一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請汽車制造領域，具體涉及一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業的發展，目前的車橋總成中的減震器基本是由減震彈簧、擺動軸承和減震筒制成，但是其耐久能力和防傾斜方面的效果很有局限。
【發明內容】
[0003]本申請提供了一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成。
[0004]一方面，本申請提供了一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，所述總成包括:
[0005]左撥叉、右撥叉、左彈性連桿、右彈性連桿、前羊角、右羊角、主彈性擺臂、總成支架，平衡桿、鋼板彈簧、固定支架、前減震、后減震、后鋼板彈簧上片以及前鋼板彈簧，其特征在于:所述鋼板彈簧外側均卷成圓，通過串螺栓螺母安裝后羊角，所述平衡杠通過螺釘固定在安裝支架上，所述前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。在第一方面的第一種可能的實施方式中，所述后鋼板彈簧上片內側插入平衡桿通過螺釘固定。
[0006]結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第一方面的第二種可能的實現方式中，平衡桿通過螺釘固定在安裝支架上。所述后鋼板彈簧通過兩個螺栓緊固在安裝支架上。后減震器上端公用平衡桿安裝孔與安裝支架通過螺栓固定，下端借用后羊角下安裝孔與后羊角通過螺栓固定。前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。前上下板簧通過貫穿上下螺栓螺母固定在安裝支架上。前減震下側通過螺栓螺母安裝在減震安裝支架上，上側通過螺栓安裝在安裝支架上。
[0007]本申請提供的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，左右彈性連桿，分別連接至車輛前懸掛或者后懸掛，中間的左右平衡撥叉的旋轉軸固定在車身或者底盤上，當車輛在行駛過程中轉彎或者車身姿態發生較大變化，比如向左傾斜時，左側車輪會壓低，即通過連桿帶動同一側的撥叉繞軸旋轉，撥叉通過摩擦帶動右側撥叉向同一方向運動，然后通過右連桿迫使右側車輪跟隨左側車輪同向運動。這樣就促使左傾的車身重新平衡，達到防傾的目的。優點是既能起到防傾的作用，也能參與到懸架的結構中，擔當部分擺臂的作用。
【附圖說明】
[0008]通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0009]圖1是現有技術附圖；
[0010]圖2是一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成示意圖；
[0011]圖3是本申請一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成爆炸圖；
[0012]圖4-圖7是本申請一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成的局部連接放大示意圖；
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關發明，而非對該發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與有關發明相關的部分。
[0014]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。
[0015]請參考圖3，其示出了一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成的一個實施例具體結構。本申請提供了一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，所述總成包括:左撥叉、右撥叉、左彈性連桿、右彈性連桿、前羊角、右羊角、主彈性擺臂、總成支架，平衡桿、鋼板彈簧、固定支架、前減震、后減震、后鋼板彈簧上片以及前鋼板彈簧，其特征在于:所述鋼板彈簧外側均卷成圓，通過串螺栓螺母安裝后羊角，所述平衡桿通過螺釘固定在安裝支架上，所述前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。在第一方面的第一種可能的實施方式中，所述后鋼板彈簧上片內側插入平衡桿通過螺釘固定。
[0016]平衡桿通過螺釘固定在安裝支架上。所述后鋼板彈簧通過兩個螺栓緊固在安裝支架上。后減震器上端公用平衡桿安裝孔與安裝支架通過螺栓固定，下端借用后羊角下安裝孔與后羊角通過螺栓固定。前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。前上下板簧通過貫穿上下螺栓螺母固定在安裝支架上。前減震下側通過螺栓螺母安裝在減震安裝支架上，上側通過螺栓安裝在安裝支架上。
[0017]以上描述僅為本申請的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本申請中所涉及的發明范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離所述發明構思的情況下，由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案。
【主權項】
1.一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，所述總成包括: 左撥叉、右撥叉、左彈性連桿、右彈性連桿、前羊角、右羊角、主彈性擺臂、總成支架，平衡桿、鋼板彈簧、固定支架、前減震、后減震、后鋼板彈簧上片以及前鋼板彈簧，其特征在于:所述鋼板彈簧外側均卷成圓，通過串螺栓螺母安裝后羊角，所述平衡桿通過螺釘固定在安裝支架上，所述前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。
2.根據權利要求1所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，所述后鋼板彈簧上片內側插入平衡桿通過螺釘固定。
3.根據權利要求1-2之一所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，平衡桿通過螺釘固定在安裝支架上。
4.根據權利要求1-2之一所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，所述后鋼板彈簧通過兩個螺栓緊固在安裝支架上。
5.根據權利要求4所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，后減震器上端公用平衡桿安裝孔與安裝支架通過螺栓固定，下端借用后羊角下安裝孔與后羊角通過螺栓固定。
6.根據權利要求5所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。
7.根據權利要求6所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，前上下板簧通過貫穿上下螺栓螺母固定在安裝支架上。
8.根據權利要求7所述的一種自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成，其特征在于，前減震下側通過螺栓螺母安裝在減震安裝支架上，上側通過螺栓安裝在安裝支架上。
【專利摘要】本申請公開了自帶平衡桿的彈性擺臂車橋總成。所述車橋總成的一【具體實施方式】包括：左撥叉、右撥叉、左彈性連桿、右彈性連桿、前羊角、右羊角、主彈性擺臂、總成支架，平衡桿、鋼板彈簧、固定支架、前減震、后減震、后鋼板彈簧上片以及前鋼板彈簧，其特征在于：所述鋼板彈簧外側均卷成圓，通過串螺栓螺母安裝后羊角，所述平衡杠通過螺釘固定在安裝支架上，所述前羊角上安裝有上下兩個轉向主銷，轉向主銷起螺栓的作用通過螺母將前羊角與上下板簧及減震器固定支架螺接。該實施方式實現了防傾的目的。優點是既能起到防傾的作用，也能參與到懸架的結構中，擔當部分擺臂的作用。
【IPC分類】B60G7-00
【公開號】CN204309542
【申請號】CN201420420374
【發明人】王超, 田立穩
【申請人】中瑞德科(北京)工業設計有限公司, 王超, 田立穩
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年7月25日