電力工程施工救險車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種布局合理、多功能的電力施工救險車，屬電力工程救險車輛制造技術領域。
【背景技術】
[0002]現有的電力工程施工搶險車大多是用普通貨車改裝而成，有些帶有封閉車廂，有些則沒有，帶有封閉車廂的一般箱體空間都很小，無法載人，各種工器具、施工所需的設備、材料等混裝運輸現象依舊存在，在顛簸的路上不必要的“碰撞”難免發生；車廂內部也沒有分類放置工器具的隔間，工器具使用完后基本都是隨意放置的；易造成各種工器具的丟失和損壞，還會因一時找不到要用的工具而耽誤搶修時間等。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高搶險效率的電力施工救險車。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，所述的一種電力工程施工救險車，它包括車頭、車架以及安裝在車架上的車廂體，所述車廂內部從靠近車頭開始、往車尾依次設置有貨艙、工器具艙以及施工平臺艙，對應于貨艙和工器具艙、在車廂體兩側分別開設有方形門洞，每個方形門洞均設置有遙控電動卷簾門；所述的貨艙的艙底部中間安裝有一可向一側移送至貨艙外的貨叉結構；所述工器具艙中分左右兩側至少分別設置有組合工器具箱和組合工器具貨架；對應于車廂尾部的施工平臺艙，車廂尾部廂壁開口并安裝有遙控電動卷簾門，且在該施工平臺艙的艙內底部外側通過安裝的四連桿翻板機構相連有可在垂直和水平方向90度翻轉的施工平臺。
[0005]所述的車廂體中部工器具艙兩側頂分別安裝有兩條型的LED顯示屏，在車廂體上部的四個角均安裝有黃色爆閃燈，另在車頭頂部安裝有一體化警示燈；在施工平臺艙的內部隔壁上方安裝有至少兩個平置的、照向車廂尾部外已經平置的施工平臺的場地照明燈。
[0006]所述車廂前部的貨艙中間安裝有貨叉，該貨叉主要包括:至少由二塊平行固定在車廂貨艙底板上的條形板構成的貨叉固定板，在所述貨叉固定板上平行安裝有兩根固定在貨叉固定板上的貨叉外滑道，該貨叉外滑道的內側安裝有多只分別通過軸承固定軸的軸承滾套，兩根貨叉中滑道緊挨著貨叉外滑道的內側并分別通過下面的滑槽套接在軸承滾套上可以伸縮移動；有兩根內滑道分別緊挨著貨叉中滑道的內側，在內滑道鄰近貨叉中滑道一側邊也安裝有多只分別通過軸承固定軸的軸承滾套，同樣貨叉中滑道上另一側下方的滑槽套接在軸承滾套上可以伸縮移動；一帶有固定貨架的托板固定在所述內滑道上面，所述托板下部、位于兩內滑道之間連接有油缸推桿，該油缸推桿通過相接的二級油缸連接于貨叉固定板上最外側的條形板。
[0007]所述的固定貨架主要由四根條形板兩兩相互垂直組成一井字型托架，所述條形板中的至少兩根平行布置的第一條形板，在它們兩側段表面上開設有連通下方的第一長槽，第一長槽中配置有一可在第一長槽中移動的、上端部帶有第一旋轉手柄的第一螺桿，第一螺桿中配置有一塊置于條形板表面、用于壓緊變壓器的壓板；
[0008]所述條形板中的另兩根平行布置的第二條形板，在它們兩側段表面上也開設有連通下方的第二長槽，有兩條擋板垂直安置在第二條形板的兩側段表面上，對應于所述第二長槽、在擋板上用第二螺桿穿過并伸入在第二長槽中，使第二螺桿可以在第二長槽中移動并帶動擋板在兩平行布置的第二條形板上平行移動，所述第二螺桿的上端部相連有第二旋轉手柄并通過該第二旋轉手柄使擋板固定在所述第二條形板上。
[0009]所述車廂中部的工器具艙從中間分割成兩個空間并分別設置組合工器具箱和組合工器具架，其中組合工器具架包括前工器具架和后工器具架，組合工器具箱包括至少包括中間工器具箱和兩側的抽屜箱，并在兩側組合工器具箱和組合工器具架的下方分別設置有并排的至少四個和至少二個箱式空間，其中四個并排布置的箱式空間中分別安裝有鍵盤操作托板、絕緣毯抽屜、銅排固定卡具和絕緣筆抽屜；其中兩個并排布置的箱式空間中分別安裝有可放置撬棒等細長型器具的專用抽屜和石棉毯抽屜。
[0010]所述車廂尾部的施工平臺艙兩側分別隔出有一個放置有垃圾袋放置箱空間和一個放置液壓泵站空間，中間為放置施工平臺及其上所配置的設備空間；所述施工平臺通過一安裝在車廂后部下方的四連桿翻板機構連接在車廂尾部，它包括一安裝在車廂后部下方的四連桿翻板機構，在該四連桿翻板機構的端部相連有一可平伸在車廂后面的工作平臺骨架，所述工作平臺骨架上面安裝有一塊平臺蓋板，該平臺蓋板上分別安裝有壓花機、彎排機、沖孔機、切排機；在所述平臺蓋板的兩側邊靠近外端分別安裝有對稱布置的、插接在平臺蓋板中的銅排伸縮支架，該銅排伸縮支架的外端設置有垂直向上的銅排支撐滾輪架，并在該銅排支撐滾輪架上安裝有銅排支撐滾輪。
