專利名稱：后視鏡的防護裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及安裝于車輛上的外后視鏡的防護裝置。本發明的防護裝置適用于包括小汽車、公共汽車、卡車及船等各種交通工具的后視鏡。雖然本發明針對特定的在馬達驅動的車輛上的應用尤其是汽車進行評述，然而應當說，它也適用于靠近車窗裝有外后視鏡的任何交通工具。
背景技術：
在壞天氣里開車時，汽車等的司機往往非常難從外裝的后視鏡里獲得清楚的視野。這是水、甚至雪必然積聚在車窗外表面以及鏡面本身上的結果。灰塵也會積聚在這些表面上，尤其是當這些表面由于微雨或露變得潮濕時。這些環境污染物可能模糊由鏡提供給司機的影象，以致于鏡只有一點用或一點沒用。外后視鏡對于車輛安全行駛當然非常重要，尤其是當改變車道、倒車或停車時。
旨在克服這種缺點的以往的努力定位于提供保護鏡面的屏蔽和/或引導吹到鏡面上的氣流的裝置。盡管這些手段提供了一些改善，但它們沒有解決鏡表面的雨雪造成的環境污染物問題而使得司機必須透過雨或雪觀察鏡面。
發明概述本發明的目的是提供一種解決或至少緩解上述問題的用于外后視鏡的防護裝置。
因此，從一個方表面本發明提供一種用于安裝在靠近車的側窗處的車外后鏡的防護裝置，該裝置包括一個基本上透明的，安裝用以封閉鏡面和與上述車窗的部分表面連接的殼，從而從車內提供基本上無阻的鏡面視線，上述殼包括一個后表面，該后表面受到保護而防止了環境污染物積聚，以從鏡面提供一個車后的基本無阻的視野。
優選殼的一個外側表面至少部分地受到保護而防止環境污染物積聚，以便從鏡面提供車后和車側的寬闊無阻的視野。
優選殼包括一個開口，它設有對壓在車窗表面的周圍密封，以利于從車內提供無阻的鏡面視野。優選密封能允許車窗以通常方式移動而環境污染物不會進入殼內。
優選殼后表面的橫截面為向后凹的弓形。同樣優選該后表面被延伸過它的殼包圍。在本發明的一種形式中，殼的頂、側和底都延伸超過了后表面。
優選殼通過在車窗和門板之間延伸的突塊與車窗緊密對接。根據本發明的優選形式，這個突塊可有選擇地移入和退出接合。
優選殼側從殼頂到殼底向內斜傾。優選殼的前表面凸彎，以提供具有空氣動力學特性的外形，并且使用中，殼頂朝前表面下傾，改善殼的空氣動力特性。優選彎曲的前表面為內凹形，用于在其中容納鏡的至少一部分。
優選一個突沿沿殼頂靠近殼外側表面延伸，遠離車窗，阻止從殼頂沿殼側流下來的水或雪水。
優選殼鉸接安裝到適合固定到車上的安裝部。殼其余部分可借助于其鉸接安裝被轉動，暴露出后鏡，以便清理和調整。
保護外側表面上無環境污染積聚物的方式優選靠位于前邊的，保護該側表面免受氣流的突出部達到。另外，或者單獨作用，或者與上面方式一起借助于上述沿殼側頂的突出部進行保護，亦可借助于與殼帶角度的側表面一起的凸彎前表面進行保護。
本發明的防護裝置可以修配業務市場上的零配件形式用于現有車輛的翻新。或者，它可專門為新車輛制造，在這種情況下，后視鏡優選制成殼結構的一部分。
以下將僅作為舉例，結合


本發明的一個實施例。
附圖簡介圖1是一個根據本發明的防護裝置的示意透視圖；圖2是一個與圖1相似，顯示防護裝置處于打開狀態的視圖；圖3是一個本發明另一實施例的示意透視圖；圖4是一個示于圖3的殼的部分平面圖；而圖5是一個示于圖3的殼的部分側視圖。
