燃氣車的氣瓶總成踏步梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣車的附屬配件，具體為燃氣車的氣瓶總成踏步梯。
【背景技術】
[0002]隨著燃氣車用量的不斷增加，伴隨的相關問題也在不斷產生，對于后置氣瓶總成的燃氣車，由于閥類、管路、接頭等相關零部件距離地面較高，駕駛員在開啟氣瓶總成上的自增壓閥及截止閥時無法夠到，往往要借助梯子等設備；同時維護人員在維護氣瓶總成時也無法夠到氣瓶總成上的零部件，很難進行操作，且對氣瓶總成相關零部件的操作困難，費時費力。

【發明內容】

[0003]本實用新型解決現有燃氣車的氣瓶總成安裝位置較高，操作、維護困難的問題，提供一種燃氣車的氣瓶總成踏步梯。
[0004]本實用新型是采用如下技術方案實現的:燃氣車的氣瓶總成踏步梯，由兩個用鋼管折彎而成的“V”形側支撐和沖壓帶孔的角鋼構成；“V”形側支撐的兩鋼管端向同一方向水平折彎并打扁，且使兩水平折彎段位于同一平面，水平折彎段上開有固定孔；沖壓帶孔的角鋼固定于“V”形側支撐的兩邊之間，及兩“V”形側支撐的對應邊之間。使用時，將該踏步梯通過水平段上的固定孔用螺栓固定在氣瓶總成下側。沖壓帶孔的角鋼對整個結構具有加強及支撐作用，人員可以沿其上下。
[0005]本實用新型所述的踏步梯結構設計新穎、獨特，固定在氣瓶總成下側，充分利用空間，裝配工藝性好、拆裝簡單方便，與氣瓶總成通過螺栓裝配打緊，固定牢靠，安全可靠；制作工藝簡單，重量輕。符合GB/T7258《機動車運行安全技術條件》及GB/T20734《液化天然氣汽車專用裝置的安裝要求》的要求。保證駕駛員、維護人員對氣瓶總成相關零部件進行操作時可以輕松、簡單完成維護及相關任務，為液化天然氣汽車的更廣泛使用提供便利。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0007]圖中:1 一 “V”形側支撐，2 —沖壓帶孔的角鋼。
【具體實施方式】
[0008]燃氣車的氣瓶總成踏步梯，由兩個用鋼管折彎而成的“V”形側支撐I和沖壓帶孔的角鋼2構成；“V”形側支撐I的兩鋼管端向同一方向水平折彎并打扁，且使兩水平折彎段位于同一平面，水平折彎段上開有固定孔；沖壓帶孔的角鋼2固定于“V”形側支撐的兩邊之間，及兩“V”形側支撐的對應邊之間。具體實施時，“V”形側支撐的兩邊之間固定有一個沖壓帶孔的角鋼；兩“￥”形側支撐的一對應邊之間固定一個沖壓帶孔的角鋼，另一對應邊之間固定三個沖壓帶孔的角鋼。
【主權項】
1.一種燃氣車的氣瓶總成踏步梯，其特征在于由兩個用鋼管折彎而成的“V”形側支撐(I)和沖壓帶孔的角鋼(2)構成；“V”形側支撐(I)的兩鋼管端向同一方向水平折彎并打扁，且使兩水平折彎段位于同一平面，水平折彎段上開有固定孔；沖壓帶孔的角鋼(2)固定于“V”形側支撐的兩邊之間，及兩“V”形側支撐的對應邊之間。
2.根據權利要求1所述的燃氣車的氣瓶總成踏步梯，其特征在于“V”形側支撐的兩邊之間固定有一個沖壓帶孔的角鋼；兩“V”形側支撐的一對應邊之間固定一個沖壓帶孔的角鋼，另一對應邊之間固定三個沖壓帶孔的角鋼。
【專利摘要】本實用新型涉及燃氣車的附屬配件，具體為燃氣車的氣瓶總成踏步梯。解決現有燃氣車的氣瓶總成安裝位置較高，操作、維護困難的問題。該踏步梯由兩個用鋼管折彎而成的“V”形側支撐和沖壓帶孔的角鋼構成；“V”形側支撐的兩鋼管端向同一方向水平折彎并打扁，且使兩水平折彎段位于同一平面，水平折彎段上開有固定孔；沖壓帶孔的角鋼固定于“V”形側支撐的兩邊之間，及兩“V”形側支撐的對應邊之間。本實用新型可保證駕駛員、維護人員對氣瓶總成相關零部件進行操作時可以輕松、簡單完成維護及相關任務，為液化天然氣汽車的更廣泛使用提供便利。
【IPC分類】B60R3-00
【公開號】CN204567459
【申請號】CN201520219703
【發明人】薛曉樂, 王振忠, 劉寶乾
【申請人】山西大運汽車制造有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月14日