一種車載升降桿擺動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載機構，特別涉及一種車載升降桿擺動機構。
【背景技術】
[0002]升降桿是集成類專用車的常用設施，根據種類和使用方式的不同，一般有車內、車頂、車后和駕駛室后部安裝幾種方式，其中車后安裝升降桿多是在車體具有上掀式后車門的情況下才可安裝，但是升降桿的安裝需滿足:在車輛駐車狀態下，升降桿不可影響上掀式后開門的開閉；行車狀態下升降桿及其附屬機構不致使車輛超寬，且不遮擋牌照及后燈組。現有技術中通常采用升降桿擺動機構的方式來解決升降桿的安裝需求，但是由于現有技術中的升降桿擺動機構的結構設計不夠合理，使得上述欲達到的技術效果并未實現。另外有些工程車還需在升降桿頂端安裝通信天線，由于沒有專用登高工具，只得工作人員自備一些登高工具，但是攜帶較為不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的問題是，提供一種用于將升降桿轉動安裝于車體上的車載升降桿擺動機構。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供一種車載升降桿擺動機構，用于將升降桿轉動設于車體上，所述車載升降桿擺動機構包括:固定座，固定設于車體上；轉軸總成，裝設于所述固定座上；支撐裝置，與所述轉軸總成固定連接，所述升降桿固定于所述支撐裝置上；以及鎖定部件，設于所述車體上以用于在所述支撐裝置回轉至靠近車體時限定所述支撐裝置的位置。
[0005]作為優選，所述轉軸總成包括:旋轉座，與所述固定座轉動連接，所述旋轉座具有貫穿的第一通孔，所述旋轉座背離固定座的一側具有與所述第一通孔連通且呈十字交叉設置的槽孔；旋轉軸頭，呈柱狀，其一端插置于所述槽孔內，另一端位于所述槽孔外，位于所述槽孔內的旋轉軸頭具有與所述第一通孔相對應且連通的第二通孔；轉軸，穿設于所述第一通孔和第二通孔中，所述轉軸兩端具有用于緊固所述轉軸的緊固件，至少其中一緊固件為螺紋連接于所述轉軸上的緊固螺母。
[0006]作為優選，所述旋轉座至少為兩個，每個所述旋轉座的所述槽孔內均設置一個所述旋轉軸頭，所述固定座上具有多對與所述旋轉座一一對應的耳板，所述旋轉座設置于與其對應的一對耳板之間，所述耳板上對應設有第三通孔，所述轉軸依次穿過所述第三通孔、第一通孔和第二通孔。
[0007]作為優選，所述支撐裝置包括支撐架和設于所述支撐架背離所述車體一側的支撐座；所述支撐架至少具有兩根金屬杠，兩根所述金屬杠的一端分別與所述旋轉軸頭位于槽孔外的一端固定連接；所述支撐座至少具有一與所述金屬杠固定連接的用于固定撐托所述升降桿的底板。
[0008]作為優選，所述車載升降桿擺動機構還包括固定于所述金屬杠未與所述旋轉軸頭連接的一端的爬梯。
[0009]作為優選，所述鎖定部件至少包括第一鎖件和第二鎖件，其中所述第一鎖件通過第一安裝件固定于車體上，第二鎖件通過第二安裝件固定于車體上。
[0010]作為優選，所述第一安裝件為L型的金屬板，其一側臂與車體連接，另一側臂朝向車體外，所述第一鎖件固定在所述金屬板另一側臂上；所述第二安裝件具有階梯面，所述車載升降桿擺動機構被鎖定時所述爬梯底端與所述階梯面抵接。
[0011]作為優選，所述第一鎖件為撞鎖，其具有鎖孔的鎖體設于所述第一安裝件上，鎖銷設于所述爬梯上；所述第二鎖件為彈簧插銷，其插銷體設于所述爬梯上，其具有插銷孔的鎖殼設于所述第二安裝件上。
