一種電動車輛充電輔助智能系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車輛充電輔助智能系統。
【背景技術】
[0002]目前，為改善城市環境、促進節能降耗，國家與地方出臺了眾多的激勵電動汽車與電動工程機械發展的政策。電動汽車以低噪聲、低能耗、低排放吸引了眾多地方政府與百姓關注，吸引不少企業投資建設制造電動汽車，促使國內各種純電動汽車層出不窮，數量也呈快速發展趨勢。雖然電動汽車總量上還不是很多，但出現過個別電動公交車充電起火現象。為改善這個問題，本發明提出了一些新技術，有助于改善充電安全，還可以提高電動車輛動力電池和整車壽命。本系統可以應用在各種純電動和混合動力的電動汽車和電動工程機械上。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動車輛充電輔助智能系統，該系統可以使電動汽車充電過程自動智能進行合理調節，實現充電安全，延長電池和整車壽命。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是:一種電動車輛充電輔助智能系統，包括整車控制器及與該整車控制器連接的用于檢測車輛速度的輪速傳感器組、用于檢測車輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測車輛轉角的轉角傳感器、用于實現車輛制動的制動控制器、用于實現車輛電源供應的動力電池控制器、用于實現車輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅動車輛驅動電機的驅動電機控制器、車燈控制器、光電聲音警示單元和用于實現無線通信的車載無線通訊單元。
[0005]在本實用新型一實施例中，所述整車控制器還連接有一輔助電池，該輔助電池還與所述動力電池控制器連接。
[0006]在本實用新型一實施例中，所述動力電池控制器還連接有動力電池、用于檢測動力電池狀態的電池狀態傳感器組和用于實現動力電池充電的充電開關，所述充電開關還與所述電池狀態傳感器組連接。
[0007]在本實用新型一實施例中，所述充電開關還連接有一充電插座。
[0008]相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型可以使電動汽車充電過程自動智能進行合理調節，實現充電安全，延長電池和整車壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型電動車輛充電輔助智能系統圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖，對本實用新型的技術方案進行具體說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型的一種電動車輛充電輔助智能系統，包括整車控制器及與該整車控制器連接的用于檢測車輛速度的輪速傳感器組、用于檢測車輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測車輛轉角的轉角傳感器、用于實現車輛制動的制動控制器、用于實現車輛電源供應的動力電池控制器、用于實現車輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅動車輛驅動電機的驅動電機控制器、車燈控制器、光電聲音警示單元和用于實現無線通信的車載無線通訊單元。
[0012]所述整車控制器還連接有一輔助電池，該輔助電池還與所述動力電池控制器連接。所述動力電池控制器還連接有動力電池、用于檢測動力電池狀態的電池狀態傳感器組和用于實現動力電池充電的充電開關，所述充電開關還與所述電池狀態傳感器組連接。所述充電開關還連接有一充電插座。
[0013]以下為本實用新型的具體應用實施例。
[0014]如圖1所示，一種電動車輛充電輔助智能系統，該系統由電動汽車整車控制器、一個車輛動力電池組控制器(包括可控充電開關、動力電池組、動力電池多種狀態傳感器組)、一個車輛驅動電機控制器(具備驅動控制和發電制動控制功能)、助力轉向控制器、車燈控制器、車內光電警示裝置、車載無線通訊系統等一起工作的。
[0015]當外電源對車輛動力電池進行充電時，該充電輔助智能系統通過整車控制器利用動力電池控制器及其狀態傳感器組，每隔一定時間tl，檢測并判斷動力電池狀態一次；當判斷發現動力電池溫升太快(包括但不限于單位時間電池溫升不小于dT、或不小于依一定規律計算或查表得到對應的數值)或電池溫度超過某個危險閾值Tl或不小于依一定規律計算或查表得到對應的數值時，則充電輔助智能系統立即通過整車控制器調用動力電池控制器使后者切掉動力電池與外電源間的開關通路，并將有關電池狀態參數、電池電壓大小及其變化率等存儲于車輛存儲器及充電站管理電腦中，同時，啟動車輛光電與聲音警示系統，及時警示充電站工作人員。
[0016]當外電源對車輛動力電池進行充電時，該充電輔助智能系統立即通過整車控制器聯系動力電池控制器，進行每隔一定時間tl的檢測并判斷動力電池狀態一次；當判斷發現動力電池電壓上升太快(包括但不限于判斷單位時間電池電壓升值不小于dvl)時，則充電輔助智能系統立即通過整車控制器讓動力電池控制器立即切掉電力電池與外電源的開關通路，并將有關電池狀態參數、電池電壓大小及其變化率等存儲起來，經過一定時間tl后，再次讓動力電池接通外電源進行充電t2時段;然后，每隔一定時間tl，該充電輔助智能系統均通過整車控制器聯系動力電池控制器，檢測并判斷動力電池狀態一次；當再次判斷發現動力電池電壓上升太快(包括但不限于判斷單位時間電池電壓升值不小于dvl)時，則整車控制器通過動力電池控制器立即切掉電力電池與外電源的通路，停止充電，并再將有關電池狀態參數、電池電壓大小及其變化率等存儲于車輛存儲器及充電站管理電腦中，同時，啟動車輛光電與聲音警示系統，及時警示充電站工作人員。
[0017]當檢測發現外電源對車輛動力電池進行充電時，整車控制器通過動力電池控制器，每隔一預定時間tl，檢測并判斷動力電池狀態一次；當檢測發現在預定的充電時間t(如8小時)，動力電池的電壓未能達到其額定電壓值的百分比值111%(如60%)時，該整車控制器立即切斷充電電源通路、停止充電，將相關信息存在車輛存儲器里，同時將車輛信息連同電池的相關信息傳給充電站管理電腦中。
[0018]以上是本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型技術方案所作的改變，所產生的功能作用未超出本實用新型技術方案的范圍時，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動車輛充電輔助智能系統，其特征在于:包括整車控制器及與該整車控制器連接的用于檢測車輛速度的輪速傳感器組、用于檢測車輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測車輛轉角的轉角傳感器、用于實現車輛制動的制動控制器、用于實現車輛電源供應的動力電池控制器、用于實現車輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅動車輛驅動電機的驅動電機控制器、車燈控制器、光電聲音警示單元和用于實現無線通信的車載無線通訊單元。2.根據權利要求1所述的一種電動車輛充電輔助智能系統，其特征在于:所述整車控制器還連接有一輔助電池，該輔助電池還與所述動力電池控制器連接。3.根據權利要求1所述的一種電動車輛充電輔助智能系統，其特征在于:所述動力電池控制器還連接有動力電池、用于檢測動力電池狀態的電池狀態傳感器組和用于實現動力電池充電的充電開關，所述充電開關還與所述電池狀態傳感器組連接。4.根據權利要求1所述的一種電動車輛充電輔助智能系統，其特征在于:所述充電開關還連接有一充電插座。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車輛充電輔助智能系統。包括整車控制器及與該整車控制器連接的用于檢測車輛速度的輪速傳感器組、用于檢測車輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測車輛轉角的轉角傳感器、用于實現車輛制動的制動控制器、用于實現車輛電源供應的動力電池控制器、用于實現車輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅動車輛驅動電機的驅動電機控制器、車燈控制器、光電聲音警示單元和用于實現無線通信的車載無線通訊單元。本實用新型可以使電動汽車充電過程自動智能進行合理調節，實現充電安全，延長電池和整車壽命。
【IPC分類】B60L11/18, B60Q9/00
【公開號】CN205273207
【申請號】CN201521017557
【發明人】嚴世榕, 嚴晗
【申請人】福州大學
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月10日