車輛電子安全警示后視系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛電子安全警示后視系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，各種車輛越來越多，特別是汽車，據統計中國平均每五人就有一輛汽車，然后隨之而來的交通事故也越來越多，車輛的安全性越來越受到人們的重視，車輛的后視鏡在車輛行駛過程中起著非常重要的作用，是駕駛員對車輛周圍環境感知的重要來源，目前車輛大多數采用光學玻璃鏡面作為后視鏡，其觀察范圍存在局限和死角，電子后視裝置隨之出現，但是目前的電子后視裝置，例如倒車雷達及倒車影像，它使得駕駛員對車輛后方的情況有了一定的了解，但是目前的電子后視裝置，僅僅只是簡單的通過攝像頭采集后方圖像，并將其顯示在駕駛室內的顯示裝置上，不能起到提醒駕駛員和完全消除視覺死角的作用，比如車輛的后視鏡，從出現至今幾乎沒有太大的實質性發展，就不可避免的產生視覺盲區，在車輛變道時，會嚴重影響車輛的安全性，造成車輛刮擦事故，在高速上容易造成車毀人亡，尤其是牽引掛車或者半牽引掛車前進轉彎時或者倒車轉彎時，后視鏡就已經沒有作用，進入視線盲區，在這種情況下，及其容易出現操作失誤，嚴重時還會出現車毀人亡的重大事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術的缺陷，提供一種車輛電子安全警示后視系統。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種車輛電子安全警示后視系統，所述車輛電子安全警示后視系統包括中央處理器、異常感應探頭、液晶顯示屏、異常報警器、后方向攝像頭、及左后向攝像頭和右后向攝像頭，其中，所述左后向攝像頭安裝在車輛左側，所述右后向攝像頭安裝在車輛右側，所述后方向攝像頭和異常感應探頭均安裝在車輛后方，各單元之間通過總線連接。
[0005]在本實用新型所述的一種車輛電子安全警示后視系統中，所述車輛電子安全警示后視系統還包括車載電源和DC直流電源接口。
[0006]在本實用新型所述的一種車輛電子安全警示后視系統中，所述車輛電子安全警示后視系統還包括傳輸接口、多軸連接固定桿、異常報警處理模塊和異常報警提示模塊。
[0007]在本實用新型所述的一種車輛電子安全警示后視系統中，所述中央處理器將視頻信號輸送到液晶顯示屏上，所述異常感應探頭探測到障礙物時，將信號傳輸到所述中央處理器，然后發送到安裝在車輛駕駛室的異常報警器與液晶顯示器上，同時發出警示信號。
[0008]在本實用新型所述的一種車輛電子安全警示后視系統中，所述車輛電子安全警示后視系統包括電子視頻頭、記錄狀態的視頻記錄儀、電子顯示屏和連接原車電源，其中，所述電子視頻頭安裝在車輛兩側，所述電子視頻頭經過線路或者無線傳輸連接到車輛駕駛室內的電子顯示屏上。
[0009]實施本實用新型的一種車輛電子安全警示后視系統，具有以下有益效果:本實用新型提供一種車輛電子安全警示后視系統，通過實時圖像與警報裝置，大幅提高了車輛行駛安全系數，節省了前進轉彎或者倒車通過的時間，節省了后邊指揮倒車的人力.整體提高了司機的駕駛效率;安裝電子后視系統后，沒有后視盲區，從而避免了交通事故。
【附圖說明】
[0010]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0011]圖1是本實用新型實施例1的車輛電子安全警示后視系統的結構原理框圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例2的車輛電子安全警示后視系統的結構原理框圖；
[0013]圖3是本實用新型實施例3的車輛電子安全警示后視系統的結構原理框圖；
[0014]圖4是本實用新型實施例4的車輛電子安全警示后視系統的結構原理框圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體
[0016]實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例1
[0018]圖1示出了本實用新型的一種車輛電子安全警示后視系統的結構原理框圖，所述車輛電子安全警示后視系統包括中央處理器、異常感應探頭、液晶顯示屏、異常報警器、后方向攝像頭、及左后向攝像頭和右后向攝像頭，其中，所述左后向攝像頭安裝在車輛左側，所述右后向攝像頭安裝在車輛右側，所述后方向攝像頭和異常感應探頭均安裝在車輛后方，各單元之間通過總線連接，在本實施例中，所述液晶顯示屏可以是反射、投影、液晶、膜狀屏等，尺寸適中，所述顯示屏其左邊顯示汽車左側的后視路況畫面，其中間顯示汽車后方的路況畫面，其右邊顯示汽車右側的后視路況畫面；中央處理器，安裝在駕駛室內的某個較適合的地方，可與汽車原有音響影視設備整合。
[0019]具體地，所述車輛電子安全警示后視系統還包括車載電源(圖中未示出)和DC直流電源接口(圖中未示出)，可滿足不同車輛電源要求。
[0020]如圖1所示，所述中央處理器將視頻信號輸送到液晶顯示屏上，所述異常感應探頭探測到障礙物時，將信號傳輸到所述中央處理器，然后發送到安裝在車輛駕駛室的異常報警器與液晶顯示器上，同時發出警示信號。
[0021]進一步地，左后向攝像頭安裝在車輛左側，右后向攝像頭安裝在車輛右側，后方向攝像頭安裝在車輛后方，異常感應探頭也安裝在車輛后方，各單元之間由CAN總線連接，經過掛車與牽引車之間時需要經過特殊處理，符合牽引車與掛車之間特殊的連接狀態。進入牽引車駕駛室的中央處理器視頻信號輸送到液晶顯示器上，感應探頭探測到障礙物時，信號傳輸到中央處理器，之后發送到安裝在駕駛室的報警器與液晶顯示器上，同時發出如:聲音/振動/顏色/閃動等警示信號，提醒駕駛者采取適當操作措施，在本實施例中，中央處理器同時具有儲存記錄功能。不僅局限于本實施例，車輛也可以為小汽車、小轎車、卡車、貨車、SUV等其他車型，凡利用本電子后視系統及技術方案的原理或通過拓展延伸本電子后視系統及技術方案原理實現的其他形式的電子后視在此不再進行贅述。
[0022]通過上述構造系統，通過實時圖像與警報裝置，大幅提高了車輛行駛安全系數，節省了前進轉彎或者倒車通過的時間，節省了后邊指揮倒車的人力，整體提高了司機的駕駛效率。
[0023]實施例2
[0024]圖2示出了本實用新型的一種車輛電子安全警示后視系統的結構原理框圖，所述車輛電子安全警示后視系統包括中央處理器、異常感應裝置、異常報警模塊、異常報警提示模塊、特殊傳輸接口、液晶顯示屏、異常報警器、后方向攝像頭、及左后向攝像頭和右后向攝像頭，其中，所述左后向攝像頭安裝在車輛左側，所述右后向攝像頭安裝在車輛右側，所述后方向攝像頭和異常感應探頭均安裝在車輛后方，各單元之間通過總線連接。所述車輛電子安全警示后視系統還包括車載電源(圖中未示出)和DC直流電源接口(圖中未示出)，可滿足不同車輛電源要求。如圖2所示，所述中央處理器將視頻信號輸送到液晶顯示屏上，所述異常感應探頭探測到障礙物時，將信號傳輸到所述中央處理器，然后發送到安裝在車輛駕駛室的異常報警器與液晶顯示器上，