車輛原地轉向裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車輛轉向裝置，特別是一種可以使車輛原地轉向的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，車輛轉向一般是先使車輪轉向，車輛行駛中跟隨車輪的轉向，但是此種轉向方式不適用于在寬度較窄的路面變向或調頭，給車輛的日常行駛造成困擾。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便的車輛轉向裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供了一種車輛原地轉向裝置，包括油缸組件、止推軸承和觸地板，油缸組件包括至少一個油缸，所述油缸固定在車輛底部，油缸的活塞桿伸向車輛下側，并且所述油缸的活塞桿與觸地板之間通過止推軸承連接。
[0005]采用這樣的結構后，油缸組件的油缸可以帶動車輛整體脫離地面，車輛可以沿止推軸承轉動軸線隨意轉向，車輛利用本車輛原地轉向裝置可以在寬度較窄的路面或區域內完成轉向或調頭作業，使車輛適用更多路況。
[0006]為了更好的理解本發明的技術內容，以下將本車輛原地轉向裝置簡稱為本裝置。
[0007]本裝置油缸組件包括若干個油缸，所有油缸都同步工作；采用這樣的結構后，可以提高本裝置的穩定性，而且車輛不易發生傾斜。
[0008]本裝置觸地板下端面上固定連接有防滑橡膠墊。
【附圖說明】
[0009]圖1是本裝置實施例一的使用狀態圖。
[0010]圖2是本裝置實施例一的結構示意圖。
[0011]圖3是圖2俯視圖。
[0012]圖4是圖2的A部放大剖視圖。
[0013]圖5是本裝置實施例二的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例一
如圖1至4所示
本裝置包括油缸2組件、止推軸承I和觸地板3。
[0015]止推軸承I包括上止推墊片11、滾動體13和下止推墊片12。
[0016]油缸2組件固定在車輛5底盤的中心處，油缸2組件包括四個油缸2，四個油缸2的缸體21固定在車輛5底部，四個油缸2呈均勻圓周分布，且四個油缸2放置的水平高度相同，每個油缸2的活塞桿22伸向車輛5下側，每個油缸2的活塞桿22下端都與止推軸承I的上止推墊片11固定，止推軸承I的下止推墊片12與觸地板3之間固定，觸地板3下端面貼合有防滑橡膠墊4。
[0017]油缸2組件可以通過外部的供油系統供油，或者可以通過車輛5自身的油路系統對油缸2組件供油，油缸2組件的四個油缸2必須做到同步伸縮，四個油缸2的活塞桿22收縮至最小行程時，觸地板3距離地面一定高度；四個油缸2的活塞桿22伸展至最大行程時，觸地板3與地面接觸，并在油缸2的作用下，車輛5被油缸2組件帶離地面。
[0018]在車輛5正常行駛時，四個油缸2的活塞桿22收縮至最小伸出位置，觸地板3靠近車輛5底盤，距離地面有一定間隙；在車輛5需要原地調頭時，先將車輛5完全停止，再啟動油缸2組件的四個油缸2，四個油缸2的活塞桿22同時向下伸出，帶動觸地板3上貼合的防滑橡膠墊4與地面接觸，并在油缸2的作用下，車輛5逐漸離開地面，駕駛員可以推動車輛5，車輛5沿止推軸承I的轉動軸線旋轉，直至車輛5轉動至預定位置，作用四個油缸2，使四個油缸2的活塞桿22收縮，車輛5的車輪重新著地，完成車輛5調頭轉向作業。
[0019]實施例二如圖5所示
本實施例與實施例一的區別僅在于:本實施例的油缸組件為一個油缸2a，同樣也可以達到本發明所要達到的技術效果。
[0020]以上所述的僅是本發明的兩種實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種車輛原地轉向裝置，其特征為:包括油缸組件、止推軸承和觸地板，油缸組件包括至少一個油缸，所述油缸固定在車輛底部，油缸的活塞桿伸向車輛下側，并且所述油缸的活塞桿與觸地板之間通過止推軸承連接。
2.根據權利要求1所述的車輛原地轉向裝置，其特征是: 油缸組件包括若干個油缸，所有油缸都同步工作。
3.根據權利要求1所述的車輛原地轉向裝置，其特征是: 所述觸地板下端面上固定連接有防滑橡膠墊。
【專利摘要】本發明給出了一種車輛原地轉向裝置，包括油缸組件、止推軸承和觸地板，油缸組件包括至少一個油缸，所述油缸固定在車輛底部，油缸的活塞桿伸向車輛下側，并且所述油缸的活塞桿的下端面與觸地板之間通過止推軸承連接。油缸組件的油缸可以帶動車輛整體脫離地面，車輛可以沿止推軸承轉動軸線隨意轉向，車輛利用本車輛原地轉向裝置可以在寬度較窄的路面或區域內完成轉向或調頭作業，使車輛適用更多路況。
【IPC分類】B60S9-10
【公開號】CN104802768
【申請號】CN201510271472
【發明人】劉祥生
【申請人】劉祥生
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月25日