霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構，即通過更改電子轉向車型中霍爾角度傳感器的安裝結構，實現自動偏心調節。
【背景技術】
[0002]目前，隨著技術的進步，日益增長的人力成本，傳統的手動轉向物流搬運車車輛存在轉向吃力，勞動強度大，工作效率低等缺點，使得電子轉向在物流車輛上的應用也漸漸成為主流配置，但是電子轉向的使用也帶來了一個問題，在操縱手柄下面需要安裝一個角度傳感器對轉向角度進行控制，但是目前為了保證操縱手柄與角度傳感器的角度匹配，霍爾角度傳感器的安裝一般采用對中心插入式，這就對同心度有很高要求，不能實現偏心調節，屬于硬連接，從而容易造成霍爾角度傳感器的損壞，影響傳感器使用壽命，降低了整體車輛的使用的可靠性。
【實用新型內容】
[0003]為了克服傳統對中心插入式安裝方式不能自動調節偏心的缺點，本實用新型提供霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構，對傳統安裝結構進行改進，增加搖桿安裝，實現霍爾角度傳感器中心與操縱中心之間偏心的自動調節。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:在操縱轉軸外圈同軸安裝一個轉盤，轉盤外圈設置一個卡槽，搖桿一段嵌入外圈卡槽，另一端與霍爾角度傳感器中心軸同心配合安裝，實現轉軸轉動時帶動霍爾角度傳感器旋轉。
[0005]本實用新型的有益效果是:傳統角度傳感器采用對中心插入式安裝，對角度傳感器與操縱安裝同心度具有較高要求，屬于硬連接，安裝以及制造精度要求都較高，同時一旦安裝時存在一定的偏心，將對角度傳感器造成損傷，影響角度傳感器的使用壽命，本實用新型的安裝結構，可以實現偏心的自動調節，降低安裝同心度要求的同時，避免偏心時對角度傳感器損傷，大大提高角度傳感器的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0008]在圖1所示實施列中，本實用新型霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構在操縱轉軸(I)外圈同軸套入式安裝一個轉盤(2)，在轉盤外圈加工一條卡槽，同時，角度傳感器
(4)軸上同心安裝一個搖桿(3)，搖桿另一端凸起嵌入轉盤(2)卡槽中，當操縱旋轉時，通過轉盤(2)和搖桿(3)帶動角度傳感器(4)旋轉，由于卡槽具有一定長度，因此當角度傳感器
(4)與操縱轉軸(I)之間有一定偏心的時，通過搖桿(3)凸起與轉盤(2)卡槽之間相對位移進行自動調節。
【主權項】
1.霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構，其特征在于:在操縱轉軸(I)外圈同軸套入式安裝一個轉盤(2)，通過搖桿(3)帶動角度傳感器(4)旋轉。2.根據權利要求1所述的霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構，其特征是:通過搖桿(3)凸起嵌入轉盤(2)卡槽中，同時搖桿(3)另一端與角度傳感器(4)同心安裝，實現角度傳感器(4)與操縱轉軸(I)同步旋轉，再通過搖桿(3)凸起與轉盤(2)卡槽之間相對位移實現偏心自動調節。
【專利摘要】本實用新型公開了霍爾角度傳感器自動偏心調節安裝結構，其通過在操縱轉軸(1)外圈同軸套入式安裝一個轉盤(2)，通過搖桿(3)帶動角度傳感器(4)旋轉，改善了對同心度要求相對較高的傳統角度傳感器對中心插入式安裝方式，降低了傳統安裝偏心時對角度傳感器的損傷，提高了角度傳感器的使用壽命。它是通過搖桿(3)凸起與轉盤(2)卡槽之間的嵌入式安裝的相對位移實現角度傳感器(4)與操縱轉軸(1)偏心的自動調節。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN205256231
【申請號】CN201520248025
【發明人】尹林志, 林祖乾, 李立, 徐明輝
【申請人】安吉越力搬運設備有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年4月21日