實施本發明的最佳方式附圖顯示一種用于車外后視鏡11的裝在車的側窗(未示出)附近的防護裝置10。裝置10包括一個大致矩形的透明殼12密封罩住鏡11的表面13。安裝板或側壁14靠伸入車邊(未示出)適當部位的螺釘15固定到車上。安裝板沿窗延伸并且包括一個由包圍的矩形部17限定的矩形開口16。為防止任何環境污染物進入，在矩形部17和車窗表面之間設有密封(未示出)。密封是硅橡膠等會符合間隙形狀的適度軟而有彈性的材料，同時基本上提供防水密封。很明顯，這種類型的密封允許車窗以通常方式卷起和放下。矩形部17的下邊緣頂在設在車窗附近的一個凸緣處。殼12通過分別固定在板14和殼12上的合頁18與安裝板14鉸接。如果使用者不需要此裝置或殼前移，可不設這個合頁。殼12包括上表面19、與后表面21連接的下表面20、外側壁22、前壁23、外側突出部24和側壁延伸部25。如果裝置10處于圖1所示的使用狀態，殼12和安裝板14封閉鏡面13。頂板19和底板20延伸過后表面21以便封閉該后表面。底板20不像頂板19后延那樣遠。同樣，外側壁22延伸過后表面21并且有一個內卷邊26。鎖片27通過接合車窗和門板之間的縫隙(未示出)來保持殼12呆在使用位置。因此，為易于插入，它也可被制成側壁14的一半厚，或者將其彎成適當形狀以插入縫隙。對于同樣的功能，鎖片27也可由某些夾代替。
殼12和板14的鉸接使得殼能以圖2所示的方式向前旋轉以便于清理和調整鏡11。
殼12的突出部24用于裝入鏡11，并且保護外側壁22免受由于車行駛而產生的氣流作用。
使用中，被保護的弓形后表面21的部位防止環境污染積聚物如塵、水甚至雪粘結在后表面。矩形開口16從車內提供鏡面13的基本上無阻的視線。由于后表面21無阻礙，在車內就可觀察到車后基本無阻的視野。殼12的突出部24也防止沿外側壁22和側壁延伸部25的環境污染物積聚。這基本上通過鏡子提供了車側的無阻視野。
因此，明顯地，本發明的防護裝置可使駕駛人員以一種改善了的方式，甚至在相當壞的天氣里掌握車后及車側情況。本裝置的密封性防止鏡面或通過其間觀察鏡面的車窗部分的污染，而裝置的外部設計防止了在至少提供部分車后及車側視野的表面上污染物的積聚。
一個更具空氣動力特性和流線型的另一實施例示于圖3至5。與示于圖1和2的實施例大致相同，并且相同標號表示相同零件。然而，重大的差別是取消了突出部25，在其位置取而代之的是如圖4清楚顯示的具有凸彎造形的前壁23。側壁也從頂板19到底板20向內斜傾。外側壁帶角度可防雨等，最大限度擴大通過殼的可見度，而內壁與車窗角度一致，該角一般與垂直線夾角約20°或更大。一個突沿22A沿頂板19的外邊緣延伸，靠近外側壁，進一步防止側壁受到從頂板流下的雨或雪的侵害。為進一步提高殼的空氣動力性以及利于排除雨雪，殼頂如圖5所示，朝前壁23向下內斜，而其后端向內收縮。
優選前壁23為內凹形，至少部分容納鏡11，以提供對其周圍的密封。因此，壁可以是基本剛性的或彈性的，并且有將其與鏡連接的裝置。
圖3至5實施例的另一特點是有一個設在靠近開口端28的側壁延伸或舌26，用來使空氣流從開口轉向，阻止雪或雨水侵入，若不然，雪等可能由于車前行而進入。
很明顯，根據本發明的防護裝置可以制成為一種裝在車輛上的零配件。它也可帶鏡制作，用來代替標準的車外鏡而安裝到新車上。
