)(dong)(dong)速(su)度增(zeng)加，導(dao)向性(xing)能變(bian)差，加劇輪(lun)緣以及車輪(lun)側面(mian)與軌(gui)(gui)道(dao)之(zhi)間無(wu)規則摩擦，影(ying)響(xiang)(xiang)平(ping)臺(tai)穩定性(xing)和運動(dong)(dong)(dong)精度；另(ling)外，現有滾(gun)(gun)輪(lun)與軌(gui)(gui)道(dao)線(xian)面(mian)接(jie)觸(chu)，且單向承載(zai)，存在(zai)(zai)(zai)應力集中問題(ti)，長(chang)時間承壓(ya)過(guo)大(da)，會導(dao)致(zhi)軌(gui)(gui)道(dao)出(chu)現塑性(xing)變(bian)形，小變(bian)形會增(zeng)大(da)作業平(ping)臺(tai)通過(guo)顛簸程(cheng)度，大(da)變(bian)形會導(dao)致(zhi)作業平(ping)臺(tai)無(wu)法(fa)通過(guo)，嚴重時會導(dao)致(zhi)軌(gui)(gui)道(dao)出(chu)現裂紋，影(ying)響(xiang)(xiang)安全。

技術實現思路

1、本實用新型的(de)目的(de)在于提供(gong)一種滑(hua)移式作業平臺支撐裝置及工程機械設備(bei)，旨(zhi)在解決作業平臺導向性差且滑(hua)道使(shi)用壽命(ming)短的(de)技(ji)術弊端。

2、為解(jie)決(jue)上(shang)述技術(shu)問題，本實(shi)用新型是采用下(xia)述技術(shu)方(fang)案實(shi)現的(de)：

3、第一方面(mian)，本實用(yong)新(xin)型提供一種(zhong)滑移式作業平臺支撐(cheng)裝置，其包括滑軌、軌道、滑動(dong)組件、連接組件、下底板及平臺板；

4、所述軌道相互平行地設(she)置(zhi)于所述平臺板兩側的下方(fang)，分別為第一軌道及第二軌道；

5、各軌(gui)(gui)道內壁的上(shang)下端面上(shang)分別固(gu)設(she)有相對應(ying)的第(di)一滑軌(gui)(gui)及第(di)二(er)(er)滑軌(gui)(gui)，且所(suo)(suo)述第(di)一滑軌(gui)(gui)及第(di)二(er)(er)滑軌(gui)(gui)之間還相配(pei)合安裝(zhuang)有若干所(suo)(suo)述滑動組(zu)件；

6、所(suo)述(shu)第(di)(di)一(yi)軌(gui)道與第(di)(di)二軌(gui)道內布設(she)的所(suo)述(shu)滑動組件相互對稱設(she)置，且一(yi)一(yi)對應的所(suo)述(shu)滑動組件之間通(tong)過(guo)所(suo)述(shu)連(lian)(lian)接(jie)組件配合連(lian)(lian)接(jie)，各連(lian)(lian)接(jie)組件之間則通(tong)過(guo)所(suo)述(shu)下(xia)底(di)板進行連(lian)(lian)接(jie)；

7、所述(shu)下底板(ban)(ban)(ban)與所述(shu)平臺板(ban)(ban)(ban)之間(jian)固設有豎直支撐(cheng)板(ban)(ban)(ban)，且所述(shu)平臺板(ban)(ban)(ban)的下端面(mian)還安裝有牽引支架，用(yong)于帶動所述(shu)平臺板(ban)(ban)(ban)進行水平方(fang)向上(shang)的移動。

8、相較于傳統的(de)(de)(de)(de)可移動(dong)式作(zuo)業平(ping)臺支撐裝置，本實用新型在(zai)移動(dong)方式上將滾(gun)輪(lun)與(yu)滾(gun)道(dao)的(de)(de)(de)(de)單向線性(xing)滾(gun)動(dong)轉換為雙向的(de)(de)(de)(de)一側承壓(ya)、一側承拉的(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)軌與(yu)滑(hua)(hua)(hua)塊相配合的(de)(de)(de)(de)面接(jie)觸滑(hua)(hua)(hua)動(dong)，這使(shi)得相關承載(zai)部件的(de)(de)(de)(de)受力得到顯(xian)著性(xing)分散，相應滑(hua)(hua)(hua)道(dao)部位(wei)的(de)(de)(de)(de)承載(zai)也因此更加合理，避(bi)免了相對應結構件的(de)(de)(de)(de)易變形(xing)及(ji)使(shi)用壽命低。

9、可選的(de)，所(suo)述連(lian)接(jie)組件包(bao)括連(lian)接(jie)軸及固定板；

10、所述(shu)(shu)連(lian)接軸的兩端分別與(yu)所述(shu)(shu)第一軌道及第二軌道內的所述(shu)(shu)滑動組件相配合連(lian)接，所述(shu)(shu)連(lian)接軸的外周上還對(dui)稱(cheng)套設有兩個所述(shu)(shu)固定板，且(qie)所述(shu)(shu)固定板與(yu)所述(shu)(shu)下底(di)板相固接。

