一種高壓混合氣體式氣體發生器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及氣體發生器技術領域，公開了一種高壓混合氣體式氣體發生器，包括殼體，殼體的一端設有前端座，殼體的另一端設有后端座，前端座內設有點火管，點火管的外端設有短路端子，殼體內設有儲氣腔，儲氣腔內填充有混合氣，前端座的內端設有點火室，點火室的端部設有進氣隔板，點火室內設有助燃藥，后端座內設有排氣通道，后端座的外端延伸形成與排氣通道出氣端連通的噴嘴，后端座上位于排氣通道的進氣端處設有出氣隔板。混合氣體沖破出氣隔板進入氣囊，混合氣體本身為常溫狀態，因此不會因為氣體溫度太高而損壞氣囊。
【專利說明】
一種高壓混合氣體式氣體發生器
技術領域
[0001] 本實用新型涉及氣體發生器技術領域，尤其涉及一種基于高壓混合氣體的氣體發生器。
【背景技術】
[0002] 安全氣囊是汽車上非常重要的安全裝置，在汽車發生事故時，氣體發生器對安全氣囊充氣，能夠有效減小事故對人體的傷害，從而保護駕駛者及乘車者的生命安全。通常的氣體發生器原理都是點火具(點火管)點火，助燃藥燃燒并引燃產氣藥，產氣藥燃燒后產生大量氣體，從而對氣囊充氣。然而產氣藥燃燒時產生大量熱量，進入氣囊的氣體溫度太高會損壞氣囊，雖然目前很多氣體發生器內都設置濾網用于降溫，然而仍然存在因為氣體溫度太高而損壞氣囊的現象。
[0003] 例如中國專利申請號為CN201520453989.1，申請日為2015年6月29日，公開一種汽車安全氣囊氣體發生器，包括外殼、產氣藥、點火管、固定件和自動點火藥;外殼內部形成密閉的燃燒室;產氣藥和點火管均設置于外殼的燃燒室內；固定件位于所述燃燒室內，并固定于外殼內壁上；固定件內部形成固定腔，固定件上具有多個連通固定腔和燃燒室的網孔；自動點火藥設置于所述固定件的內固定腔。該種氣體發生器內的產氣藥燃燒形成的氣體溫度較高，氣體進入氣囊后容易損壞氣囊。
【實用新型內容】
[0004] 本實用新型為了解決現有技術中存在的上述問題，提供了一種不會因為氣體溫度過高而損壞氣囊的氣體發生器。
[0005] 為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0006] —種高壓混合氣體式氣體發生器，包括殼體，殼體的一端設有前端座，殼體的另一端設有后端座，所述的前端座內設有點火管，點火管的外端設有短路端子，所述殼體內設有儲氣腔，所述的儲氣腔內填充有混合氣，所述前端座的內端設有點火室，所述點火室的端部設有進氣隔板，所述的點火室內設有助燃藥，所述后端座內設有排氣通道，所述后端座的外端延伸形成與排氣通道出氣端連通的噴嘴，所述后端座上位于排氣通道的進氣端處設有出氣隔板。點火管點火，點火室內的助燃藥燃燒，燃燒產生氣體膨脹沖破進氣隔板，從而增大儲氣腔內的氣壓，儲氣腔氣壓增大后沖破出氣隔板，混合氣從噴嘴處噴出進入氣囊中為氣囊充氣，混合氣是事先沖入儲氣腔內的，混合氣為常溫氣體，助燃藥僅是為儲氣腔增大氣壓，從而使得儲氣腔內的氣體能夠沖破出氣隔板，助燃藥燃燒熱量被混合氣體吸收，最終進入氣囊的混合氣溫度較低，不易損壞氣囊。
[0007] 作為優選，所述后端座的內端設有緩沖套，所述緩沖套的側面設有均勻設有若干排氣孔。混合氣從排氣孔內均勻進入排氣通道內，緩沖套起到節流、緩沖作用，使得噴嘴處排出的氣流更加平穩。
[0008] 作為優選，所述的混合氣為氦氬混合氣，所述混合氣的壓強為50MPa-80MPa。氦氬混合氣中，氦氣分子量較小，氬氣分子量較大，當點火室內的氣流沖破進氣隔板進入儲氣腔內時，氬氣分子能獲得較大的動量，從而確保混合氣能快速、穩定的沖破出氣隔板。
[0009] 作為優選，所述的殼體與前端座之間焊接連接，殼體與后端座之間焊接連接。
