可調節腳輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及腳輪機構，特別是涉及一種可調節高度以保持車輛平衡的腳輪。
【背景技術】
[0002]為保證叉車等搬運車輛在搬運物體時方向調節的靈活性，搬運車輛多采用帶有轉向結構的輪子，即腳輪。腳輪機構的應用使車輛不僅可實現輕松搬運，還可以在搬運過程中朝向任何方向轉動，極大提高了作業效率。
[0003]單臺搬運車輛一般同時使用多組腳輪機構，為保證車輛運行的安全性、補償車架結構的組裝誤差，需調節腳輪機構高度以使多組腳輪平衡;另外實際使用中，根據牽引車輛等不同，需調整搬運車輛高度以滿足實際需求，也常需由腳輪機構的調節來實現。
[0004]授權公告號為CN204774393U的專利技術文件公布了一種高度可調腳輪結構，包括底板、第一支架、第二支架、可調試安裝塊和輪子;其中所述底板與所述第一支架之間通過第一軸承相連，通過底板固定于車架上以實現該腳輪結構的固定;通過固定于第二支架上的可調試安裝塊的齒輪位置和銷釘的配合安裝，以實現對輪子相對底板高度的調節。
[0005]現有技術方案主要存在如下不足:(I)輪子相對底板的高度是通過齒輪結構與銷釘配合實現，調節精度過于粗放，實際使用中不能完全達到多組腳輪平衡的效果；(2)調節范圍過窄，當搬運車輛需較大的高度調整時，現有腳輪結構無法實現。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型旨在提供一種可調節腳輪，以解決現有腳輪機構調節精度不足、調節范圍過小的問題，具體方案如下:
[0007]可調節腳輪，包括滾輪、滾輪支架，所述滾輪支架上豎直設置有安裝軸，所述滾輪樞設安裝于該滾輪支架上;還包括轉接部、第一緊固件以及第二緊固件;所述安裝軸開設有外螺紋;所述第一、第二緊固件設有與該安裝軸的外螺紋相配合的內螺紋，且通過螺紋配合方式套設于該安裝軸上;所述的轉接部套設于該安裝軸上的不同位置并由該第一、第二緊固件配合擰緊以固定;所述安裝軸可相對該轉接部轉動。
[0008]本實用新型的進一步技術方案為:所述第一、第二緊固件的外周圈各自開設有至少一組夾持面，分別為第一夾持面以及第二夾持面;該第一、第二夾持面用于與工具配合夾緊，進而實現對該第一、第二緊固件的轉動。
[0009]本實用新型的進一步技術方案為:所述的安裝軸上設置有工具固定部，用于與工具配合夾緊以固定該安裝軸，進而實現對第一或第二緊固件在該安裝軸上位置的調節。
[0010]本實用新型的進一步技術方案為:所述的工具固定部設置于安裝軸的相對該滾輪支架的一端，所述的工具固定部為內六角孔。
[0011]本實用新型的進一步技術方案為:所述的第二緊固件為開設有內螺紋的軸承內圈，所述的轉接部是環套于該軸承內圈上的軸承外圈，所述第一緊固件為螺母;該軸承外圈用于安裝于車體結構上，該軸承內圈以及螺母在安裝軸的不同位置上配合擰緊，以實現該軸承外圈相對該安裝軸軸線方向上位置的固定。
[0012]本實用新型的進一步技術方案為:所述的滾輪支架包括第一滾輪支架以及第二滾輪支架，所述第一、第二滾輪支架通過樞接軸相樞設連接，且該第一、第二滾輪支架之間還設置有緩沖裝置，該緩沖裝置作用于該第一滾輪支架，以緩沖該第一滾輪支架相對該第二滾輪支架轉動過程對該第二滾輪支架的沖擊或震動;所述的滾輪安裝于該第一滾輪支架上，所述的安裝軸設于該第二滾輪支架上。
[0013]本實用新型將轉接部固定于搬運車輛的車架上，實現了對該可調節腳輪的固定，且安裝軸可相對轉接部轉動，以實現對滾輪運動方向的靈活調節;進一步的，該第一、第二緊固件配合擰緊于安裝軸上，以實現對轉接部相對安裝軸位置的固定，且通過調節第一、第二緊固件在安裝軸上的位置，可實現滾輪相對轉接部位置的調節。
[0014]本實用新型采用螺紋配合的調節方式，調節精度高，可實現對滾輪組的高精度平衡調節;轉接部可在安裝軸軸向方向上調節，實現了較大的調節范圍。
【附圖說明】
[0015]圖1示出了本實用新型實施例1可調節腳輪結構示意圖；
[0016]圖2示出了本實用新型實施例1可調節腳輪剖視圖；
[0017]圖3示出了本實用新型實施例1轉接部與第二螺紋緊固件連接結構示意圖；
[0018]圖4示出了本實用新型實施例1轉接部與第二螺紋緊固件連接剖視圖；
[0019]圖5示出了本實用新型實施例2剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。
[0021 ]現結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0022]實施例1:
[0023]結合圖1，該實施例的可調節腳輪，包括滾輪1、滾輪支架2以及安裝軸3，所述安裝軸3豎直固定連接于該滾輪支架2上。滾輪支架2包括第一滾輪支架21、第二滾輪支架22、緩沖裝置24以及樞接軸23;所述第一滾輪支架21通過樞接軸23相樞設連接于該第二滾輪支架22上;緩沖裝置24的一端固定于該第一滾輪支架21上，另一端固定于該第二滾輪支架22上。該第一滾輪支架21上還設置有滾輪軸11，滾輪I通過安裝于該滾輪軸11上實現了與第一滾輪支架21的樞設連接；同時該安裝軸3豎直固定于該第二滾輪支架22的上端，實現了安裝軸3間接固定滾輪I的技術效果。當滾輪I在地面上運動，由于地面的凹凸不平等隨機因素，地面會對該滾輪I產生隨機的沖擊作用力，由于第一、第二滾輪支架21、22樞設連接的設置，當滾輪I受沖擊作用力時，該第一滾輪支架21以樞接軸23繞第二滾輪支架22轉動，同時緩沖裝置24作用于該第一滾輪支架21，起到了吸收第一滾輪支架21的沖擊能量的作用，使第二滾輪支架22不受第一滾輪支架21的沖擊或震動。
[0024]結合圖1以及圖2，所述安裝軸3開設有外螺紋，且第一緊固件4以及第二緊固件52開設有設有與該安裝軸3的外螺紋相配合的內螺紋，且該第一緊固件4以及第二緊固件52