一種可調節駕駛座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛駕駛座椅技術領域，具體涉及一種可調節駕駛座椅，主要是用于沙灘車或農用拖拉機駕駛座椅。
【背景技術】
[0002]眾所周知，沙灘車、農用拖拉機在沙灘、農田、大棚等特殊的工作環境下使用，常出現一側輪子落入壟溝或車身超高而機身傾斜操作，這種情況下，由于駕駛座椅不能調節，駕駛員只好用身體掌握平衡，形成較長時間的扭腰作業，造成駕駛員疲勞，降低作業效率，無法保證作業質量。為了保證駕駛員正坐著操作儀器，現有技術中有各種調節裝置，有簡單的彈簧裝置，有機電一體化的調節裝置，這些裝置要就是過于簡單，無法緩解機車豎向顛簸帶給駕駛員的不適，機電一體化調節裝置雖然能一定程度帶給駕駛員作業舒適度、提高作業質量，但成本高、結構復雜，在特殊的工作環境下工作，故障率高，工作可靠性和穩定性較差，作業效率仍然較為低下。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術及裝置結構中的不足，提供“一種可調節駕駛座椅”，該座椅具有結構設計合理、適應能力強、操作安全可靠、成本低的優點，是一種可帶給駕駛員作業舒適度、有效提高作業質量及作業效率的可調節駕駛座椅。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所采取的主要技術方案是:一種可調節駕駛座椅，包括車架、支承架、坐墊及靠背，所述坐墊的前端與車架的一端卡合連接，所述支承架環繞坐墊的后端設置，所述支承架的兩端分別與車架的兩端固定連接。在坐墊的后部兩側下端位置對稱設有兩組豎直調節機構，在靠背的后側兩側位置對稱設有兩組縱向調節機構。所述豎直調節機構設置在護罩內腔的中心位置，主要由與坐墊為一體結構的限位座和固設于車架上的橡膠塊組成。所述縱向調節機構固設于支承架上，主要由靠背調節支架、靠背調節支架定位滑套及連接板組成。連接板的上下兩側分別與支承架和靠背調節支架定位滑套固定連接，所述靠背調節支架的兩端分別與靠背固定連接和靠背調節支架定位滑套滑動連接。
[0005]進一步的技術方案是，所述限位座為錐形雙突臺結構，橡膠塊為空腔圓柱形結構，橡膠塊所設置位置及空腔的大小和高度與所述限位座相適配。
[0006]進一步的技術方案是，在靠背調節支架定位滑套下端位置設置有鎖緊開關，貫穿靠背調節支架定位滑套與靠背調節支架可拆卸相頂固定連接。
[0007]進一步的技術方案是，在兩限位座后端的中心位置設置有與兩限位座軸心線連線相平行的鎖桿，鎖桿的兩端與車架固定連接；在坐墊的后端與鎖桿相對應的中心位置設有坐墊鎖鉤，由坐墊鎖鉤和鎖桿構成坐墊與車架的勾連鎖緊機構。
[0008]進一步的技術方案是，所述橡膠塊其高度可調節設置。
[0009]進一步的技術方案是，所述橡膠塊其所用材質為彈性橡膠，即天然橡膠。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有如下優點:
[0011]1.本實用新型具有結構設計合理、適應能力強、操作安全可靠、成本低的優點，是一種可帶給駕駛員作業舒適度、有效提高作業質量及作業效率的可調節駕駛座椅。
[0012]2.因該座椅在坐墊的后部兩側下端位置對稱設有兩組豎直調節機構，在靠背的后側兩側位置對稱設有兩組縱向調節機構，可帶給駕駛員作業舒適度、有效提高作業質量及作業效率。
[0013]3.在限位座的一側設置有坐墊鎖鉤，在支承架固定板滑槽下端位置設置鎖緊開關，操作安全可靠、
[0014]4、由本座椅所設計調節結構決定，本實用新型可廣泛應用于沙灘車或農用拖拉機駕駛座椅，故障率低。完全符合國家所規定的有關標準。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的分解結構示意圖。
[0017]圖中:1、車架，2、坐墊，3、限位座，4、坐墊鎖鉤，5、護罩，6、橡膠塊，7、支承架，8、連接板，9、緊固螺釘，10、U型墊片，11、U型螺栓，12、靠背調節支架，13、靠背，14、螺釘，15、鎖緊開關，16、靠背調節支架定位滑套，17、鎖桿。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖通過非限制性實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]實施例
