多功能座椅靠背翻轉支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車用座椅結構，特別是一種多功能座椅靠背翻轉支架。
【背景技術】
[0002]現在人們由于旅行及生活需要，希望汽車的儲物空間足夠大，這就要求汽車二排座椅靠背能夠翻轉放倒，用來增大汽車的儲物空間，通常在二排座椅靠背與汽車車身之間設置座椅靠背翻轉支架。另外由于汽車的功能越來越多，比如無鑰匙進入功能，需要在汽車車身中間位置提供無鑰匙進入天線支架，而二排座椅恰巧就在車身中間，采用分別設計兩個支架來實現各自功能，增加了車身零件，也就增加了汽車成本。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種多功能座椅靠背翻轉支架，解決了車用座椅靠背翻轉支架功能單一，在車身中間分別設置部件過多、占用空間大的技術問題。其將座椅靠背翻轉支架與無鑰匙進入天線支架組合為一體，增加了座椅靠背翻轉支架的無鑰匙進入天線的安裝支撐功能。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:該多功能座椅靠背翻轉支架包括固定在車身底座上的支架本體和無鑰匙進入天線支架，支架本體連接有座椅轉軸，其技術要點是:所述支架本體包括對稱設置的左、右兩分支架，分支架后端帶有外翻的卡接沿，在卡接沿后側焊接有連接板；所述無鑰匙進入天線支架設置在支架本體后側，無鑰匙進入天線支架前部帶有卡接槽，在卡接槽端部帶有卡接片，通過卡接槽和卡接片夾持在支架本體的的卡接沿上，卡接槽的底面貼合在連接板上，無鑰匙進入天線支架后部帶有用于夾持天線的左、右夾持臂，兩夾持臂與卡接槽為一體結構，兩天線夾持臂之間的寬度小于卡接槽的寬度。
[0005]所述靠背翻轉支架本體中部帶有拱形面。
[0006]本實用新型具有的優點和積極效果是:由于將所述無鑰匙進入天線支架設置在支架本體后側，并通過無鑰匙進入天線支架的卡接槽和卡接片夾持在支架本體的的卡接沿上，使無鑰匙進入天線支架與支架本體牢固的組合為一體，巧妙的利用了支架本體后側的閑置空間，節省了原有兩組支架占用的車體中間位置，使座椅靠背翻轉支架既起到座椅靠背翻轉支撐的作用，又起到了的無鑰匙進入天線放置固定的作用，其結構簡單，實現汽車車身零件的座椅靠背翻轉和無鑰匙進入天線安裝的多功能使用；而且其還具有如下優點:減少汽車車身零件數量；有助于汽車輕量化、提高燃油經濟性；減少了汽車車身模具開發費用，減少了車身開發費用及整車成本；提了升行李箱容積。
【附圖說明】
[0007]以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的A-A剖視圖；使用狀態立體圖；
[0010]圖3是本實用新型的支架本體結構示意圖；
[0011]圖4是本實用新型的無鑰匙進入天線支架的結構示意圖；
[0012]圖5是本實用新型的裝配狀態示意圖。
[0013]圖中序號說明:1支架本體，2卡接沿、3座椅轉軸、4無鑰匙進入天線支架、5夾持臂、6無鑰匙進入天線、7連接板、8卡接槽、9卡接片、10拱形面、11座椅靠背。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型易于理解，根據圖1至圖5詳細說明本實用新型的具體結構，實施例:如圖1和2所示，一種多功能座椅靠背翻轉支架，該包括固定在車身底座上的支架本體I和無鑰匙進入天線支架4，支架本體I連接有座椅轉軸3，如圖3所示，支架本體I包括對稱設置的左、右兩分支架，分支架后端帶有外翻的卡接沿2，在卡接沿2后側焊接有連接板7 ;如圖4所示，無鑰匙進入天線支架4設置在支架本體I后側，無鑰匙進入天線支架4前部帶有卡接槽8，在卡接槽8端部帶有卡接片9，通過卡接槽4和卡接片9夾持在支架本體的的卡接沿2上，卡接槽8的底面貼合在連接板7上，無鑰匙進入天線支架4后部帶有左、右夾持臂5，左、右兩夾持臂5與卡接槽8為一體結構，左、右兩夾持臂5之間的寬度小于卡接槽8的寬度，在兩夾持臂之間用于夾持無鑰匙進入天線6，還可以在下方再設置一對夾持臂5，增加穩定性。
[0015]作為進一步改進，所述靠背翻轉支架本體中部帶有拱形面10，該既可以增加支架本體的支撐強度，又可以是兩個分支架相互靠近，減小占用空間。
[0016]如圖5所示，本實用新型的多功能座椅靠背翻轉支架設置在后排座椅中間，其下部焊接在車體后地板位置，座椅轉軸連接在座椅靠背11下部，座椅靠背可以圍繞座椅轉軸3向前旋轉90°，來實現翻轉功能，行李箱容積可以由450L提升到1200L。無鑰匙進入天線通過無鑰匙進入天線支架4牢固的卡接在支架本體I上。本發明集成座椅靠背翻轉和無鑰匙進入天線安裝兩種功能，節約了一個支架，即減輕了車身重量，提高了燃油經濟性，又減少了零件的模具費用，減少了車身開發費用及整車成本。
【主權項】
1.一種多功能座椅靠背翻轉支架，它包括:固定在車身底座上的支架本體和無鑰匙進入天線支架，支架本體連接有座椅轉軸，其特征在于:所述支架本體包括對稱設置的左、右兩分支架，分支架后端帶有外翻的卡接沿，在卡接沿后側焊接有連接板；所述無鑰匙進入天線支架設置在支架本體后側，無鑰匙進入天線支架前部帶有卡接槽，在卡接槽端部帶有卡接片，通過卡接槽和卡接片夾持在支架本體的的卡接沿上，卡接槽的底面貼合在連接板上，無鑰匙進入天線支架后部帶有用于夾持天線的左、右夾持臂，兩夾持臂與卡接槽為一體結構，兩夾持臂之間的寬度小于卡接槽的寬度。2.根據權利要求1所述的多功能座椅靠背翻轉支架，其特征在于:所述靠背翻轉支架本體中部帶有拱形面。
【專利摘要】本實用新型提供了一種多功能座椅靠背翻轉支架，解決了車用座椅靠背翻轉支架功能單一，在車身中間分別設置部件過多、占用空間大的技術問題。其技術要點是：分支架后端帶有外翻的卡接沿，無鑰匙進入天線支架設置在支架本體后側，通過卡接槽和卡接片夾持在支架本體的卡接沿上，無鑰匙進入天線支架后部帶有用于夾持天線的左、右夾持臂，兩夾持臂與卡接槽為一體結構。其將無鑰匙進入天線支架與支架本體牢固的組合為一體，節省了原有兩組支架占用的車體中間位置，其結構簡單，實現汽車車身零件的座椅靠背翻轉和無鑰匙進入天線安裝的多功能使用，有助于汽車輕量化、提高燃油經濟性；減少了汽車車身模具開發費用及整車成本；提了升行李箱容積。
【IPC分類】B60N2/22
【公開號】CN204870616
【申請號】CN201520432164
【發明人】田微, 顧云飛
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月23日