[0012]作為優選，至少位于所述第一通孔內的所述轉軸上套設有軸套；所述爬梯與所述升降桿間通過連接件固定連接。
[0013]作為優選，所述連接件為一對用于抱緊所述升降桿的卡箍，所述卡箍上設置與所述爬梯固定連接的連接桿。
[0014]本實用新型車載升降桿擺動機構的有益效果在于，方便在具有上掀式后車門的車輛上轉動安裝升降桿，使開啟后車門時不受升降桿干擾，同時安裝有爬梯，方便工作人員通過爬梯在車頂或升降桿頂端作業，另外，車輛上設置有第一鎖件和第二鎖件，以便于在車輛欲行駛時將爬梯及升降桿固定在靠近后車門的位置處，防止由于支撐裝置向車體外側翻轉而致使車輛超寬。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的車載升降桿擺動機構的結構示意圖。
[0016]圖2為圖1的側視圖。
[0017]圖3為圖1的俯視圖。
[0018]圖4為本實用新型的車載升降桿擺動機構的轉軸總成與固定座、支撐裝置連接后的局部剖視圖。
[0019]圖5為本實用新型的車載升降桿擺動機構的下安裝件的結構示意圖。
[0020]圖6為本實用新型的車載升降桿擺動機構的上安裝件與第一鎖件結合后的示意圖。
[0021]圖7為本實用新型的車載升降桿擺動機構的固定座的結構示意圖。
[0022]附圖標記:
[0023]1-車體；2-升降桿；3-爬梯；4-固定座；5-旋轉座;6_旋轉軸頭-J-轉軸;8_軸套；9_緊固螺母；10_墊片；11-金屬架；12_第一鎖件；13_第二鎖件；14_第一安裝件；15-第二安裝件；16-支撐座；17_連接件；18-金屬杠；19_耳板；20_第三通孔；21_鎖體；22-鎖銷。
【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖對本實用新型的車載升降桿擺動機構進行詳細描述。
[0025]如圖1所示，本實用新型公開一種車載升降桿擺動機構，用于將升降桿2轉動設于車體I上，車載升降桿擺動機構包括:固定設于車體I上的固定座4 ;裝設于固定座4上的轉軸總成；與轉軸總成固定連接的支撐裝置，支撐裝置用于固定支撐升降桿用，以及設于車體I上以用于在支撐裝置回轉至靠近車體I時限定支撐裝置位置的鎖定部件。
[0026]轉軸總成包括旋轉座5、旋轉軸頭6、轉軸7及軸套8。其中，旋轉座5與固定座4轉動連接，旋轉座5具有貫穿的第一通孔，旋轉座5背離固定座4的一側具有與第一通孔連通且呈十字交叉設置的槽孔(圖中由于第一通孔和槽孔均被遮擋，故未示出)；旋轉軸頭6呈柱狀，其一端插置于槽孔內，另一端位于槽孔外，位于槽孔內的旋轉軸頭6具有與第一通孔對應且連通的第二通孔；轉軸7穿設于第一通孔和第二通孔中，以實現旋轉座5與旋轉軸頭6的連接與轉動，轉軸7兩端具有用于緊固轉軸7的緊固件，至少其中一緊固件為螺紋連接于轉軸7上的緊固螺母9，本實施例中，該轉軸7頂端具有端冒，以卡抵在第一通孔端部，其底端設置緊固螺母9，緊固螺母9與耳板19間設置有墊片10，具體可參照圖4所示。其中，位于第一通孔內的轉軸7上套設有軸套8。本實施例中的旋轉座5為兩個，分別設于固定座4鄰近兩端部處，當然旋轉座5也可以為多個，且每個旋轉座5的槽孔內均設置一個旋轉軸頭6。進一步地，如圖7所示，固定座4具有多對伸出其本體外的耳板19，該多對耳板19與旋轉座5 —一對應，旋轉座5設置于與其對應的一對耳板19間，各耳板19上均對應設