一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車防盜裝置領域，尤其涉及一種通過視網膜識別裝置控制汽車安全啟動的汽車遮陽板。
【背景技術】
[0002]隨著汽車市場的飛速發展和人們生活水平的提高，越來越來多的汽車進入普通家庭，汽車防盜系統已成為汽車上必不可少的安全裝置。伴隨科學技術的發展，汽車防盜系統已經由傳統單純的機械鑰匙防盜技術向遙控式電子防盜、生物特征式電子防盜技術轉變，其中遙控式電子防盜系統廣泛應用于許多原廠配置的汽車防盜系統上。但是隨之而來的汽車盜竊技術也在不斷提高，針對這一現象，市場上不斷推出各式各樣的汽車防盜產品。其中比較典型的汽車防盜報警器有加裝式防盜器和采用電子密碼鑰匙的防盜器，但是這些防盜手段均存在一些安全漏洞，并不是最可靠的防盜裝置。
[0003]甚至一些高檔汽車還配備了指紋防盜器，來對駕駛員身份進行識別。但是指紋也可以通過高科技仿制技術、手術或者一些破壞性手段進行改變或者破壞，不是最穩定和可靠的身份識別方法。而視網膜識別技術的不可見性、唯一性則可以避免這些問題，是不可仿制、破壞的最高級身份識別技術。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在克服現有的汽車防盜裝置存在的不安全、不穩定的問題，提供了一種具有視網膜識別功能的汽車遮陽板。本實用新型遮陽板在實現遮陽板基本功能外，還能通過視網膜的識別功能控制汽車發動機的啟動，進而提高了汽車的安全防盜性能。
[0005]本實用新型可通過下列技術方案來實現:
[0006]一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板，包括一個遮陽板，遮陽板的轉軸通過轉軸兩端的轉軸支撐座固定在固定板上，固定板安裝在汽車駕駛室的頂棚上，遮陽板蓋罩蓋在遮陽板上，遮陽板蓋罩上開有一個窗口，其特征在于，遮陽板一端的轉軸通過聯軸器與固定在固定板一側的步進電機支架上的步進電機的輸出軸連接，遮陽板和遮陽板蓋罩之間安裝有傾角傳感器和視網膜識別裝置，視網膜識別裝置位于遮陽板蓋罩的窗口位置，步進電機、傾角傳感器和視網膜識別裝置通過各自線束與數字信號處理器連接，還有一個控制開關、一個電源模塊和一個位于汽車駕駛室座椅上的壓力傳感器分別通過各自線束與數字信號處理器連接，數字信號處理器通過線束與控制汽車發動機啟停的汽車ECU連接。
[0007]進一步的技術方案包括:
[0008]所述的視網膜掃描裝置通過數據線與數字信號處理器的并行外設接口連接，步進電機通過數據線與數字信號處理器的三相PWM發生單元接口連接，傾角傳感器通過數據線與數字信號處理器的串行端口連接，壓力傳感器通過數據線與數字信號處理器的串行端口連接，控制開關通過電線與數字信號處理器的串行端口連接，數字信號處理器的鏈路端口通過數據線與汽車ECU連接，所述的電源模塊的電源輸入端與汽車電源輸出端連接，電源模塊的電源輸出端與數字信號處理器的電源輸入端連接。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述的一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板的結構不意圖；
[0010]圖2是本實用新型所述的一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板的控制系統結構框圖；
[0011]圖3是本實用新型所述的一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板的控制開關按鍵分布的示意圖；
[0012]圖4是本實用新型所述的一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板記憶位置設置流程圖；
[0013]圖5是本實用新型所述的一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板工作流程示意圖；
[0014]圖中:1.遮陽板，2.轉軸，3.視網膜識別裝置，4.步進電機，5.固定板，6.聯軸器，
7.轉軸支撐座，8.步進電機支架，9.傾角傳感器，10.遮陽板蓋罩，11.壓力傳感器，12.控制開關，13.數字信號處理器，14.汽車E⑶，15.汽車發動機，16.電源模塊。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種通過視網膜識別控制汽車安全啟動的汽車遮陽板，包括一個遮陽板1，遮陽板I的轉軸2通過轉軸2兩端的轉軸支撐座7固定在固定板5上，固定板5安裝在汽車駕駛室的頂棚上，遮陽板蓋罩10蓋在遮陽板I上，遮陽板蓋罩10上開有一個窗口，其特征在于，遮陽板I 一端的轉軸2通過聯軸器6與固定在固定板5 —側的步進電機支架8上的步進電機4的輸出軸連接，遮陽板I和遮陽板蓋罩10之間安裝有傾角傳感器9和視網膜識別裝置3，視網膜識別裝置3位于遮陽板蓋罩10的窗口位置，如圖4所示，步進電機4、傾角傳感器9和視網膜識別裝置3通過各自線束與數字信號處理器13連接，還有一個控制開關12、一個電源模塊16和一個位于汽車駕駛室座椅上的壓力傳感器11分別通過各自線束與數字信號處理器13連接，數字信號處理器13通過線束與控制汽車發動機15啟停的ECU 14連接，所述的控制開關12安裝在汽車駕駛室控制面板上。所述的數字信號處理器13型號為Blackfin609的采用高速數字信號處理器，實現對整個系統的控制。
[0016]所述的視網膜掃描裝置3通過數據線與數字信號處理器13的并行外設接口連接，所述的步進電機4采用型號為35BH28-019A的微型步進電機，步進電機4通過數據線與數字處信號理器13的三相PWM發生單元接口連接，所述的傾角傳感器9采用MMA7361型單軸傾角傳感器，傾角傳感器9通過數據線與數字信號處理器13的串行端口相接，所述的壓力傳感器11是型號為ASF1-CERAMET的陶瓷壓阻壓力傳感器，壓力傳感器11通過數據線與數字信號處理器13的串行端口相連，用來檢測駕駛員是否就位，所述的控制開關12采用自復位式，安裝在汽車駕駛室控制面板上，控制開關12的開關電路通過電線直接與數字信號處理器13的串行端口相連接，所述的汽車ECU 14通過數據線與數字信號處理器13的鏈路端口連接，所述的電源模塊16的電源輸入端與汽車上的12V電源輸出端連接，電源模塊16將12V電壓降壓至5V電壓后，電源模塊16的5V電壓輸出端與數字信號處理器13的電源輸入端連接。
[0017]如圖2所示，本實用新型所述的控制開