[0020]本實用新型如圖1、圖2所示，一種可調節駕駛座椅，包括車架、支承架、坐墊及靠背，所述坐墊的前端與車架的一端卡合連接，所述支承架環繞坐墊的后端設置，所述支承架的兩端分別與車架的兩端采用螺栓固定連接。在坐墊的后部兩側下端位置對稱設有兩組豎直調節機構，在靠背的后側兩側位置對稱設有兩組縱向調節機構。所述豎直調節機構設置在護罩內腔的中心位置，主要由與坐墊注塑成型為一體結構的限位座和固設于車架上的橡膠塊組成。所述縱向調節機構固設于支承架上，主要由靠背調節支架、靠背調節支架定位滑套及連接板組成。連接板的上下兩側通過緊固螺釘9、U型墊片10及U型螺栓11分別與支承架和靠背調節支架定位滑套固定連接，所述靠背調節支架的一端采用螺釘14與靠背固定連接，另一端與靠背調節支架定位滑套滑動連接。
[0021]所述限位座為錐形雙突臺結構，橡膠塊為空腔圓柱形結構，橡膠塊所設置位置及空腔的大小和高度與所述限位座相適配，實現限位座與橡膠塊插入間隙連接結構。
[0022]在靠背調節支架定位滑套下端位置設置有鎖緊開關，貫穿靠背調節支架定位滑套與靠背調節支架可拆卸相頂固定連接。
[0023]在兩限位座后端的中心位置設置有與兩限位座軸心線連線相平行的鎖桿，鎖桿的兩端與車架固定連接；在坐墊的后端與鎖桿相對應的中心位置設有坐墊鎖鉤，由坐墊鎖鉤和鎖桿構成坐墊與車架的勾連鎖緊機構。
[0024]所述橡膠塊其所用材質為彈性橡膠，即天然橡膠。
[0025]所述橡膠塊其高度可調節設置，座椅豎直高度可在Omm至30 mm之間調節。
[0026]靠背縱向位置可在Omm至60mm之間調節。
[0027]本實用新型采用模具注塑、折彎工具及機加工制造。
[0028]下面進一步說明本實用新型的調節使用過程:先打開鎖緊開關，靠背調節支架帶動靠背實現縱向調節，當靠背調節到接近最大位置時，打開坐墊，按實際工況更換橡膠塊，實現調節坐墊高度的目的。
[0029]綜上所述，本實用新型具有結構設計合理、適應能力強、操作安全可靠、成本低的優點，是一種可帶給駕駛員作業舒適度、有效提高作業質量及作業效率的可調節駕駛座椅。
【主權項】
1.一種可調節駕駛座椅，包括車架(I)、支承架(7)、坐墊(2)及靠背(13)，所述坐墊(2)的前端與車架(I)的一端卡合連接，所述支承架(7)環繞坐墊(2)的后端設置，所述支承架(7)的兩端分別與車架(I)的兩端固定連接，其特征在于:在坐墊(2)的后部兩側下端位置對稱設有兩組豎直調節機構，在靠背(13)的后側兩側位置對稱設有兩組縱向調節機構，所述豎直調節機構設置在護罩(5)內腔的中心位置，主要由與坐墊(2)為一體結構的限位座(3)和固設于車架(I)上的橡膠塊(6)組成，所述縱向調節機構固設于支承架(7)上，主要由靠背調節支架(12)、靠背調節支架定位滑套(16)及連接板(8)組成，連接板(8)的上下兩側分別與支承架(7)和靠背調節支架定位滑套(16)固定連接，所述靠背調節支架(12)的兩端分別與靠背(13)固定連接和靠背調節支架定位滑套(16)滑動連接。2.根據權利要求1所述的一種可調節駕駛座椅，其特征在于:所述限位座(3)為錐形雙突臺結構，橡膠塊(6)為空腔圓柱形結構，橡膠塊(6)所設置位置及空腔的大小和高度與所述限位座(3)相適配。3.根據權利要求1所述的一種可調節駕駛座椅，其特征在于:在靠背調節支架定位滑套(16)下端位置設置有鎖緊開關(15)，貫穿靠背調節支架定位滑套(16)與靠背調節支架(12)可拆卸相頂固定連接。4.根據權利要求1所述的一種可調節駕駛座椅，其特征在于:在兩限位座(3)—端的中心位置設置有與兩限位座(3)軸心線連線相平行的鎖桿(17)，鎖桿(17)的兩端與車架(I)固定連接，在坐墊(2 )的后端與鎖桿(17 )相對應的中心位置設有坐墊鎖鉤(4)，由坐墊鎖鉤(4)和鎖桿(17)構成坐墊(2)與車架(I)的勾連鎖緊機構。5.根據權利要求2所述的一種可調節駕駛座椅，其特征在于:所述橡膠塊(6)其高度可調節設置。6.根據權利要求5所述的一種可調節駕駛座椅，其特征在于:所述橡膠塊(6)其所用材質為彈性橡膠，即天然橡膠。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調節駕駛座椅，包括車架、支承架、坐墊及靠背，所述坐墊的前端與車架的一端卡合連接，所述支承架環繞坐墊的后端設置，所述支承架的兩端分別與車架的兩端固定連接。在坐墊的后部兩側下端位置對稱設有兩組豎直調節機構，在靠背的后側兩側位置對稱設有兩組縱向調節機構。本實用新型具有結構設計合理、適應能力強、操作安全可靠、成本低的優點，是一種可帶給駕駛員作業舒適度、有效提高作業質量及作業效率的可調節駕駛座椅。
【IPC分類】B60N2/22, B60N2/38
【公開號】CN204659505
【申請號】CN201520179345
【發明人】李崧, 吳建勇, 宋琪婷
【申請人】江蘇林海動力機械集團公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月30日