[0011]所述的平臺蓋板為方形平臺狀，其上沿車廂方向被分為左右兩部分，其中一部分工作平臺骨架上通過各自的導向軸依次排置有切排機、沖孔機、壓花機，另一部分工作平臺骨架上通過彎排機托板安裝有彎排機；所述的四連桿翻動機構包括一固定安裝在車廂后部車廂連接塊，該車廂連接塊的上下各相接有一氣缸桿，兩氣缸桿的外端部分別連接有一鉸鏈桿，且在所述鉸鏈桿的上連接部相接有一塊翻板，所述的工作平臺骨架被固定安裝在翻板上面。
[0012]所述切排機通過一切排機托板安裝在左右兩條導向軸上，并可以相對上下移動定位；所述的沖孔機也通過一沖孔機托板安裝在左右兩條導向軸上，并可以相對上下移動定位；所述的壓花機也通過一壓花機托板安裝在左右兩條導向軸上，并可以相對上下移動定位。
[0013]本實用新型在所述車廂體與車架之間還設置有一層夾層艙，所述的夾層艙以車廂體縱向中軸線為基準，向兩側水平分布，中間設二層六格結構空間并在每格空間各放置有一把絕緣梯；兩側邊設6個獨立的槽格空間并分別放置各種細長型物件數個(組)，如安全圍繩支桿等；槽格空間與二層六格結構空間之間的“過道”處，用于放置一定長度的銅排，并設有固定夾4個。
[0014]本實用新型具有結構合理、緊湊，使用方便，安全可靠，布局合理，能夠安全地分類放置各種工具和器械，提高救險效率等特點。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型所述整體結構的俯視示意圖。
[0016]圖2是本實用新型所述整體結構的一個側面示意圖。
[0017]圖3是本實用新型所述車廂后面結構示意圖。
[0018]圖4是本實用新型所述貨叉的結構示意圖。
[0019]圖5是本實用新型所述固定貨架的結構示意圖。
[0020]圖6是本實用新型所述施工平臺的結構示意圖。
[0021]圖7是本實用新型所述施工平臺的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹:圖1-3所示，本實用新型所述的一種電力施工救險車，它包括車頭1、車身架2以及車身架上的車廂3，所述車廂3內部從靠近車頭開始、往車尾依次設置有貨艙4、工器具艙5以及施工平臺艙6，對應于貨艙4和工器具艙5、在車廂兩側分別開設有方形門洞6，每個方形門洞6均設置有遙控電動卷簾門7 ;所述的貨艙4的艙底中間安裝有一可向一側移送至貨艙外的貨叉結構8 ;所述工器具艙5中分左右兩側至少分別設置有組合工器具箱9和組合工器具貨架10 ;對應于車廂尾部的施工平臺艙6，車廂尾部廂壁開口 11并安裝有遙控電動卷簾門12，且在該施工平臺艙6的艙內底部外側通過安裝的四連桿翻板機構13相連有可在垂直和水平方向90度翻轉的施工平臺14ο
[0023]所述的車廂3中部工器具艙5兩側頂分別安裝有兩個條型的LED顯示屏15，在車廂3上部的四個角均安裝有黃色爆閃燈16，另在車頭I頂部安裝有一體化警示燈17 ;在施工平臺艙6的內部隔壁上方安裝有至少兩個平置的、照向車廂尾部外已經平置的施工平臺的場地照明燈18。
[0024]本實用新型在所述車廂體與車架之間還設置有一層夾層艙，所述的夾層艙以車廂體縱向中軸線為基準，向兩側水平分布，中間設二層六格結構空間并在每格空間各放置有一把絕緣梯；兩側邊設6個獨立的槽格空間并分別放置各種細長型物件數個(組)，如安全圍繩支桿等；槽格空間與二層六格結構空間之間的“過道”處，用于放置一定長度的銅排，并設有固定夾4個。
[0025]圖4所示，本實用新型所述車廂3前部的貨艙4中間安裝有貨叉結構8，該貨叉結構8主要包括:至少由二塊平行固定在車廂貨艙底板上的條形板19構成的貨叉固定板，在所述貨叉固定板上平行安裝有兩根固定在貨叉固定板上的貨叉外滑道20，該貨叉外滑道20的內側安裝有多只分別通過軸承固定軸21的軸承滾套22，兩根貨叉中滑道23緊挨著貨叉外滑道20的內側并分別通過下面的滑槽套接在軸承滾套22上可以伸縮移動；有兩根內滑道24分別緊挨著貨叉中滑道23的內側，在內滑道24鄰近貨叉中滑道23 —側邊也安裝有多只分別通過軸承固定軸的軸承滾套22，同樣貨叉中滑道23上另一側下方的滑槽套接在軸承滾套22上可以伸縮移動；一帶有固定貨架25的托板26固定在所述內滑道24上面，所述托板26下部、位于兩內滑道24之間連接有油缸推桿27，該油缸推桿27通過相接的二級油缸28連接于貨叉固定板上最外側的條形板19。
[0026]結合圖5所示，所述的固定貨架25主要由四根條形板兩兩相互垂直組成一井字型托架29，所述條形板中的至少兩根平行布置的第一條形板30，在它們兩側段表面上開設有連通下方的第一長槽31，第一長槽31中配置有一可在第一長槽中移動的、上端部帶有第一旋轉手柄32的第一螺