同樣明顯，盡管在此針對車行駛而產生的氣流提出了一種大致流線型的外形，但本防護裝置可按任何能封閉車外鏡并且與側窗適當部位連接的適當形狀制出。
上文僅說明了本發明的一個實施例，在不脫離本發明的范圍的情況下，可作改變。
權利要求
1.一種安裝在靠近車車輛的側窗處的車外后視鏡的防護裝置，該裝置包括一個基本上透明的外殼，它封閉鏡面安裝并與所述車窗的部分表面連接，從而從車內提供一種基本上無阻的鏡面視線，所述殼包括一個防止環境污染物積聚的后表面，以從鏡面提供關于車后的基本上無阻的視野。
2.根據權利要求1的防護裝置，其特征在于，所述殼還包括一個外側表面，這個外側表面遠離與所述車窗的接合部，并且至少部分地受到保護而免受環境污染物積聚，以從鏡面提供關于車后和車側的寬闊無阻的視野。
3.根據權利要求2的防護裝置，其特征在于，所述外側表面靠一個位于前邊的，保護該側表面免受氣流作用的突出部防止環境污染物積聚在其上。
4.根據權利要求3的防護裝置，其特征在于，所述突出部是容納所述鏡的所述殼的一個部分。
5.根據權利要求1至4任一項的防護裝置，其特征在于，所述殼包括一個設有對壓在車窗表面的周圍密封的開口，以利于從車內提供基本上無阻的鏡面視線。
6.根據權利要求5的防護裝置，其特征在于，所述周圍密封允許車窗移動而環境污染物不會進入殼內。
7.根據權利要求5或6的防護裝置，其特征在于，所述開口是大致矩形的。
8.根據權利要求1至7任一項的防護裝置，其特征在于，所述后表面的橫截面為向后凹的弓形。
9.根據權利要求8的防護裝置，其特征在于，所述殼通過延伸過所述后表面而圍住它。
10.根據權利要求1至9任一項的防護裝置，其特征在于，所述殼通過一個在車窗和鄰近門板之間延伸的可選擇作用的突塊而被緊密對接固定到車窗上。
11.根據權利要求1至10任一項的防護裝置，還包括一個適合被固定到車上的安裝部，其特征在于，殼鉸接到該安裝部，可轉動到一個打開位置，從而能夠夠得到鏡。
12.根據權利要求1至11任一項的防護裝置，其特征在于，所述后視鏡可獨立于所述防護裝置而直接安裝到車輛上。
13.根據權利要求1至11任一項的防護裝置，其特征在于，所述鏡裝在所述防護裝置上。
14.根據權利要求1的防護裝置，其特征在于，殼側從殼頂到殼底向內斜傾。
15.根據權利要求1的防護裝置，其特征在于，殼的前表面凸彎，以提供具有空氣動力學特性的外形，并且使用中，殼頂朝前表面向下傾斜，改善殼的空氣動力學性能。
16.根據權利要求15的防護裝置，其特征在于，彎曲的前表面為內凹形，在其中可容納鏡的至少一部分。
17.根據權利要求14至16任一項的防護裝置，其特征在于，一個突沿沿殼項靠近殼外側延伸，遠離車窗，阻止水或雪水從殼頂沿殼側流下來。
全文摘要
本發明公開了一種用于車輛的外后視鏡(11)的防護裝置(10)。本防護裝置(10)包括一個鉸接在安裝板(14)上的透明殼(12)。殼(12)鄰接在車窗的一部分上,從車內提供基本上無阻的鏡面(13)視線。殼(12)包括一個受到保護而防止環境污染物集聚的后表面(21),用以從鏡面(13)提供基本上無阻的關于車后的視野。鏡(11)可以是裝在車輛上的已有的鏡子,也可以是保護裝置的一個結構部分。
文檔編號B60R1/06GK1252763SQ9880423
公開日2000年5月10日 申請日期1998年4月14日 優先權日1997年4月15日
發明者馮顯成 申請人:馮顯成