專利名稱：可調間歇式雨刮器控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擋風玻璃用刮水器，特別是一種電動的可調間歇式雨刮器控制器。
現有車、船上所使用的雨刮器大都是電源經開關與雨刮器電動機相連。通過開關使雨刮器工作或者停止。它的不足之處是雨刮器的工作頻率固定，司機不能根據駕駛室窗玻璃雨水的情況來調節合適的刮水器工作間歇時間，特別是在細雨、霧、雪天，司機需每隔一定時間來操作一次雨刮器開關，十分麻煩。
本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種結構簡單、安裝方便、司機可根據雨水大小調節雨刮器工作間歇時間，省電省力的可調間歇式雨刮器控制器。
本實用新型的技術解決方案是一種可調間歇式雨刮器控制器，其特殊之處是在電源E與電機M之間連接有復位開關K2，構成自動復位電路。單結管BG1的發射極經串聯的電阻R2、開關電位器R1與電源E連接。經延時電阻R3、充電電容C與地連接，單結管BG1的第一基極經輸出電阻R5接地，第二基極經電阻R4接電位器開關K1；三極管BG2的基極－－發射極與輸出電阻R5并聯，集電極經串聯的電阻R7、電阻R6接電位器開關K1；三極管BG3的發射極－－基極與電阻R6并聯，集電極與三極管BG4的基極相連，三極管BG4的基極－－發射極并聯電阻R8后接電機M，單結管BG1、三極管BG2、BG3、BG4等構成自激振蕩控制電路，并與復位開關K2并聯。
本實用新型技術解決方案中的復位開關K2可以是設在雨刮器的減速輪上的凹點觸動開關。
本實用新型技術解決方案中的復位開關K2還可以是設在雨刮器的擺動桿旁的觸動開關。
本實用新型由開關電位器R1、電阻R2、R3、R4、R5、單結管BG1、電容C組成自激振蕩級。由三極管BG2、電阻R6、R7組成放大級，由三極管BG3、BG4、電阻R8組成復合輸出級，一起構成雨刮器電動機的自激振蕩控制電路；本實用新型還由復位開關K2構成雨刮器電動機自動復位電路，具有結構簡單、安裝方便的特點。由于在電容C與單結管BG1的發射極間設有電阻R3，因而使其脈沖放電時間延長，可確保雨刮器電動機動作直至復位開關K2閉合，閉合后，由K2使電機運行，這時脈沖停止。當雨刮器電動機運行到刮水片初始狀態時，觸動復位開關K2使其斷開，電動機停止，到下一個動作到來重復上述動作，具有省電、省力的特點。調節開關電位器R1可改變雨刮器的工作間歇時間。
附圖
為本實用新型的電路圖，并作為說明書摘要附圖。
以下結合附圖對本實用新型實施例作進一步詳述復位開關K2可以是安裝在雨刮器電動機上減速輪上的凹點觸動開關，或者是安裝在雨刮器電動機上的擺動桿旁的觸動開關。它連接在電源和電動機M之間。開關電位器R1作為開關K1和司機調整工作間歇時間之用。電源采用車用12V蓄電池電源。電阻R3起延長放電時間之用。本實用新型實施例元、器件取值為R1＝47K、R2＝5K、R3＝470Ω、R4＝200Ω、R5＝300Ω、R6＝1K、R7＝10KR8＝27K、BG1為BT31、BG2為DA81、BG3為CG6、BG4為DP15、C＝470μP。
權利要求1.一種可調間歇式雨刮器控制器，其特征是在電源E與電機M之間連接有復位開關K2；單結管BG1的發射極經串聯的電阻R2開關電位器R1與電源E連接，經延時電阻R3、充電電容C與地連接，單結管BG1的第一基極經輸出電阻R5接地，第二基極經電阻R4接電位器開關K1；三極管BG2的基極--發射極與輸出電阻R5并聯，集電極經串聯的電阻R7、電阻R6接電位器開關K1；三極管BG3的發射極--基極與電阻R6并聯，集電極與三極管BG4的基極相連，三極管BG4的基極--發射極并聯電阻R8后接電機M。
2.根據權利要求1所述的可調間歇式雨刮器控制器，其特征是所述的復位開關K2可以是設在雨刮器的減速輪上的凹點觸動開關。
3.根據權利要求1所述的可調間歇式雨刮器控制器，其特征是所述的復位開關K2還可以是設置在雨刮器的擺動桿旁的觸動開關。
專利摘要本實用新型屬于雨刮器用控制器。它主要是解決現有雨刮器工作間歇時間不能調整的問題。它主要是由單結管振蕩極、放大極、輸出極構成自激振蕩電路，和一個自動復位電路，具有結構簡單、安裝方便、司機可方便地調整雨刮器工作間歇時間，省電省力，特別是在細雨、霧、雪天行駛時更是方便。
文檔編號B60S1/08GK2118669SQ91228209
公開日1992年10月14日 申請日期1991年11月8日 優先權日1991年11月8日
發明者黃鴻雁 申請人:黃鴻雁