設置有后腳托組件的汽車座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車座椅，具體來說，涉及一種可旋轉，長度可調的設置有后腳托組件的汽車座椅。
【背景技術】
[0002]乘客在乘坐汽車時，對于人體的腳而言，需要經常調整姿勢，因此需要一種帶有后腳托的汽車座椅，供乘客放置腿部，提供乘坐的舒適度，現有汽車座椅的腳托機構一般設置在座椅的前部，存在機械結構復雜、維修成本較大等問題。
[0003]因此，應該對現有汽車座椅的腳托結構進行改良，解決現有技術存在的問題。【實用新型內容】
[0004]針對以上的不足，本實用新型提供了一種可旋轉，長度可調的設置有后腳托組件的汽車座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安裝于椅腿之上，所述椅背通安裝于椅腿或者椅座之上，所述椅腿的背部還設置有可翻轉的后腳托組件，以托住乘客的腿部。
[0005]為了進一步實現本發明，所述后腳托組件包括后托板組件、旋轉支架和平面渦卷彈簧，所述后托板組件固定連接所述旋轉支架，所述旋轉支架轉動連接椅腿，所述平面渦卷彈簧安裝于旋轉支架與椅腿之間，以阻止后托板組件向后翻轉。
[0006]為了進一步實現本發明，所述后托板組件包括后固定板、后伸縮板和伸縮件，所述后托板組件的后固定板固定連接所述旋轉支架，后固定板固定連接伸縮件的一端，所述后伸縮板固定連接伸縮件的另一端，通過伸縮件改變后固定板與后伸縮板之間的距離，從而改變后腳托組件的整體長度。
[0007]為了進一步實現本發明，所述伸縮件采用雨傘的伸縮結構、氣彈簧、或者電機驅動絲桿傳動的方式實現多級調整。
[0008]為了進一步實現本發明，還包括扶手組件和安全帶組件，所述扶手組件安裝在椅座或者椅腿之上，扶手組件包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手分別位于椅座的兩偵h所述左扶手的內側設置有安全帶伸出孔，所述安全帶組件包括卷收器、安全帶、插板和插扣，所述卷收器固定安裝在左扶手內，所述安全帶一端安裝于卷收器內，其另一端伸出安全帶伸出孔而連接至插板，所述插扣固定安裝在椅座、椅背或者椅腿的相對另一側，或者固定安裝在右扶手上。
[0009]為了進一步實現本發明，所述椅背的頂部還設置有可供乘客手指勾住的仰角安全扶手，所述仰角安全扶手包括勾部和連接桿，所述連接桿的一端連接勾部，其另一端連接椅背ο
[0010]為了進一步實現本發明，所述椅背包括椅背支撐體、椅背皮革套和椅背布套，所述椅背支撐體安裝在椅腿或者椅座之上，所述椅背皮革套包覆住椅背支撐體，所述椅背布套設置于椅背皮革套的上表面。
[0011]為了進一步實現本發明，所述椅背布套與椅背皮革套之間采用拉鏈連接、粘扣連接或者紐扣連接等可拆卸連接的方式連接。
[0012]為了進一步實現本發明，所述椅座包括椅座支撐體、椅座皮革套和椅座布套，所述椅座支撐體固定安裝在椅腿之上，所述椅座皮革套包覆住椅座支撐體，所述椅座布套設置于椅座皮革套的上表面。
[0013]為了進一步實現本發明，所述椅座布套與椅座皮革套之間采用拉鏈連接、粘扣連接或者紐扣連接等可拆卸連接的方式連接。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]1、本實用新型的椅腳后部設置有后腳托組件，以方便托住后排乘客的腿部，以進一步提高乘客的舒適度，也可以與后排汽車座椅的前腳托組件拼成一體，形成躺椅，可供乘客躺臥休息，更近一步提供乘客的舒適度；后腳托組件與椅腿之間采用平面渦卷彈簧轉動連接，便于后腳托組件快速的張開和閉合(閉合狀態為:后腳托組件緊貼汽車座椅的背部)；后腳托組件上的后托板組件采用可伸縮結構設計，可以實現后托板組件的伸長和縮短，能夠滿足不同腿長乘客的乘坐放腳的需求。
[0016]2、本實用新型設置有安全帶組件，安全帶的卷收器設置在左扶手內，安全帶插口固定安裝在右扶手上，這樣便于安全帶的抽取，方便乘客使用。
[0017]3、本實用新型的椅背頂部上設置有仰角安全扶手，方便乘客在汽車內行走時勾住，避免摔倒；仰角安全扶手高度可以調節，滿足不同身高的乘客的使用需求。
