運輸車副車傳動組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種工程機械運輸車，具體是一種運輸車副車傳動組件。
【背景技術】
[0002]平板運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經濟發展過程中起了重要作用。
[0003]傳統的運輸車存在傳動效率差，運輸車結構復雜，且容易出現故障，拆卸困難，維修保養困難。

【發明內容】

[0004]本發明目的是提供了一種維修保養方便，傳動穩定的運輸車副車傳動組件。
[0005]本發明解決技術問題提供如下方案:
一種運輸車副車傳動組件，包括副車大梁，其特征在于:所述副車大梁的底部安裝有多個板簧座，所述相鄰兩板簧座之間安裝有板簧，所述板簧上安裝有橋架，所述橋架上安裝有車輪，所述橋架與一側的板簧座的側壁上設有鉸接座，所述相鄰兩鉸接座內安裝有螺紋連接套，所述螺紋連接套的側壁上設有開口，所述開口內螺紋配合安裝有傳動連桿，所述開口的側壁上設有自鎖螺栓。
[0006]所述副車大梁的側壁上設有護板。
[0007]本發明在副車大梁的底部設有多個板簧座，且在相鄰板簧座之間安裝有板簧，這樣有效降低了車身的振動性，在相鄰板簧座之間安裝有橋架，且在橋架上安裝有車輪，且在橋架和板簧座之間連接有傳動連桿，傳動連桿通過設置在板簧座上鉸接座上的連接套連接，且連接套上設有開口，開口處通過自鎖螺母，連接穩定牢固，維修保養方便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的連桿結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參見附圖，一種運輸車副車傳動組件，包括副車大梁1，所述副車大梁I的底部安裝有多個板簧座2，所述相鄰兩板簧座2之間安裝有板簧3，所述板簧3上安裝有橋架4，所述橋架4上安裝有車輪5，所述橋架4與一側的板簧座2的側壁上設有鉸接座6，所述相鄰兩鉸接座6內安裝有螺紋連接套7，所述螺紋連接套7的側壁上設有開口 8，所述開口 8內螺紋配合安裝有傳動連桿9，所述開口的側壁上設有自鎖螺栓10。
[0010]所述副車大梁I的側壁上設有護板11。
【主權項】
1.一種運輸車副車傳動組件，包括副車大梁，其特征在于:所述副車大梁的底部安裝有多個板簧座，所述相鄰兩板簧座之間安裝有板簧，所述板簧上安裝有橋架，所述橋架上安裝有車輪，所述橋架與一側的板簧座的側壁上設有鉸接座，所述相鄰兩鉸接座內安裝有螺紋連接套，所述螺紋連接套的側壁上設有開口，所述開口內螺紋配合安裝有傳動連桿，所述開口的側壁上設有自鎖螺栓。2.根據權利要求1所述運輸車副車傳動組件，其特征在于:所述副車大梁的側壁上設有護板。
【專利摘要】本發明公開了一種運輸車副車傳動組件，包括副車大梁，其特征在于：所述副車大梁的底部安裝有多個板簧座，所述相鄰兩板簧座之間安裝有板簧，所述板簧上安裝有橋架，所述橋架上安裝有車輪，所述橋架與一側的板簧座的側壁上設有鉸接座。本發明維修保養方便，傳動穩定。
【IPC分類】B60G21/045, B60G11/04
【公開號】CN105082914
【申請號】CN201510412471
【發明人】鄭之松
【申請人】合肥正浩機械科技有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月11日