一種電線桿輸送車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電力施工用設備技術領域，涉及到一種電線桿輸送車。
【背景技術】
[0002]電線桿是供電系統中常用的設備，起著高空架接輸電線路的作用，隨著電力系統的普及，電線桿的使用量越來越大，而且使用一定的時間后，還需要根據其使用狀況和破損程度進行更換。由于電線桿的重量較大，在將電線桿由存放地點搬運到運輸電線桿的車斗上時、將電線桿從車斗上卸載下來時都需要多人配合才能完成，即費時又費力，勞動強度較大，工作效率較低，特別是在出現緊急需要使用電線桿的情況下，上述搬運電線桿的方法更是暴露出了效率低的問題，而且人工搬運過程中還會時常出現人員受傷的情況。

【發明內容】

[0003]本實用新型為了克服現有技術的缺陷，設計了一種電線桿輸送車，結構簡單，使用方便，大大節省了人力，減輕了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。
[0004]本實用新型所采取的具體技術方案是:一種電線桿輸送車，包括車頭和車身，車身上設置有車斗，關鍵是:在車斗上增設門形支架，門形支架包括沿車斗的前后方向設置的橫梁，橫梁上沿長度方向設置有滑軌，橫梁的前后兩端都設置有吊臂，吊臂的長度大于車斗的寬度，吊臂的中心處設置有轉軸和滑塊，轉軸的上端與吊臂固定連接，轉軸的下端與滑塊形成轉動配合，滑塊與滑軌形成滑動配合，吊臂的上方設置有天車，天車上設置有升降吊鉤，天車與吊臂形成滑動配合且沿吊臂的長度方向運動。
[0005]所述的吊臂兩端都設置有支撐柱。
[0006]所述的支撐柱為伸縮結構。
[0007]所述的吊臂下端面設置有水平軸，水平軸沿吊臂的寬度方向設置，支撐柱的上端與水平軸固定連接，支撐柱的下端設置有掛環，吊臂下端與掛環對應的位置設置有掛鉤。
[0008]所述的門形支架還包括在車斗前端和后端設置的兩個立柱，立柱的下端與車斗固定連接，立柱的上端與橫梁固定連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:在車斗上方增設橫梁、吊臂和天車，通過天車的左右移動，將地上的電線桿裝到車斗上，或者是將車斗上的電線桿卸載下來，機械化升降電線桿，大大節省了人力，減輕了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。而且運輸過程中，可以將兩個吊臂都移動到車斗上方，不會影響運輸車的正常行駛，結構簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]附圖中，1、車斗，2、橫梁，3、吊臂，4、轉軸，5、滑塊，6、天車，7、升降吊鉤，8、支撐柱，
9、水平軸，10、車頭。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明:
[0013]具體實施例，如圖1所示，一種電線桿輸送車，包括車頭10和車身，車身上設置有車斗1，在車斗I上增設門形支架，門形支架包括沿車斗I的前后方向設置的橫梁2，門形支架還包括在車斗I前端和后端設置的兩個立柱，立柱的下端與車斗I固定連接，立柱的上端與橫梁2固定連接。橫梁2上沿長度方向設置有滑軌，橫梁2的前后兩端都設置有吊臂3，吊臂3的長度大于車斗I的寬度，吊臂3的中心處設置有轉軸4和滑塊5，轉軸4的上端與吊臂3固定連接，轉軸4的下端與滑塊5形成轉動配合，滑塊5與滑軌形成滑動配合，吊臂3的上方設置有天車6，天車6上設置有升降吊鉤7，天車6與吊臂3形成滑動配合且沿吊臂3的長度方向運動。
[0014]作為對本實用新型的進一步改進，吊臂3兩端都設置有支撐柱8，在天車6吊起或放下電線桿的過程中，支撐柱8起支撐作用，使吊臂3更加穩定可靠，防止吊臂3的一側受力過大而彎折，可以延長吊臂3的使用壽命。
[0015]作為對本實用新型的進一步改進，支撐柱8為伸縮結構，使用時將支撐柱8伸長，用來支撐吊臂3，不用時將支撐柱8收縮，可以縮小占用空間，運輸過程中更加安全可靠。
[0016]作為對本實用新型的進一步改進，吊臂3下端面設置有水平軸9，水平軸9沿吊臂3的寬度方向設置，支撐柱8的上端與水平軸9固定連接，支撐柱8的下端設置有掛環，吊臂3下端與掛環對應的位置設置有掛鉤。使用時將支撐柱8放下并伸長，用來支撐吊臂3，不用時將支撐柱8收縮并抬起，將掛環掛到掛鉤上，使支撐柱8水平吊裝在吊臂3下方，進一步縮小了支撐柱8的占用空間，進一步提高了運輸過程中的安全性和可靠性。