11、可選的，所述滑(hua)動組(zu)件包括第(di)(di)一支撐座、第(di)(di)二支撐座及滑(hua)塊；

12、所(suo)述(shu)第一支撐座下端面的兩側分別(bie)與所(suo)述(shu)滑塊固接，且所(suo)述(shu)滑塊上(shang)的凹槽(cao)與所(suo)述(shu)第一滑軌上(shang)的凸槽(cao)相配(pei)合連接；

13、所述(shu)第(di)二(er)支(zhi)撐(cheng)座下端(duan)面的兩(liang)側分別與(yu)所述(shu)滑(hua)塊固接(jie)，且所述(shu)滑(hua)塊上(shang)的凹槽與(yu)所述(shu)第(di)二(er)滑(hua)軌(gui)上(shang)的凸(tu)槽相配合連接(jie)；

14、所述(shu)第(di)一支(zhi)撐(cheng)座(zuo)與第(di)二(er)(er)支(zhi)撐(cheng)座(zuo)相對立(li)設置，所述(shu)第(di)一支(zhi)撐(cheng)座(zuo)穿插于所述(shu)第(di)二(er)(er)支(zhi)撐(cheng)座(zuo)（12）中，且同軸(zhou)連接于所述(shu)連接軸(zhou)的一端(duan)。

15、可(ke)選的(de)，所述滑動組(zu)件(jian)還包括第三支撐座及(ji)滑塊(kuai)；

16、所述第(di)三支撐座(zuo)上(shang)端面(mian)的(de)兩(liang)側(ce)分別與所述滑(hua)(hua)塊(kuai)固接，且所述滑(hua)(hua)塊(kuai)上(shang)的(de)凹槽與所述第(di)一(yi)滑(hua)(hua)軌上(shang)的(de)凸槽相配合連(lian)接；

17、所述第三支撐座(zuo)下端(duan)面的(de)兩側(ce)也分別與(yu)所述滑塊固接，且(qie)所述滑塊上的(de)凹槽與(yu)所述第二滑軌上的(de)凸槽相配合連(lian)接。

18、可選的(de)，所述軌道(dao)(dao)為(wei)一側開口(kou)(kou)的(de)c字(zi)型軌道(dao)(dao)，且所述第(di)一軌道(dao)(dao)及第(di)二軌道(dao)(dao)的(de)開口(kou)(kou)側相(xiang)互面對面設(she)置。其中(zhong)，相(xiang)應的(de)不開口(kou)(kou)側能(neng)保(bao)證相(xiang)關零部件處于安(an)全工(gong)作環境(jing)，避免了因多(duo)余雜質(zhi)進(jin)入裝(zhuang)置內所帶來(lai)的(de)結構(gou)組件磨(mo)損風險。

19、可選的(de)，所述連接(jie)軸與(yu)固定(ding)板之間(jian)的(de)配合(he)關系為間(jian)隙配合(he)；

20、所(suo)述(shu)連接軸與所(suo)述(shu)第一支(zhi)(zhi)撐座、第二支(zhi)(zhi)撐座及第三支(zhi)(zhi)撐座的配合關系為間(jian)隙(xi)配合。

21、可(ke)(ke)選(xuan)的(de)(de)，所述第一軌(gui)道(dao)及第二軌(gui)道(dao)的(de)(de)兩端均設(she)有(you)(you)相對應的(de)(de)可(ke)(ke)拆(chai)(chai)卸(xie)式限位板(ban)。相應限位板(ban)的(de)(de)增(zeng)設(she)可(ke)(ke)使得(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)能在有(you)(you)限的(de)(de)工(gong)作(zuo)區(qu)域內進(jin)行移動工(gong)作(zuo)，同時，可(ke)(ke)拆(chai)(chai)卸(xie)式的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)方式還便于裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)內相關組件的(de)(de)便捷性(xing)更(geng)換。

22、另一(yi)方面，本實用新(xin)型還(huan)提供了一(yi)種工程機械設備，其(qi)包括所述的(de)滑移式作業平(ping)臺支(zhi)撐裝(zhuang)置。