[0018]4、本實用新型的椅座(椅背)上設置有椅座皮革套(椅背皮革套)，用于提供乘坐的舒適度，椅座皮革套(椅背皮革套)的上表面設置有椅座布套(椅背布套)，用于進一步提高乘坐的舒適度；椅座皮革套(椅背皮革套)與椅座布套(椅背布套)之間采用可拆卸連接的方式連接，便于椅座皮革套(椅背皮革套)與椅座布套(椅背布套)之間快速切換，也方便椅座布套(椅背布套)的快速拆卸和清洗；同時也能適應于不同溫度環境的乘坐需求，夏天可以僅使用椅座皮革套(椅背皮革套)即可，冬天增加使用椅座布套(椅背布套)。
[0019]5、本實用新型的椅背上設置有調節裝置，用于調節椅背的傾斜角度，滿足乘客乘坐靠背的需求，調整裝置上設置拉線開關，拉線開關可以靈活設置在扶手組件、椅座、椅背或者椅腿上，能夠滿足不同座椅的設計需求，最終滿足乘客的不同使用需求；調整裝置采用拉線開關觸動氣彈簧開關的形式設計，使椅背能停留在椅背活動范圍內的任意位置，以便于給乘客提供不同傾斜角度，且沒有檔位的限制，能夠適應不同乘客的靠背需求，使乘客更加滿意；調整裝置結構簡單，操作方便，便于座椅的生產和推廣，同時也方便乘客使用；同時拉線開關采用凹設的形式固定安裝，美觀且不易損壞。
[0020]6、本實用新型的椅座的左右兩側分別設置有左右扶手，其中一個扶手采用可升降結構(以右扶手采用可升降的結構為例說明)，當需要使用右扶手輕松拉起右扶手即可，不需要使用時按下右扶手開關的同時按下右扶手即可收回右扶手，右扶手可設置在座椅靠近過道一側，當乘客從座椅下出來時可以收回扶手，便于乘客走出座椅；右扶手也可以設置在兩個座椅之間(兩個座椅共用右扶手的情況)，當收回右扶手時使兩個座椅之間位置更加寬敞，便于乘客進出座椅，右扶手的升降結構簡單，操作方便，一般的乘客都能夠操作；右扶手設置有多個高度調節的檔位，可以滿足不同乘客的使用需求。
[0021]7、本實用新型的椅背上設置有顯示屏固定座，用于安裝固定顯示屏，顯示屏固定座凹設在椅背背部上，使得椅背的外表面平整，避免乘客在進出座椅的時候碰壞顯示屏，對顯示屏啟到保護作用；顯示屏固定座的角度可以調節，從而改變顯示屏的角度，以滿足不同乘客的觀看需求；顯示屏固定座設置有數個墊片，避免顯示屏與顯示屏固定座之間直接接觸，從而降低震動對顯示屏的摩擦影響，避免損壞顯示屏，以及刮花顯示屏的外殼。
[0022]8、本實用新型的椅座前側設置有前腳托組件，用于托住乘客的腿部，以提高乘坐的舒適度，前腳托組件角度可調節，以便于滿足不同乘客的需求；前腳托組件上的前托板組件采用可伸縮結構設計，可以實現前托板組件的伸長和縮短，能夠滿足不同腿長乘客的乘坐放腳的需求。
[0023]9、本實用新型的安全帶組件設置有防脫套，能夠有效防止安全帶組件在運輸、裝配和使用的過程中從安裝位置上脫落，避免在運輸過程中損壞安全帶組件，也方便座椅的裝配；另外安全帶防托套還可以起到定位和減少摩擦的作用，避免安全帶損壞，同時方便乘客抽取安全帶組件。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的軸測示意圖；
[0025]圖2為本實用新型的前腳托組件的結構示意圖；
[0026]圖3為本實用新型的調節裝置結構示意圖；
[0027]圖4為本實用新型顯示屏固定座的顯示屏安裝支架結構示意圖；
[0028]圖5為本實用新型顯示屏固定座連接支架結構示意圖；
[0029]圖6為本實用新型顯示屏固定座的裝飾框結構示意圖；
[0030]圖7為本實用新型顯示屏固定座的彈性件和螺栓組件結構示意圖；
[0031]圖8為本實用新型的仰角安全扶手的結構示意圖；
[0032]圖9為本實用新型的后腳托組件的結構示意圖；
[0033]圖10為本實用新型的左扶手(固定結構)的結構示意圖；
[0034]圖11為本實用新型的右扶手(可升降結構)的結構示意圖；
[0035]圖12為本實用新型的安全帶組件的結構示意圖；
[0036]圖13為本實用新型的安全帶組件的安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0037]下面結合附圖對本實用新型進行進一步闡述，其中，本實用新型的方向以圖1為標準。
[0038]如圖1至圖13所示，本實用新型的多功能汽車座椅包括椅座1、椅背2、椅腿3、扶手組件4和安全帶組件5，椅座1、椅背2和扶手組件4安裝于椅腿3之上，安全帶組件5安裝于扶手組件4上，或者安裝于扶手組件4與椅背2之間，或者安裝于扶手組件4與椅座1之間。
[0039]如圖1和圖2所示，椅座1包括椅座支撐體11、椅座皮革套12、椅座布套13和前腳托組件14，椅座支撐體11 一般采用