一種汽車行李箱擱板連接板加強支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明創造屬于汽車部件制造領域，尤其是涉及一種汽車行李箱擱板連接板加強支架。
【背景技術】
[0002]現實生活中，自駕式外出旅游方式由于其自由的行程安排和攜帶旅游用品的便捷性受到越來越多人的喜歡，于是在空閑時間，駕車旅游成為現在都市人緩解工作壓力的首選方式，伴隨著人們外出的需要，汽車公司推出了帶有行李箱的汽車產品，該類型的汽車多為SUV型，行李箱安裝在汽車的頂部，現有技術中，行李箱一般放置在擱板上，擱板通過連接板和車頂設有的支架固定，連接板和支架的這種固定方式會造成連接板的連接強度不夠，進而造成行李箱和車體的連接不穩定的問題。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明創造旨在提出一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，以解決現有技術中行李箱和汽車支架連接不穩定的問題。
[0004]為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的:
[0005]一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，包括底板、第一頂板和第二頂板，所述第一頂板和第二頂板設置在底板的兩側，且所述第一頂板和第二頂板在同一平面內，所述底板和第一頂板間設有第一側板，所述底板和第二頂板間設有第二側板，所述第一側板、底板和第二側板構成槽，并且該槽由槽底至槽口逐漸增大，所述第二頂板的背離與底板相連接端的邊框呈L型，所述第二頂板在其L型邊框的短邊框的外側垂直的設有卡件，所述卡件和槽同側設置，并且所述卡件和槽中心線垂直設置，所述底板設有第一連接孔和第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔和槽的中心線平行設置。
[0006]進一步的，所述底板、第一頂板和第二頂板一體成型。
[0007]進一步的，所述第一連接孔和第二連接孔設置在底板的中心處。
[0008]進一步的，所述第一頂板和第二頂板在背離與底板相連接的一側端分別一體成型的設有折邊，所述折邊和槽同側設置。
[0009]相對于現有技術，本發明創造所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架具有以下優勢:
[0010](I)本發明創造所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架結構簡單，應用該支架能夠方便快捷的將擱板和汽車支架連接，并且由于該支架槽型結構，因此安裝強度較高，保證了行李箱安裝的穩定性。
[0011](2)本發明創造所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架一體成型，該結構形式進一步增強了支架的強度，進而保證了行李箱的安裝強度。
【附圖說明】
[0012]構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1為本發明創造實施例所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架俯視視圖；
[0014]圖2為本發明創造實施例所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架左視圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]1-第一頂板，2-底板，3-第二頂板，4-卡件，5-第一連接孔，6_第二連接孔，7_折邊，8-第二側板，9-第一側板。
【具體實施方式】
[0017]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0018]一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，包括底板2、第一頂板I和第二頂板3，所述第一頂板I和第二頂板3設置在底2板的兩側，且所述第一頂板I和第二頂板3在同一平面內，所述底板2和第一頂板I間設有第一側板9，所述底板2和第二頂板3間設有第二側板8，所述第一側板9、底板2和第二側板8構成槽，并且該槽由槽底至槽口逐漸增大，所述第二頂板的背離與底板相連接端的邊框呈L型，所述第二頂板3在其L型邊框的短邊框的外側垂直的設有卡件4，所述卡件4和槽同側設置，并且所述卡件4和槽中心線垂直設置，所述底板2設有第一連接孔5和第二連接6孔，所述第一連接孔5與第二連接孔6和槽的中心線平行設置。
[0019]所述底板2、第一頂板I和第二頂板3 —體成型。
[0020]所述第一連接孔5和第二連接孔6設置在底板的中心處。
[0021]所述第一頂板I和第二頂板3在背離與底板2相連接的一側端分別一體成型的設有折邊7，所述折邊7和槽同側設置。
[0022]以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已，并不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明創造的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，其特征在于:包括底板、第一頂板和第二頂板，所述第一頂板和第二頂板設置在底板的兩側，且所述第一頂板和第二頂板在同一平面內，所述底板和第一頂板間設有第一側板，所述底板和第二頂板間設有第二側板，所述第一側板、底板和第二側板構成槽，并且該槽由槽底至槽口逐漸增大，所述第二頂板的背離與底板相連接端的邊框呈L型，所述第二頂板在其L型邊框的短邊框的外側垂直的設有卡件，所述卡件和槽同側設置，所述底板設有第一連接孔和第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔和槽的中心線平行設置。
2.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，其特征在于:所述底板、第一頂板和第二頂板一體成型。
3.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，其特征在于:所述第一連接孔和第二連接孔設置在底板的中心處。
4.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，其特征在于:所述第一頂板在L行邊框上、所述第二頂板在背離與底板相連接的一側端分別一體成型的設有折邊，所述折邊和槽同側設置。
【專利摘要】本發明創造涉及一種汽車行李箱擱板連接板加強支架，包括底板、第一頂板和第二頂板，第一頂板和第二頂板設置在底板的兩側，且第一頂板和第二頂板在同一平面內，底板和第一頂板間設有第一側板，底板和第二頂板間設有第二側板，第一側板、底板和第二側板構成槽，并且該槽由槽底至槽口逐漸增大，第二頂板的背離與底板相連接端的邊框呈L型，第二頂板在其L型邊框的短邊框的外側垂直的設有卡件，卡件和槽同側設置，并且卡件和槽中心線垂直設置，底板設有第一連接孔和第二連接孔，第一連接孔與第二連接孔和槽的中心線平行設置。本發明創造結構簡單，安裝強度較大，保證行李箱隔板連接板和汽車支架的穩定連接。
【IPC分類】B60R9-04
【公開號】CN204506748
【申請號】CN201520088518
【發明人】崔忠寶, 崔忠駿
【申請人】天津東方興泰汽車部品有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月6日