[0017]本實用新型在具體實施時:需要將地上的電線桿搬到車斗I上時，轉動轉軸4，使兩個吊臂3都沿左右方向設置，將支撐柱8放下并伸長，用來支撐吊臂3，然后將天車6移動到車斗I外圍的電線桿上方，然后使升降吊鉤7下降，人工將升降吊鉤7與電線桿連接在一起，然后使升降吊鉤7上升，將電線桿吊起，然后將天車6移動到車斗I上方，然后使升降吊鉤7下降，將電線桿放到車斗I上，人工將升降吊鉤7與電線桿分離，至此即完成了一根電線桿的裝車過程，然后將天車6移動到車斗I外圍的電線桿上方，繼續下一根電線桿的裝車過程，如此重復完成所有電線桿的裝車過程。裝車完成后，將支撐柱8收縮并抬起，將掛環掛到掛鉤上，使支撐柱8水平吊裝在吊臂3下方，然后轉動轉軸4并將兩個滑塊5都向橫梁2的中間部位移動，使兩個吊臂3都位于車斗I上方，以不影響輸送車的正常運行為標準。
[0018]當輸送車行駛到目的地，需要將車斗I上的電線桿卸下來時，將兩個滑塊5都向兩端移動，轉動轉軸4，使兩個吊臂3都沿左右方向設置，將支撐柱8放下并伸長，用來支撐吊臂3，將天車6移動到車斗I內的電線桿上方，然后使升降吊鉤7下降，人工將升降吊鉤7與電線桿連接在一起，然后使升降吊鉤7上升，將電線桿吊起，然后將天車6移動到車斗I外圍，然后使升降吊鉤7下降，將電線桿放到地上，人工將升降吊鉤7與電線桿分離，至此即完成了一根電線桿的卸載過程，然后將天車6移動到車斗I內的電線桿上方，繼續下一根電線桿的卸載過程，如此重復完成所有電線桿的卸載過程。
[0019]機械化升降電線桿，大大節省了人力，減輕了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。而且運輸過程中，可以將兩個吊臂3都移動到車斗I上方，不會影響運輸車的正常行駛，結構簡單，使用方便。
【主權項】
1.一種電線桿輸送車，包括車頭(10)和車身，車身上設置有車斗(I)，其特征在于:在車斗(I)上增設門形支架，門形支架包括沿車斗(I)的前后方向設置的橫梁(2)，橫梁(2)上沿長度方向設置有滑軌，橫梁(2)的前后兩端都設置有吊臂(3)，吊臂(3)的長度大于車斗(I)的寬度，吊臂(3)的中心處設置有轉軸(4)和滑塊(5)，轉軸(4)的上端與吊臂(3)固定連接，轉軸(4)的下端與滑塊(5)形成轉動配合，滑塊(5)與滑軌形成滑動配合，吊臂(3)的上方設置有天車(6)，天車(6)上設置有升降吊鉤(7)，天車(6)與吊臂(3)形成滑動配合且沿吊臂(3)的長度方向運動。2.根據權利要求1所述的一種電線桿輸送車，其特征在于:所述的吊臂(3)兩端都設置有支撐柱(8)。3.根據權利要求2所述的一種電線桿輸送車，其特征在于:所述的支撐柱(8)為伸縮結構。4.根據權利要求2所述的一種電線桿輸送車，其特征在于:所述的吊臂(3)下端面設置有水平軸(9)，水平軸(9)沿吊臂(3)的寬度方向設置，支撐柱(8)的上端與水平軸(9)固定連接，支撐柱(8)的下端設置有掛環，吊臂(3)下端與掛環對應的位置設置有掛鉤。5.根據權利要求1所述的一種電線桿輸送車，其特征在于:所述的門形支架還包括在車斗(I)前端和后端設置的兩個立柱，立柱的下端與車斗(I)固定連接，立柱的上端與橫梁(2)固定連接。
【專利摘要】一種電線桿輸送車，包括車頭和車身，車身上設置有車斗，在車斗上增設門形支架，門形支架包括沿車斗的前后方向設置的橫梁，橫梁上沿長度方向設置有滑軌，橫梁的前后兩端都設置有吊臂，吊臂的長度大于車斗的寬度，吊臂的中心處設置有轉軸和滑塊，轉軸的上端與吊臂固定連接，轉軸的下端與滑塊形成轉動配合，滑塊與滑軌形成滑動配合，吊臂的上方設置有天車，天車上設置有升降吊鉤，天車與吊臂形成滑動配合且沿吊臂的長度方向運動。機械化升降電線桿，大大節省了人力，減輕了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。而且運輸過程中，可以將兩個吊臂都移動到車斗上方，不會影響運輸車的正常行駛，結構簡單，使用方便。
【IPC分類】B60P1/54, B60P3/40
【公開號】CN205344648
【申請號】CN201620006078
【發明人】張國興, 任娜娜, 馬英欣, 武超, 張勃
【申請人】國家電網公司, 國網河北省電力公司, 國網河北省電力公司正定縣供電分公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月4日