一種車用智能感測顯示裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車用智能感測顯示裝置。
【背景技術】
[0002]各大汽車系統中，先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems ；ADAS)，是近年來車廠積極發展的智慧車輛技術之一。ADAS的主要功能并不是控制汽車，而是為駕駛人提供車輛的工作情形與車外環境變化等相關信息進行分析，且預先警告可能發生的危險狀況，讓駕駛人提早采取因應措施，避免交通意外發生。
[0003]ADAS是由多個系統組成，每個系統主要包含3個程序:(I)信息的搜集(2)電子控制單元(ECU)，功能在將傳感器所收集到的信息進行分析處理，然后再向控制的裝置輸出控制訊號；(3)執行器，依據ECU輸出的訊號，讓汽車完成動作執行。
[0004]先進駕駛輔助系統(ADAS)以往都是高階車款的基本或選用配備，近年來由于行車安全的意識抬頭，加上歐美等各國法規推動，使新出廠的中低階車款也可加入ADAS。為了提升行車安全以及便利性，各個車電廠商無不積極開發性能更強的ADAS元件，使駕駛者得以更便利且更安全的方式來使用車輛。
[0005]而目前ADAS在智慧影像連結的部分，主要都使用影像傳感器為主，沒有考慮其他的裝置，往往會造成誤判，在遭受惡意干擾時，如使用假人，玩偶等，系統無法在第一時間判定時，就有可能對于車輛駕駛造成影響。
[0006]另外在車輛啟動時，若沒有對四周做出探測，對于行車安全與越來越多的車碰瓷事件(有心人將不貴重瓷器放在車輛附近，車主若不慎開動后，將會面臨民事賠償責任)，也會給車輛駕駛相當多困擾與心理壓力。

【發明內容】

[0007]本實用新型的目的在于提供一種車用智能感測顯示裝置，以克服現有技術中存在的缺陷;本實用新型結構簡單，易于實現。
[0008]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是:一種車用智能感測顯示裝置，包括:設置于汽車駕駛室儀表臺處的集中控制端以及設置于汽車車體外部的感測裝置;所述感測裝置包括嵌設于汽車輪胎罩體周側的復數個第一檢測單元、設置于汽車底盤下端面且與所述汽車輪胎罩體端部下側對應的第二檢測單元以及與所述第二檢測單元對應設置的第一攝像頭單元;所述集中控制終端包括一外置殼體;所述外置殼體內嵌設有第一微控處理器以及分別與該第一微控處理器相連的GPS單元以及第一通信單元;所述第一檢測單元、所述第二檢測單元以及所述第一攝像頭單元均與所述第一微控處理器相連。
[0009]在本實用新型一實施例中，所述第一檢測單元采用紅外模塊、鐳射模塊、超聲波模塊以及激光t旲塊。
[0010]在本實用新型一實施例中，所述第二檢測單元包括兩對對應設置于車輪兩側的檢測模塊;所述第一攝像頭單元包括兩個對應設置于車輪兩側的攝像頭模塊，且所述攝像頭模塊對應設置于一對檢測模塊中間。
[0011]在本實用新型一實施例中，所述檢測模塊采用紅外模塊、鐳射模塊、超聲波模塊以及激光t旲塊。
[0012]在本實用新型一實施例中，所述集中控制終端還包括一顯示單元;所述顯示單元設置于所述外置殼體上端，且所述顯示單元與所述第一微控處理器相連。
[0013]在本實用新型一實施例中，所述顯示單元采用平面顯示器。
[0014]在本實用新型一實施例中，所述感測裝置還包括分別設置于汽車車體尾部的復數個第二通信單元;所述第二通信單元與所述第一微控處理器相連。
[0015]在本實用新型一實施例中，所述第一通信單元包括:WIFI模塊、藍牙模塊以及2G/3G/4G模塊;所述第二通信單元包括:WIFI模塊以及藍牙模塊。
[0016]在本實用新型一實施例中，所述感測裝置還包括設置于所述汽車車體尾部的一第二攝像頭單元;所述第二攝像頭單元與所述第一微控處理器相連。
[0017]相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型所以提出的一種車用智能感測顯示裝置，通過在車體設置多個部位設置感測裝置，識別多個方位的檢測信息，并將存在隱患的情況記錄下來，通過顯示器對為駕駛者提醒，保證汽車啟動階段的安全;通過在行駛過程中檢測車體附近的通信信號，并結合通過GPS單元獲取的位置信息，綜合判斷車體附近行人狀況，保證汽車行駛階段的安全;配合汽車尾部的攝像頭，保證汽車所處環境的整體掌握。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型中設置于汽車輪胎罩體處檢測單元以及地盤處檢測單元的結構示意圖。
[0019]圖2是圖1的仰視圖。
[0020]圖3為本實用新型中感測裝置與集中控制端中各個單元的連接示意圖。
[0021]圖4為本實用新型中設置于汽車駕駛室儀表臺處的集中控制端的結構示意圖。
[0022]圖5為圖4的側視圖。
[0023]圖6為顯示單元關閉示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，對本實用新型的技術方案進行具體說明。
[0025]本實用新型提供一種車用智能感測顯示裝置，如圖1?圖5所示，包括:設置于汽車駕駛室儀表臺8處的集中控制端以及設置于汽車車體外部的感測裝置;感測裝置包括嵌設于汽車輪胎罩體I周側的復數個第一檢測單元、設置于汽車底盤下端面3且與汽車輪胎罩體I端部下側對應的第二檢測單元以及與第二檢測單元對應設置的第一攝像頭單元;集中控制終端包括一外置殼體6;外置殼體6內嵌設有第一微控處理器以及分別與該第一微控處理器相連的GPS單元以及第一通信單元;第一檢測單元、第二檢測單元以及第一攝像頭單元均與第一微控處理器相連。在本實施例中，該感測裝置對應設置于汽車四個輪胎處，用于綜合判斷車體底部輪胎附近的情況。
[0026]進一步的，在本實施例中，如圖1所示，第一檢測單元包括21、22以及23，且采用紅外模塊、鐳射模塊、超聲波模塊以及激光模塊。
[0027]進一步的，在本實施例中，如圖1以及2所示，第二檢測單元包括兩對對應設置于車輪兩側的檢測模塊41以及檢測模塊42;第一攝像頭單元包括兩個對應設置于車輪兩側的攝像頭模塊51以及攝像頭模塊52，且攝像頭模塊51與52對應設置于一對檢測模塊中間。如攝像頭模塊51設置于檢測模塊41中間。檢測模塊41以及42采用紅外模塊、鐳射模塊、超聲波模塊以