專利名稱：汽車急救線的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關于一種連接電流的急救線，特別是指一種用于收置連接汽車蓄電池的電流接線的構造改良。
汽車的蓄電池在儲電量過低時，便需要藉助其它電源以取得足夠的電量。現有的連接電流的工具，主要利用兩端設有夾顎的電流接線，令該二夾顎分別接于蓄電池及電源的同一電極上(該電源一般為另一電量充足的蓄電池或發電機)，如此以二條接線可與電源的二電極連接，達到充電的目的。
由于現有的電流接線僅單純地為上述的具二夾顎的電線，因此平常的收藏便成為問題；因為這些電流接線并未如一般車用扳手等工具有工具箱供置放，所以在使用者將電流接線放置于車箱內時，車輛長期行駛途中幾經震動磨擦后，不僅對夾顎造成損傷，甚至對車箱內部及該車箱內的置放物皆因此造成損傷，而且，電流接線并非經常使用，故在車箱內長期放置后要拿取時，又會因外形細長而不易尋找。
有鑒于此，本實用新型的主要目的在提供一種便于收放電流接線使用的汽車急救線。
為達上述目的，本實用新型主要設有一具提手的外殼體，該外殼體一側設有一具有開口的護罩，于該外殼體內設有一轉盤，該轉盤是具有一護板，該護板可嵌置于上述外殼體預設的一孔內，該護板外側設有一轉鈕，其內側則設有一軸套可套置于外殼體內設的一軸柱上，又于該軸套外緣設有一具有開口的圍板，并于該圍板內設有一固定柱；藉由上述構件，至少有一對電流接線可呈對折狀收入外殼體內，特別是，令該二電流接線的彎折端套置于轉盤上的固定柱，利用該轉盤的轉動可使電流接線循圍板外緣卷繞，達到收放電流接線的目的。由于電流接線在不使用時可收藏于外殼體內，故易于收放于車箱內，且經由外殼體的保護，對這些電流接線及車箱內部均可大幅降低損傷度，并由于具有明顯的外形體積，因此在長期置放于車箱內后亦易于尋找。
又為使電流接線卷收后能被固定，可于護罩外緣設一可撥轉的固定架，另于護罩側方設一扣座；在電流接線卷收后，可將上述固定架嵌扣于扣座上，達到固定電流接線夾顎的目的。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
圖1為本實用新型的立體分解圖。
圖2為本實用新型的側剖面結構示意圖。
圖3、圖4為本實用新型的使用動作示意圖。
請參閱
圖1、圖2、圖3所示，本實用新型主要設有一外殼體10，該外殼體由左右二殼體結合而成，于外殼體上方設呈一提手11，又于該外殼體一端設有一護罩12，該護罩由上述外殼體二側擴設呈容室1210用以安置二電流接線的夾顎31，該護罩側端是設呈開口1220，又于該開口適當位置兩側各設有一扣座1230，該二扣座用以扣固一固定架1240，該固定架為一呈凵狀的彎鉤，其兩端向內延設軸桿1241供插固于護罩12兩側預設的固定孔1250內，再于上述外殼體一側設有一孔13，于另一側內緣設有一軸柱14，供安置一轉盤20；上述轉盤20主要設有一圓形的護板21，該護板略大于上述外殼體的孔13，其外緣環設有凹槽2110可嵌置于上述孔13的內緣，于該護板內側設有一內徑與上述軸柱14同大的軸套22罩置其上，于該軸套22外緣設有一圍板23，該圍板一端設呈開口2310，并于該圍板內的開口位置設有一固定柱24，又有一轉鈕25設于前述護板21外緣；為有助于二電流接線30在使用時，易于將該二電流接線屬同一端的夾顎31用于同一蓄電池上，故將該二電流接線除靠近夾顎的一段外均粘接在一起，并于開口1220中間設一隔板40將同一電流接線的二夾顎隔開，上述隔板具有一長方形的板體，其一端設有一呈U形的扣座41，該扣座的中間設有適當高度的擋塊4110，于隔板另一端設有一孔42，可穿固于外殼體內預設的一桿柱15上，于該外殼體的開口頂緣中間設有一對應擋塊4110的凹槽16，使隔板的一端的扣座41卡扣于該凹槽上，該隔板40便可卡固于開口1220中間，此等設計亦有助于電流接線30收藏于外殼體內時易于整理；上述二電流接線30是呈彎曲對折，其靠彎折端32以一固定環34套固形成孔狀，以套置于固定柱24上；請配合圖3、圖4所示，由上述構件組成的本實用新型，二電流接線的彎折端32在扣固于固定柱24上后，其接線33由圍板及護罩的開口2310、1220伸出于外使用，欲收置時藉轉鈕25旋動轉盤20，使電流接線30沿圍板23外緣卷繞，于卷繞到底時可使夾顎31卡嵌于護罩的開口1220側端，可撥起固定架1240將之扣于扣座1230上，該固定架即能卡住夾顎的外緣固定；要使用時，只要將固定架撥離扣座，即能拉開電流接線使用。
以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當不能以之限定本實用新型實施的范圍；即，凡依本實用新型的技術方案所作的均等變化與修飾，均仍應屬本實用新型的技術方案所涵蓋的范圍內。
權利要求1.一種汽車急救線，其特征在于主要設有一具提手的外殼體，該外殼體一側設有一護罩，該護罩外側設有開口，有一轉盤設于該外殼體內，該轉盤是具有一護板，該護板可嵌置于上述外殼體預設的一孔內，該護板外側設有一轉鈕，其內側則設有一軸套可套置于外殼體內設的一軸柱上，又于該軸套外緣設有一圍板，該圍板具有一開口，于該圍板內側再設有一固定柱，至少有一對電流接線可收置于上述外殼體內，該電流接線是呈對折，其彎折端可嵌套于上述固定柱上。
2.如權利要求1所述的汽車急救線，其特征在于電流接線靠近彎折端是可設一固定環。
3.如權利要求1所述的汽車急救線，其特征在于于護罩外緣設有一固定架，并于該護罩側方設有一扣座。
4.如權利要求1所述的汽車急救線，其特征在于于護罩的開口中間可設一隔板，藉以隔開同一電流接線的二夾顎。
專利摘要本實用新型提供一種用于連接汽車蓄電池的急救線,其主要設有一具提手的外殼體,該外殼體一側設有一具開口的護罩,內設有一轉盤,該轉盤設一護板供嵌置于外殼體預設的一孔內,其內側設有一軸套可套置于外殼體內設的一軸柱上,又于該軸套外緣設有一具開口的圍板,圍板內側設有一固定柱,二電流接線可呈對折收置于外殼體內,其彎折端并套置于固定柱上;藉上述構件使電流接線在未使用時能盤收于外殼體內,便于存放及保護,使用時可輕易地拉出電流接線的二夾顎連接電源,達到救急的目的。
文檔編號B60K1/00GK2287583SQ97200689
公開日1998年8月12日 申請日期1997年1月21日 優先權日1997年1月21日
發明者陳志仁 申請人:陳志仁