23、與現有技術相(xiang)比，本實用新型所達到的有益效果：

24、（1）本(ben)實用新(xin)(xin)型通過將(jiang)傳統滾輪與軌道間的(de)(de)單向(xiang)線面式(shi)承(cheng)(cheng)載(zai)創新(xin)(xin)式(shi)地(di)轉(zhuan)換為滑(hua)(hua)塊(kuai)與滑(hua)(hua)軌的(de)(de)雙向(xiang)面面式(shi)承(cheng)(cheng)載(zai)，即(ji)相應承(cheng)(cheng)載(zai)部件由(you)線性集中(zhong)受力向(xiang)面的(de)(de)分(fen)散受力轉(zhuan)變，顯著地(di)解決(jue)了應力集中(zhong)的(de)(de)弊端，極(ji)大提(ti)升了承(cheng)(cheng)載(zai)部件的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)，同時雙向(xiang)受力的(de)(de)滑(hua)(hua)塊(kuai)一側(ce)承(cheng)(cheng)壓、一側(ce)承(cheng)(cheng)拉也使(shi)得相應滑(hua)(hua)道的(de)(de)承(cheng)(cheng)載(zai)更(geng)加合理，更(geng)不易變形；

25、（2）相比傳(chuan)統(tong)的滾輪與(yu)(yu)軌道類作業平(ping)臺，本實用新型能夠適應性地避免作業平(ping)臺在(zai)移動過(guo)程中的輕微(wei)偏(pian)擺及無規則摩(mo)擦，一則通過(guo)增(zeng)大滑(hua)塊(kuai)與(yu)(yu)滑(hua)軌的接(jie)觸面，使得運行的平(ping)穩性得到顯著提高，二則通過(guo)減小滑(hua)塊(kuai)與(yu)(yu)滑(hua)軌間的間隙，以使作業精準度(du)得到提升。

技術特征：

1.一種滑(hua)移式作業(ye)平(ping)臺支撐(cheng)裝置，其特(te)征在于(yu)，包括滑(hua)軌(gui)、軌(gui)道、滑(hua)動組件(jian)、連接組件(jian)、下(xia)底板（1）及平(ping)臺板（2）；

2.根(gen)據權利要求1所述(shu)的滑移式作業平臺支(zhi)撐裝置，其特征在于，所述(shu)連接(jie)組件包括連接(jie)軸（9）及(ji)固定板（10）；

3.根據權利要求(qiu)2所述(shu)的滑移式作業平(ping)臺支(zhi)撐(cheng)裝置，其特(te)征在于，所述(shu)滑動組(zu)件(jian)包括第(di)一支(zhi)撐(cheng)座(zuo)（11）、第(di)二(er)支(zhi)撐(cheng)座(zuo)（12）及滑塊(kuai)（13）；

4.根據權利(li)要求3所(suo)述(shu)的滑移式作業平(ping)臺支撐(cheng)裝置，其特征在于，所(suo)述(shu)滑動組(zu)件(jian)還包括第三支撐(cheng)座（14）及滑塊（13）；

5.根據權(quan)利要求1所(suo)(suo)述(shu)(shu)的滑移式作業平臺支撐裝(zhuang)置，其特征在于，所(suo)(suo)述(shu)(shu)軌(gui)(gui)道為一(yi)側(ce)開(kai)口的c字型(xing)軌(gui)(gui)道，且所(suo)(suo)述(shu)(shu)第一(yi)軌(gui)(gui)道（3）及第二軌(gui)(gui)道（4）的開(kai)口側(ce)相互面對(dui)面設置。

6.根據權(quan)利要求4所(suo)述(shu)的滑移式(shi)作業平臺支撐裝置，其特征在于(yu)，所(suo)述(shu)連(lian)接軸（9）與固定板（10）之(zhi)間的配合(he)關系為間隙(xi)配合(he)；

7.根據權利要求1所(suo)述的(de)滑移(yi)式(shi)作業平臺(tai)支(zhi)撐裝置，其(qi)特征在于，所(suo)述第一軌道（3）及第二軌道（4）的(de)兩端均設有相(xiang)對應的(de)可(ke)拆卸式(shi)限(xian)位板（15）。

8.一(yi)種工程機械設(she)備，其特征在(zai)于，包(bao)括(kuo)權(quan)利(li)要求1-7中(zhong)任一(yi)項(xiang)所述的滑移(yi)式作業平臺支撐裝置。

技術總結
本技術公開了一種滑移式作業平臺支撐裝置及工程機械設備，屬于運輸設備技術領域。裝置包括滑軌、軌道、滑動組件、連接組件、下底板及平臺板；軌道相互平行地設置于平臺板兩側的下方，分別為第一軌道及第二軌道；各軌道內壁的上下端面上分別固設有第一滑軌及第二滑軌，且第一滑軌及第二滑軌之間還相配合安裝有若干滑動組件；第一軌道與第二軌道內布設的滑動組件相互對稱設置，且一一對應的滑動組件之間通過連接組件連接，各連接組件之間通過下底板連接；下底板與平臺板之間設有支撐板，且平臺板的下端面還安裝有牽引支架，用于帶動平臺板進行水平方向上的移動。本技術不僅能夠提高作業平臺運行時的穩定性及精準度，其壽命也得到顯著提升。

技術研發人員：於磊,劉凱,沈杰,鄒昌帆,陳家寶,孟輝
受保護的技術使用者：徐州重型機械有限公司
技術研發日：20240227
技術公布日：2024/9/19