車用雨刷的制作方法
【專利說明】車用雨刷
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及汽車用品領域，具體涉及一種車用雨刷。
【背景技術】
[0003]所謂雨刷，就是機動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種工具。目前，由于復合式雨刷由于工作效率高、壽命長等優點，多數中、高檔車，采用復合式雨刷以擦除車輛擋風玻璃上的雨水、灰塵等外來物質，以確保駕駛者的視野不受影響。雨刷固定在汽車上的雨刮臂上，通過電機系統帶動刷在擋風玻璃上往復擺動以達到清理的目的。目前市場上的雨刷器一般都采用普通電機，在電機的輸出端設置減速箱，減速箱的輸出端側連接雨刷臂，電機及減速箱配合，驅動雨刷臂運行。

【發明內容】

[0004]本發明的目的是提供一種新型雨刷，結構簡單，降低成本，使用方便，利于調節。
[0005]車用雨刷，包括主支架、安裝于主支架上的固定架，及安裝于固定架上的雨刷片，所述主支架包括一基部、兩導流部所述兩導流部位于基部的左右兩側，所述導流部遠離基部的一端為自由端，所述導流部上對稱開設有兩第二導流槽，調整導流槽(20)在主支架(10)上的位置;還包括座體，主支架通過軸與座體相鉸接，座體與支架固定連接并且座體位于支架的上方;在所述軸上設有軸向延伸的通孔，在本體上設有U形部，在該U形部的端部上具有前翼板，前翼板的表面高出U型部的側板的表面，所述雨刷軸連接減速電機組件，所述減速電機組件包括無刷直流電機及設置在無刷直流電機輸出端的減速箱，所述無刷直流電機的電路板上設置有用于接收信號并實施電路控制的控制模塊，控制模塊通過控制電路來控制雨刷臂組件的間歇性正反轉的時間。
[0006]進一步的，所述主支架皆呈中空結構，主支架朝中空結構凸設有若干對兩兩對稱的卡片，所述固定架卡設于對稱的卡片之間。
[0007]進一步的，還包括包覆物，所述包覆物設置在支架上并位于座體的兩側。
[0008]進一步的，所述減速電機組件外部設置有外殼，所述外殼上設置有側孔，所述雨刷軸穿過所述側孔并連接所述雨刷臂組件。
[0009]進一步的，所述包覆物由TPV材料制成。
[0010]本發明的有益效果是:
本發明復合式雨刷藉由基部的左右兩側分別前后開設有兩對稱的第一導流槽，導流部對應第一導流槽前后對稱開設有兩第二導流槽，調整導流槽的位置，以用于左舵或右舵的車型，適應性強，克服地域性限制;具有連接部結構，其可適用在五種類型接口的雨刮臂上，提高了雨刷通配能力，使車主能更簡便地選購雨刷。采用無刷直流電機并配合使用減速箱，該無刷直流電機可在一定的力矩范圍內輸出穩定轉速。
【具體實施方式】
[0011]車用雨刷，包括主支架、安裝于主支架上的固定架，及安裝于固定架上的雨刷片，所述主支架包括一基部、兩導流部所述兩導流部位于基部的左右兩側，所述導流部遠離基部的一端為自由端，所述導流部上對稱開設有兩第二導流槽，調整導流槽(20)在主支架
(10)上的位置;還包括座體，主支架通過軸與座體相鉸接，座體與支架固定連接并且座體位于支架的上方;在所述軸上設有軸向延伸的通孔，在本體上設有U形部，在該U形部的端部上具有前翼板，前翼板的表面高出U型部的側板的表面，所述雨刷軸連接減速電機組件，所述減速電機組件包括無刷直流電機及設置在無刷直流電機輸出端的減速箱，所述無刷直流電機的電路板上設置有用于接收信號并實施電路控制的控制模塊，控制模塊通過控制電路來控制雨刷臂組件的間歇性正反轉的時間。
[0012]進一步的，所述主支架皆呈中空結構，主支架朝中空結構凸設有若干對兩兩對稱的卡片，所述固定架卡設于對稱的卡片之間。
[0013]進一步的，還包括包覆物，所述包覆物設置在支架上并位于座體的兩側。
[0014]進一步的，所述減速電機組件外部設置有外殼，所述外殼上設置有側孔，所述雨刷軸穿過所述側孔并連接所述雨刷臂組件。
[0015]進一步的，所述包覆物由TPV材料制成。
[0016]上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本發明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.車用雨刷，其特征在于，包括主支架、安裝于主支架上的固定架，及安裝于固定架上的雨刷片，所述主支架包括一基部、兩導流部所述兩導流部位于基部的左右兩側，所述導流部遠離基部的一端為自由端，所述導流部上對稱開設有兩第二導流槽，調整導流槽(20)在主支架(10 )上的位置;還包括座體，主支架通過軸與座體相鉸接，座體與支架固定連接并且座體位于支架的上方;在所述軸上設有軸向延伸的通孔，在本體上設有U形部，在該U形部的端部上具有前翼板，前翼板的表面高出U型部的側板的表面，所述雨刷軸連接減速電機組件，所述減速電機組件包括無刷直流電機及設置在無刷直流電機輸出端的減速箱，所述無刷直流電機的電路板上設置有用于接收信號并實施電路控制的控制模塊，控制模塊通過控制電路來控制雨刷臂組件的間歇性正反轉的時間。2.根據權利要求1所述車用雨刷，其特征在于，所述主支架皆呈中空結構，主支架朝中空結構凸設有若干對兩兩對稱的卡片，所述固定架卡設于對稱的卡片之間。3.根據權利要求1所述車用雨刷，其特征在于，還包括包覆物，所述包覆物設置在支架上并位于座體的兩側。4.根據權利要求1所述車用雨刷，其特征在于，所述減速電機組件外部設置有外殼，所述外殼上設置有側孔，所述雨刷軸穿過所述側孔并連接所述雨刷臂組件。5.根據權利要求3所述車用雨刷，其特征在于，所述包覆物由TPV材料制成。
【專利摘要】本發明公開了車用雨刷，包括主支架、安裝于主支架上的固定架，及安裝于固定架上的雨刷片，主支架包括一基部、兩導流部，兩導流部位于基部的左右兩側，導流部上對稱開設有兩第二導流槽，調整導流槽在主支架上的位置；還包括座體，主支架通過軸與座體相鉸接，座體與支架固定連接并且座體位于支架的上方；在本體上設有U形部，在該U形部的端部上具有前翼板，前翼板的表面高出U型部的側板的表面，雨刷軸連接減速電機組件，所述減速電機組件包括無刷直流電機及設置在無刷直流電機輸出端的減速箱。本發明可以用于左舵或右舵的車型，適應性強，克服地域性限制；采用無刷直流電機并配合使用減速箱，該無刷直流電機可在一定的力矩范圍內輸出穩定轉速。
【IPC分類】B60S1/40
【公開號】CN105539373
【申請號】CN201510966932
【發明人】王穎
【申請人】王穎
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月22日