一種乘用汽車兒童缺氧保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車制造領域，尤其是一種乘用汽車兒童缺氧保護裝置。
【背景技術】
[0002]人們吸進的空氣，按體積計算，氧氣占20.93%，二氧化碳占0.03% ;呼出的氣體中，二氧化碳下降到約占3.5%，氧氣下降到約占17%。據統計，成年人在靜息狀態下，每分鐘吸入空氣6.5L左右，那么每天則需吸入近萬升的空氣。空氣中正常含氧量為21 %，氧含量缺少時，就會導致人員窒息。當氧氣含量為12% — 15%時，人的呼吸就會急促、頭痛、眩暈、渾身疲勞無力，動作遲鈍；當氧氣含量為10% — 12%時，人就會出現惡心嘔吐、無法行動乃至癱瘓；當氧氣含量為6% — 8%時，人便會昏倒并失去知覺；當氧氣含量低于6%時，6—8分鐘的時間內，人就會死亡；當氧氣含量為2% — 3%時，人在45秒內會立即死亡。
[0003]乘用汽車駐車后，當車門車窗全部關閉后，車內含氧量迅速下降，此時若車內留有小孩，被鎖在車內的小孩會很快缺氧窒息甚至死亡。
[0004]目前市場上的乘用汽車大多沒有能夠有效防止駐車車內缺氧對困鎖在車內的兒童造成生命安全隱患的保護裝置。
[0005]申請號20的發明專利申請公開了一種兒童危險的自動報警裝置和方法，該裝置包括:含氧量檢測模塊，用于檢測汽車內的含氧量，并將所述含氧量發送至報警模塊；兒童確認模塊，用于確認兒童是否在汽車內，并將兒童是否在汽車內的信息發送至所述報警模塊；所述報警模塊，用于根據所述含氧量檢測模塊檢測的含氧量和所述兒童確認模塊確認的兒童在汽車內，判斷兒童是否處于危險狀況，如果是，發送求救信息。該發明專利申請首先要獲取兒童是否在汽車內的信息，通過紅外線確認兒童是否在車內，在車內發熱體較多的情況下，不易確認。
【發明內容】
[0006]為解決乘用汽車長時間駐車時車內缺氧對困鎖在車內兒童可能造成生命安全隱患的技術問題，本發明提供了一種乘用汽車兒童缺氧保護裝置，通過車內含氧量監測和智能啟動裝置，當車內含氧量達到或低于臨界含氧量時啟動報警系統和應急處置系統，有效保護困鎖在車內的兒童的生命安全。
[0007]本發明通過以下技術方案得以實現:
一種乘用汽車兒童缺氧保護裝置，其特征在于包括控制系統、車內氧氣監測系統、臨界含氧量報警系統和應急處置系統；
所述控制系統接收車內氧氣監測系統實時監測的含氧量數據后，與設置的臨界含氧量進行比較；當車內含氧量達到或低于臨界含氧量時，啟動臨界含氧量報警系統，同時啟動應急處置系統；
所述車內氧氣監測系統的含氧量探測器設置在后排座椅的車頂部；檢測到的車內實時含氧量數據輸入與所述控制系統以及與控制系統相連接的臨界含氧量報警系統； 所述臨界含氧量報警系統包括含氧量比較模塊、報警啟動模塊和報警裝置；所述含氧量比較模塊接收到所述車內氧氣監測系統輸入的車內實時含氧量數據后，與事先設置的臨界含氧量進行比較，當車內實時含氧量達到或低于所述臨界含氧量時，啟動報警啟動模塊，通過報警啟動模塊啟動報警裝置；通過報警裝置通知司機、車主，并向車外發出求救信號；所述應急處置系統包括車內通風系統和空調控制系統；當控制系統發出的啟動應急處置系統的信號后，所述車內通風系統通過控制系統迅速打開汽車天窗和車窗，同時啟動汽車空調。本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述的臨界含氧量設置為體積比15%，當車內含氧量達到或低于體積比15%，兒童很容易缺氧、窒息甚至死亡。
[0008]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述的控制系統的啟動，通過車載觸摸視頻或者外置啟動按鈕啟動；駐車時，控制系統通過語音和/或視頻提示是否啟動所述兒童缺氧保護裝置。司機可根據車內是否留置兒童，決定是否開啟兒童缺氧保護裝置。
[0009]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述控制系統通過設置在車內側壁或座椅中的音頻、觸摸裝置啟動；當駐車時間超過30分鐘且車門車窗緊閉時，所述音頻裝置接收到高頻聲音或者所述觸摸裝置受到撞擊時啟動所述兒童缺氧保護裝置。當司機駐車后把兒童困鎖在車內，隨著車內含氧量的下降，兒童在車內會顯得焦躁不安，或哭鬧，或撞擊，在車內煩燥不安，通過兒童的哭叫聲和躁動觸摸能夠啟動兒童缺氧保護裝置，保護困鎖在車內兒童的生命安全。
