車內滯留兒童安全防護系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種車內滯留兒童安全防護系統。該系統包括車載計算機、用于驅動車窗打開的車窗驅動裝置和用于檢測是否存在滯留人體熱源的紅外傳感器；所述車載計算機分別與車窗驅動裝置和紅外傳感相連以接收紅外傳感器的檢測結果，并在檢測到滯留人體熱源時控制車窗驅動裝置驅動車窗打開預設的寬度。設置紅外傳感器檢測車輛內人員的滯留情況，當檢測到滯留人員時，車載計算機控制車窗驅動裝置驅動車窗打開預設的寬度，實現汽車內部的通風換氣和降溫，防止車內滯留人員發生意外。
【專利說明】
車內滯留兒童安全防護系統
技術領域
[0001]本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種車內滯留兒童安全防護系統。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的快速發展和工業水平的不斷提高，越來越多的家庭開始擁有自己的汽車，但是由于隨車人員的粗心、車輛的封閉以及外部環境的高溫或低溫，常有將小孩遺留車內并導致其死亡的事故發生。

【發明內容】

[0003]本發明提供了一種車內滯留兒童安全防護系統和汽車，檢測汽車內的滯留人員并改善車內環境，避免滯留人員在車內發生意外。
[0004]本發明一方面采用一種車內滯留兒童安全防護系統，包括車載計算機、用于驅動車窗打開的車窗驅動裝置和用于檢測是否存在滯留人體熱源的紅外傳感器;所述車載計算機分別與車窗驅動裝置和紅外傳感相連以接收紅外傳感器的檢測結果，并在檢測到滯留人體熱源時控制車窗驅動裝置驅動車窗打開預設的寬度。
[0005]其中，還包括用于向車主或救助中心發出警報的通信裝置，所述通信裝置與所述車載計算機相連。
[0006]其中，還包括溫度檢測器，所述車載計算機與所述溫度檢測器相連以接收溫度檢測結果，并在溫度達到預設范圍時打開車載空調。
[0007]其中，還包括定位裝置，所述車載計算機與所述定位裝置相連以接收位置信息，并控制所述通信裝置向救助中心發出攜帶有位置信息的警報。
[0008]其中，還包括發聲裝置，所述車載計算機與所述發聲裝置相連以控制所述發聲裝置發出呼救聲音。
[0009]本發明提供的技術方案，設置紅外傳感器檢測車輛內人員的滯留情況，當檢測到滯留人員時，車載計算機控制車窗驅動裝置驅動車窗打開預設的寬度，實現汽車內部的通風換氣和降溫，防止車內滯留人員發生意外。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明【具體實施方式】中提供的一種車內滯留兒童安全防護系統的結構示意圖；
[0011]圖2是本發明【具體實施方式】中提供的一種車內滯留兒童安全防護系統的另一實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，而非對本發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部結構。
[0013]圖1是本發明【具體實施方式】中提供的一種車內滯留兒童安全防護系統的第一實施例的結構示意圖。如圖所示，該車內滯留兒童安全防護系統，包括車載計算機200、用于驅動車窗打開的車窗驅動裝置300和用于檢測是否存在滯留人體熱源的紅外傳感器100;所述車載計算機200分別與車窗驅動裝置300和紅外傳感相連以接收紅外傳感器100的檢測結果，并在檢測到滯留人體熱源時控制車窗驅動裝置300驅動車窗打開預設的寬度。
[0014]在車內滯留兒童導致的事故中，出現意外的主要原因是車內溫度過高或過低以及車內空氣含氧量過低。在本方案中針對事故發生原因對車輛狀態進行控制。具體由紅外傳感器100檢測車內人員滯留情況，如果紅外傳感器100檢測到有人員滯留，車載計算機200會控制車窗驅動裝置300驅動車窗打開預設的寬度。預設寬度是放置車內滯留人員特別是兒童從窗戶爬出導致新的危險發生，所以保留預設的寬度實現車內的空氣流通即可。
[0015]—般而言，車輛內部滯留的人員如果是成年人一般都會在停車地同時下車，如果有人沒下車，紅外傳感器100會檢測到。實際上，本方案不僅僅對車內滯留兒童起到安全防護作用，對所有滯留車內的人員都能起到作用。需要說明的是，紅外傳感器100只有在發動機熄火之后才會進行檢測，在發動機運轉的狀態下默認為車輛處于正常的駕駛狀態，是無需進行滯留人員檢測的;在發送熄火的狀態下，紅外傳感器100通過車載蓄電池供電維持工作狀態。