[0010] 作為優選，所述出氣隔板的包括球面板、位于球面板邊緣處的環形凸檐，所述球面板的凸面朝向排氣通道內，所述環形凸檐與后端座之間焊接連接。
[0011] 本實用新型中，混合氣體沖破出氣隔板進入氣囊，混合氣體本身為常溫狀態，因此不會因為氣體溫度太高而損壞氣囊。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
[0013] 圖2為出氣隔板的結構示意圖。
[0014] 圖中:殼體1、前端座2、后端座3、點火管4、短路端子5、儲氣腔6、點火室7、進氣隔板 8、排氣通道9、噴嘴10、出氣隔板11、球面板110、環形凸檐111、緩沖套12、排氣孔13。
【具體實施方式】
[0015] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0〇16]如圖1所不的一種高壓混合氣體式氣體發生器，包括殼體1，殼體的一端設有前端座2,殼體的另一端設有后端座3,殼體與前端座之間焊接連接，殼體與后端座之間焊接連接，前端座內設有點火管4,點火管的外端設有短路端子5,殼體1內設有儲氣腔6,儲氣腔6內填充有混合氣，混合氣為氦氬混合氣，混合氣的壓強為50MPa-80MPa，前端座2的內端設有點火室7，點火室的端部設有進氣隔板8，點火室通過進氣隔板與儲氣腔分隔，點火室內設有助燃藥，后端座3內設有排氣通道9,后端座的外端延伸形成與排氣通道出氣端連通的噴嘴10， 后端座上位于排氣通道的進氣端處設有出氣隔板11，如圖2所示，出氣隔板11的包括球面板 110、位于球面板邊緣處的環形凸檐111，球面板的凸面朝向排氣通道內，環形凸檐與后端座之間焊接連接;后端座的內端設有緩沖套12,緩沖套的側面設有均勻設有若干排氣孔13。
[0017]結合附圖，本實用新型的原理如下:點火管點火，點火室內的助燃藥燃燒，燃燒產生氣體膨脹沖破進氣隔板，從而增大儲氣腔內的氣壓，儲氣腔氣壓增大后沖破出氣隔板，混合氣從噴嘴處噴出進入氣囊中為氣囊充氣，混合氣是事先沖入儲氣腔內的，混合氣為常溫氣體，助燃藥僅是為儲氣腔增大氣壓，從而使得儲氣腔內的氣體能夠沖破出氣隔板，助燃藥燃燒熱量被混合氣體吸收，最終進入氣囊的混合氣溫度較低，不易損壞氣囊。
【主權項】
1.一種高壓混合氣體式氣體發生器，包括殼體，殼體的一端設有前端座，殼體的另一端 設有后端座，所述的前端座內設有點火管，點火管的外端設有短路端子，其特征是，所述殼 體內設有儲氣腔，所述的儲氣腔內填充有混合氣，所述前端座的內端設有點火室，所述點火 室的端部設有進氣隔板，所述的點火室內設有助燃藥，所述后端座內設有排氣通道，所述后 端座的外端延伸形成與排氣通道出氣端連通的噴嘴，所述后端座上位于排氣通道的進氣端 處設有出氣隔板。2.根據權利要求1所述的一種高壓混合氣體式氣體發生器，其特征是，所述后端座的內 端設有緩沖套，所述緩沖套的側面設有均勻設有若干排氣孔。3.根據權利要求1所述的一種高壓混合氣體式氣體發生器，其特征是，所述的混合氣為 氦氬混合氣，所述混合氣的壓強為50MPa-80MPa。4.根據權利要求1或2所述的一種高壓混合氣體式氣體發生器，其特征是，所述的殼體 與前端座之間焊接連接，殼體與后端座之間焊接連接。5.根據權利要求1所述的一種高壓混合氣體式氣體發生器，其特征是，所述出氣隔板的 包括球面板、位于球面板邊緣處的環形凸檐，所述球面板的凸面朝向排氣通道內，所述環形 凸檐與后端座之間焊接連接。
【文檔編號】B60R21/264GK205615469SQ201620344743
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月24日
【發明人】邸紅儒, 平野高雄, 顧明
【申請人】高田（長興）汽車安全裝置有限公司