[0010]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述控制系統通過掰起車內門把手啟動；當駐車時間超過30分鐘且車門車窗緊閉時，在車內掰起車門把手不能開啟車門時啟動所述兒童缺氧保護裝置。對困鎖在車內的年齡稍大的兒童，當車內含氧量低到難以忍受時，只要掰起車內門把手，即可啟動兒童缺氧保護裝置，保護困鎖在車內兒童的生命安全。
[0011]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述兒童缺氧保護裝置在正常行車時或者車門車窗打開時自動關閉。這樣，不致于在行車時導致可能發生的意外。
[0012]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述控制系統電源在駐車時處于開啟狀態；當手動強制關閉控制系統電源時作出提示。當司機確因特殊原因需要關閉控制系統時，通過語音提示，特別提請司機注意，確保車內不會困鎖兒童，不可能發生兒童缺氧安全問題。
[0013]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述報警裝置包括雙閃燈、語音求救裝置、通過無線信號和預置的聯系方式通知司機和車主。除常用的雙閃向外提示安全問題外，同時向車外發出語音求救信號，并撥打司機手機、車主手機或者車主事先設置的求救電話，確保車內被告困鎖兒童的生命安全。
[0014]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述通風系統，當控制系統發出啟動應急處置系統的信號后，通過控制系統打開汽車天窗和所有車窗，通風。當車內含氧量下降到臨界含氧量時，首先打開所有窗口通風，效果立竿見影。
[0015]本發明的乘用汽車兒童缺氧保護裝置，所述空調控制系統，當控制系統發出啟動應急處置系統的信號后，通過控制系統打開汽車空調。啟動車載換氣空調同時降低車內溫度，解除因缺氧對兒童的生命安全造成的危險。
【附圖說明】
[0016]圖1:乘用汽車兒童缺氧保護裝置工作示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體實施例對本發明進一步說明。
[0018]實施例1:
一種乘用汽車兒童缺氧保護裝置，其特征在于包括控制系統、車內氧氣監測系統、臨界含氧量報警系統和應急處置系統；
所述控制系統接收車內氧氣監測系統實時監測的含氧量數據后，與設置的臨界含氧量進行比較；當車內含氧量達到或低于臨界含氧量時，啟動臨界含氧量報警系統，同時啟動應急處置系統；所述的臨界含氧量設置為體積比15% ;
所述車內氧氣監測系統的含氧量探測器設置在后排座椅的車頂部；檢測到的車內實時含氧量數據輸入與所述控制系統以及與控制系統相連接的臨界含氧量報警系統；
所述臨界含氧量報警系統包括含氧量比較模塊、報警啟動模塊和報警裝置；所述含氧量比較模塊接收到所述車內氧氣監測系統輸入的車內實時含氧量數據后，與事先設置的臨界含氧量進行比較，當車內實時含氧量達到或低于所述臨界含氧量時，啟動報警啟動模塊，通過報警啟動模塊啟動報警裝置；通過報警裝置通知司機、車主，并向車外發出求救信號；所述應急處置系統包括車內通風系統和空調控制系統；當控制系統發出的啟動應急處置系統的信號后，所述車內通風系統通過控制系統迅速打開汽車天窗和車窗，同時啟動汽車空調。實施例2:
一種乘用汽車兒童缺氧保護裝置，其特征在于包括控制系統、車內氧氣監測系統、臨界含氧量報警系統和應急處置系統；
所述控制系統接收車內氧氣監測系統實時監測的含氧量數據后，與設置的臨界含氧量進行比較；當車內含氧量達到或低于臨界含氧量時，啟動臨界含氧量報警系統，同時啟動應急處置系統；所述的臨界含氧量設置為體積比15% ;
所述車內氧氣監測系統的含氧量探測器設置在后排座椅的車頂部；檢測到的車內實時含氧量數據輸入與所述控制系統以及與控制系統相連接的臨界含氧量報警系統；
所述臨界含氧量報警系統包括含氧量比較模塊、報警啟動模塊和報警裝置；所述含氧量比較模塊接收到所述車內氧氣監測系統輸入的車內實時含氧量數據后，與事先設置的臨界含氧量進行比較，當車內實時含氧量達到或低于所述臨界含氧量時，啟動報警啟動模塊，通過報警啟動模塊啟動報警裝置；通過報警裝置通知司機、車主，并向車外發出求救信號；所述應急處置系統包括車內通風系統