[0016]綜上所述，設置紅外傳感器檢測車輛內人員的滯留情況，當檢測到滯留人員時，車載計算機控制車窗驅動裝置驅動車窗打開預設的寬度，實現汽車內部的通風換氣和降溫，防止車內滯留人員發生意外。
[0017]圖2是本發明【具體實施方式】中提供的一種車內滯留兒童安全防護系統的第二實施例的結構示意圖。在第一實施例的基礎上，本實施例對車內滯留兒童安全防護系統進一步優化。如圖所示，該車內滯留兒童安全防護系統還包括用于向車主或救助中心發出警報的通信裝置400，所述通信裝置400與所述車載計算機200相連。
[0018]通信裝置400通過無線方式，例如衛星電話、4G、3G、WiFi等向車主或救助中心發出警報以獲取救助。通信裝置400發出警報具體由車載計算機200控制。
[0019]進一步的，還包括溫度檢測器500，所述車載計算機200與所述溫度檢測器500相連以接收溫度檢測結果，并在溫度達到預設范圍時打開車載空調。
[0020]在不同的天氣條件下，車內溫度會對應發生變化，車內溫度過高或過低都會給車內滯留人員，特別是滯留兒童帶來危險，在本方案中進一步通過車載空調調節車內溫度。車載空調啟動需要啟動發動機;并且因為車輛停止狀態下打開車載空調，如果車輛密封會導致車內人員窒息，故車窗的打開的預設的寬度需要保留。
[0021 ] 更進一步的，還包括定位裝置600，所述車載計算機200與所述定位裝置600相連以接收位置信息，并控制所述通信裝置400向救助中心發出攜帶有位置信息的警報。
[0022]為了給救助中心提供明確的救助指引，通信裝置400發出警報還會同時攜帶位置信息，以供救助中心快速找到車輛所在地，提高救援效率，從而避免事故發生。
[0023]更進一步的，還包括發聲裝置700，所述車載計算機200與所述發聲裝置700相連以控制所述發聲裝置700發出呼救聲音。
[0024]發聲裝置700向車外發出警報，向車輛附近的人請求幫助，可以實現就近快速救援。
[0025]最后，本發明【具體實施方式】中還提供了一種汽車，該汽車具備前述的車內滯留兒童安全防護系統，由此，該汽車也具備前述車內滯留兒童安全防護系統的有益效果。
[0026]注意，上述僅為本發明的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解，本發明不限于這里所述的特定實施例，對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整和替代而不會脫離本發明的保護范圍。因此，雖然通過以上實施例對本發明進行了較為詳細的說明，但是本發明不僅僅限于以上實施例，在不脫離本發明構思的情況下，還可以包括更多其他等效實施例，而本發明的范圍由所附的權利要求范圍決定。
【主權項】
1.一種車內滯留兒童安全防護系統，其特征在于，包括車載計算機、用于驅動車窗打開的車窗驅動裝置和用于檢測是否存在滯留人體熱源的紅外傳感器;所述車載計算機分別與車窗驅動裝置和紅外傳感相連以接收紅外傳感器的檢測結果，并在檢測到滯留人體熱源時控制車窗驅動裝置驅動車窗打開預設的寬度。2.根據權利要求1所述的車內滯留兒童安全防護系統，其特征在于，還包括用于向車主或救助中心發出警報的通信裝置，所述通信裝置與所述車載計算機相連。3.根據權利要求1所述的車內滯留兒童安全防護系統，其特征在于，還包括溫度檢測器，所述車載計算機與所述溫度檢測器相連以接收溫度檢測結果，并在溫度達到預設范圍時打開車載空調。4.根據權利要求2所述的車內滯留兒童安全防護系統，其特征在于，還包括定位裝置，所述車載計算機與所述定位裝置相連以接收位置信息，并控制所述通信裝置向救助中心發出攜帶有位置信息的警報。5.根據權利要求1所述的車內滯留兒童安全防護系統，其特征在于，還包括發聲裝置，所述車載計算機與所述發聲裝置相連以控制所述發聲裝置發出呼救聲音。
【文檔編號】B60R21/015GK106004758SQ201610510600
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】鄧春生
【申請人】鄧春生