車載空氣凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載空氣凈化裝置包括：外殼、空氣凈化器，所所述外殼頂部固定有太陽能電池板，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔和進氣孔，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔，所述進風孔內安裝有風力發電器，所述外殼內固定有蓄電池，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接；進氣管前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有：不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管，實現了裝置設計合理，節能環保，空氣凈化效果較好的技術效果。
【專利說明】
車載空氣凈化裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及車載電子設備領域，具體地，涉及一種車載空氣凈化裝置。
【背景技術】
[0002]隨著空氣的污染嚴重，霧霾天氣成為日常現在，當人們開車出行時，通常將車窗關閉，避免外部污染空氣進入，但是時間長了車身內部的空氣質量也逐漸變差，雖然現有車載空氣凈化器進行凈化，但是耗能較大，且沒有從源頭解決問題，只能對車身內部的空氣進行處理，效果較差。
[0003]綜上所述，本申請發明人在實現本申請實施例中實用新型技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題:
[0004]在現有技術中，現有的車載空氣凈化裝置存在耗能較低，空氣凈化效果較差的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供了一種車載空氣凈化裝置，解決了現有的車載空氣凈化裝置存在耗能較低，空氣凈化效果較差的技術問題，實現了裝置設計合理，節能環保，空氣凈化效果較好的技術效果。
[0006]為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種車載空氣凈化裝置，所述裝置包括:
[0007]外殼、空氣凈化器，所述外殼固定在車身頂部，所述外殼頂部固定有太陽能電池板，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔和進氣孔，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔，所述進風孔內安裝有風力發電器，所述外殼內固定有蓄電池，所述太陽能電池板和所述風力發電器均與所述蓄電池連接，所述空氣凈化器通過支架固定在車身內部，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接;進氣管前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有:不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管。
[0008]其中，所述外殼為長方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。
[0009]其中，所述支架采用波紋軟管制成。
[0010]其中，所述紫外線燈管與所述蓄電池連接。
[0011]其中，所述蓄電池與控制開關連接，所述控制開關安裝在車身內。
[0012]本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點:
[0013]由于采用了將車載空氣凈化裝置設計為包括:外殼、空氣凈化器，所述外殼固定在車身頂部，所述外殼頂部固定有太陽能電池板，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔和進氣孔，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔，所述進風孔內安裝有風力發電器，所述外殼內固定有蓄電池，所述太陽能電池板和所述風力發電器均與所述蓄電池連接，所述空氣凈化器通過支架固定在車身內部，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接;進氣管前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有:不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管的技術方案，即首先利用空氣凈化器對車身內的空氣進行凈化，然后在車輛開動時，氣流從進氣孔進入進氣管，然后依次經過不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管，首先利用不銹鋼過濾網進行一次粗過濾，然后利用靜電駐極空氣過濾網進行2次細過濾，然后利用活性炭進行吸附，最后利用紫外線進行殺菌，即對進入車身內的空氣進行處理，保障進入車身內的空氣質量，利用車身頂部的太陽能電池板進行發電，以及利用車輛開動產生的氣流帶動風力發電器轉動發電，2者發電對蓄電池進行供電，節能環保，所以，有效解決了現有的車載空氣凈化裝置存在耗能較低，空氣凈化效果較差的技術問題，進而實現了裝置設計合理，節能環保，空氣凈化效果較好的技術效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本申請實施例一中車載空氣凈化裝置的結構示意圖；
[0015]其中，1-外殼，2-空氣凈化器，3-車身，4-太陽能電池板，5-進風孔，6_進氣孔，7_出風孔，8-風力發電器，9-蓄電池，10-支架，11-進氣管，12-不銹鋼過濾網，13-靜電駐極空氣過濾網，14-活性炭網，15-紫外線燈管。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型提供了一種車載空氣凈化裝置，解決了現有的車載空氣凈化裝置存在耗能較低，空氣凈化效果較差的技術問題，實現了裝置設計合理，節能環保，空氣凈化效果較好的技術效果。
[0017]本申請實施中的技術方案為解決上述技術問題。總體思路如下:
[0018]采用了將車載空氣凈化裝置設計為包括:外殼、空氣凈化器，所述外殼固定在車身頂部，所述外殼頂部固定有太陽能電池板，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔和進氣孔，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔，所述進風孔內安裝有風力發電器，所述外殼內固定有蓄電池，所述太陽能電池板和所述風力發電器均與所述蓄電池連接，所述空氣凈化器通過支架固定在車身內部，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接;進氣管前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有:不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管的技術方案，即首先利用空氣凈化器對車身內的空氣進行凈化，然后在車輛開動時，氣流從進氣孔進入進氣管，然后依次經過不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管，首先利用不銹鋼過濾網進行一次粗過濾，然后利用靜電駐極空氣過濾網進行2次細過濾，然后利用活性炭進行吸附，最后利用紫外線進行殺菌，即對進入車身內的空氣進行處理，保障進入車身內的空氣質量，利用車身頂部的太陽能電池板進行發電，以及利用車輛開動產生的氣流帶動風力發電器轉動發電，2者發電對蓄電池進行供電，節能環保，所以，有效解決了現有的車載空氣凈化裝置存在耗能較低，空氣凈化效果較差的技術問題，進而實現了裝置設計合理，節能環保，空氣凈化效果較好的技術效果。
[0019]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0020]實施例一:
[0021]在實施例一中，提供了一種車載空氣凈化裝置，請參考圖1，所述裝置包括:
[0022]外殼1、空氣凈化器2，所述外殼固定在車身3頂部，所述外殼頂部固定有太陽能電池板4，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔5和進氣孔6，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔7，所述進風孔內安裝有風力發電器8，所述外殼內固定有蓄電池9，所述太陽能電池板和所述風力發電器均與所述蓄電池連接，所述空氣凈化器通過支架10固定在車身內部，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接;進氣管11前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有:不銹鋼過濾網12、靜電駐極空氣過濾網13、活性炭網14、紫外線燈管15。
[0023]其中，在本申請實施例中，相對機械式過濾能僅可有效地去除10微米以上的顆粒物，而當顆粒物的粒徑除至5微米，2微米甚至亞微米的范圍時，高效的機械式過濾系統就會變得比較昂貴，且風阻會顯著增加。通過靜電駐極空氣過濾材料過濾，能以較低的能源消耗達到很高的捕獲效率，同時兼具靜電除塵低風阻的優點，但無需外接上萬伏的電壓，故不會產生臭氧，且由于其組成為聚丙烯材質，很方便拋棄處理。駐極體靜電合成纖維過濾材料是對聚丙烯纖維在熔噴制造過程中進行靜電充電，使其成為靜電型駐極體熔噴非織造布(濾紙)，纖維直徑為2?5μπι。這種過濾材料除了利用傳統空氣過濾材料的過濾機理外，同時利用荷電纖維的庫侖力去實現對微粒的捕獲，因此效率增加，阻力下降。
[0024]其中，在本申請實施例中，所述外殼為長方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。采用角鋼可以保障裝置的強度，凃防銹漆可以防止生銹。
[0025]其中，在本申請實施例中，所述支架采用波紋軟管制成。利用波紋軟管的可彎曲定型用戶便于調整空氣凈化器的位置。
[0026]其中，在本申請實施例中，所述紫外線燈管與所述蓄電池連接。
[0027]其中，在本申請實施例中，所述蓄電池與控制開關連接，所述控制開關安裝在車身內。控制開關安裝在車內，便于用戶對裝置進行控制。
[0028]上述本申請實施例中的技術方案，至少具有如下的技術效果或優點:
[0029]由于采用了將車載空氣凈化裝置設計為包括:外殼、空氣凈化器，所述外殼固定在車身頂部，所述外殼頂部固定有太陽能電池板，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔和進氣孔，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔，所述進風孔內安裝有風力發電器，所述外殼內固定有蓄電池，所述太陽能電池板和所述風力發電器均與所述蓄電池連接，所述空氣凈化器通過支架固定在車身內部，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接;進氣管前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有:不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管的技術方案，即首先利用空氣凈化器對車身內的空氣進行凈化，然后在車輛開動時，氣流從進氣孔進入進氣管，然后依次經過不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管，首先利用不銹鋼過濾網進行一次粗過濾，然后利用靜電駐極空氣過濾網進行2次細過濾，然后利用活性炭進行吸附，最后利用紫外線進行殺菌，即對進入車身內的空氣進行處理，保障進入車身內的空氣質量，利用車身頂部的太陽能電池板進行發電，以及利用車輛開動產生的氣流帶動風力發電器轉動發電，2者發電對蓄電池進行供電，節能環保，所以，有效解決了現有的車載空氣凈化裝置存在耗能較低，空氣凈化效果較差的技術問題，進而實現了裝置設計合理，節能環保，空氣凈化效果較好的技術效果。
[0030]盡管已描述了本實用新型的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0031]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【主權項】
1.車載空氣凈化裝置，其特征在于，所述裝置包括: 外殼、空氣凈化器，所述外殼固定在車身頂部，所述外殼頂部固定有太陽能電池板，所述外殼靠近車頭端開設有進風孔和進氣孔，所述外殼靠近車尾端相應開設有出風孔，所述進風孔內安裝有風力發電器，所述外殼內固定有蓄電池，所述太陽能電池板和所述風力發電器均與所述蓄電池連接，所述空氣凈化器通過支架固定在車身內部，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接;進氣管前端與所述進氣孔連接，所述進氣管后端延伸至車身內，其中，所述進氣管內沿前端到后端依次安裝有:不銹鋼過濾網、靜電駐極空氣過濾網、活性炭網、紫外線燈管。2.根據權利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于，所述外殼為長方體狀，所述外殼采用角鋼制成，所述外殼表面涂有防銹漆。3.根據權利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于，所述支架采用波紋軟管制成。4.根據權利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于，所述紫外線燈管與所述蓄電池連接。5.根據權利要求1所述的車載空氣凈化裝置，其特征在于，所述蓄電池與控制開關連接，所述控制開關安裝在車身內。
【文檔編號】B60R16/03GK205553867SQ201620137767
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月24日
【發明人】曾維亮
【申請人】成都市宏山科技有限公司